西成高速鐵路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），簡(jiǎn)稱西成高鐵，又名西成客運(yùn)專線，是一條連接陜西省西安市和四川省成都市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是中國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路。[1][2]

西安至漢中高鐵有多少公里？

西安至漢中高鐵242公里。預(yù)計(jì)時(shí)間1個(gè)半小時(shí)。

擴(kuò)展資料:

西成高鐵途經(jīng)我國(guó)地理上最重要的南北分界線，是我國(guó)首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路，特別是陜西境內(nèi)段地質(zhì)地貌十分復(fù)雜，為全線設(shè)計(jì)、建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)區(qū)域。其中要穿越包括亞洲最長(zhǎng)的高鐵雙線隧道——天華山隧道在內(nèi)的20座隧道組成的134公里長(zhǎng)的秦嶺隧道群，還需克服長(zhǎng)大坡道對(duì)機(jī)車(chē)牽引制動(dòng)、牽引供電、運(yùn)輸安全等重要因素，其中長(zhǎng)達(dá)45公里的25‰的長(zhǎng)大坡道，直接落差1100米，為全國(guó)之最、世界罕見(jiàn)。

2017年12月6日，西安至成都高鐵開(kāi)通運(yùn)行。西成高鐵從西安北始發(fā)至成都東，途經(jīng)漢中，也就是西安至漢中高鐵。西成高鐵從西安北站引出經(jīng)戶邑進(jìn)入秦嶺山區(qū)，沿澇峪穿過(guò)秦嶺，經(jīng)佛坪，洋縣，城固到達(dá)漢中。西安到漢中高鐵全程242公里，運(yùn)行大約一小時(shí)左右到達(dá)。

西成高鐵和寶成鐵路的區(qū)別？

西成高鐵走的是高鐵和動(dòng)車(chē)，寶成鐵路走的是普通的火車(chē)。

西成高速鐵路由西安北站至成都東站，全長(zhǎng)658千米，設(shè)22個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)的最高速度為250千米/小時(shí)。截至2018年1月，西成高速鐵路運(yùn)行速度為250千米/小時(shí)。

寶成鐵路北起陜西省寶雞市，向南穿越秦嶺到達(dá)天府之國(guó)四川省成都市，全長(zhǎng)669km。沿線主要城市有寶雞、廣元、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、成都。

西成高鐵設(shè)計(jì)運(yùn)能？

調(diào)整說(shuō)明：根據(jù)鐵路發(fā)展的新思路，考慮到不同人群出行需求，西成客專初近期運(yùn)行動(dòng)車(chē)和普速車(chē)兩種客車(chē)(初近期開(kāi)行普速車(chē)20對(duì))。西成客專普速車(chē)主要是西南地區(qū)開(kāi)往大西線、包西線、西銀線的客車(chē)以及西安-漢中、成都-廣元的城際客車(chē)。因此，本次設(shè)計(jì)對(duì)西成客專客車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行了調(diào)整，近期開(kāi)行客車(chē)總對(duì)數(shù)100對(duì)，其中普速車(chē)20對(duì)，動(dòng)車(chē)80。遠(yuǎn)期開(kāi)行客車(chē)150對(duì)。