西成高速鐵路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），簡稱西成高鐵，又名西成客運專線，是一條連接陜西省西安市和四川省成都市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路。[1][2]

西安至漢中高鐵有多少公里？

西安至漢中高鐵242公里。預計時間1個半小時。

擴展資料:

西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線，是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，特別是陜西境內段地質地貌十分復雜，為全線設計、建設的難點和重點區域。其中要穿越包括亞洲最長的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內的20座隧道組成的134公里長的秦嶺隧道群，還需克服長大坡道對機車牽引制動、牽引供電、運輸安全等重要因素，其中長達45公里的25‰的長大坡道，直接落差1100米，為全國之最、世界罕見。

2017年12月6日，西安至成都高鐵開通運行。西成高鐵從西安北始發至成都東，途經漢中，也就是西安至漢中高鐵。西成高鐵從西安北站引出經戶邑進入秦嶺山區，沿澇峪穿過秦嶺，經佛坪，洋縣，城固到達漢中。西安到漢中高鐵全程242公里，運行大約一小時左右到達。

西成高鐵和寶成鐵路的區別？

西成高鐵走的是高鐵和動車，寶成鐵路走的是普通的火車。

西成高速鐵路由西安北站至成都東站，全長658千米，設22個車站，設計的最高速度為250千米/小時。截至2018年1月，西成高速鐵路運行速度為250千米/小時。

寶成鐵路北起陜西省寶雞市，向南穿越秦嶺到達天府之國四川省成都市，全長669km。沿線主要城市有寶雞、廣元、綿陽、德陽、成都。

西成高鐵設計運能？

調整說明：根據鐵路發展的新思路，考慮到不同人群出行需求，西成客專初近期運行動車和普速車兩種客車(初近期開行普速車20對)。西成客專普速車主要是西南地區開往大西線、包西線、西銀線的客車以及西安-漢中、成都-廣元的城際客車。因此，本次設計對西成客專客車開行方案進行了調整，近期開行客車總對數100對，其中普速車20對，動車80。遠期開行客車150對。

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