南起大連，經營口、鞍山、遼陽、沈陽、鐵嶺、四平、長春、松原，終至黑龍江省省會哈爾濱市

哈大高鐵冬季運營模式車型是什么?

車型不變，減速運行。380B就是專門給哈大客專生產的高寒
動車組

2011年
為我國自主研究的高速鐵路
時速350公路每小時

京沈高鐵與哈大高鐵在哪對接？

京沈還未修，修好后京沈高鐵與哈大高鐵在沈陽站對接。 另外盤營高鐵是這兩條線的聯絡線。由于京沈還未修，所以盤營先在盤錦北站接入秦沈客專。盤營與哈大是在下夾河線路所附近（海城附近）接入。

哈大高鐵是單向還是雙向行駛？

對于列車來說，采用的CRH380B動車組，可以雙向行駛；對于線路來說，鋪的是雙軌，分上行線和下行線單向行駛。

哈大高鐵增三線什么意思？

哈大高鐵增三線是規劃當中：1.鐵路方面，積極融入國家高鐵網絡，配合鐵路部門加快推進沈白高鐵、哈大高鐵增三線、沈陽南動車所建設工程，適時啟動京哈直通線建設工程。強化普速鐵路建設，推動沈丹鐵路外遷、沈山增線工程，做好沈金鐵路前期工作。提前謀劃秦沈二通道高鐵，加快推動桃仙機場接入國家高鐵網。

2.從2022年開始，沈陽將提質擴容桃仙國際機場樞紐能級。修建機場二跑道，開展T4航站樓方案研究，預留城際鐵路設站建設條件。結合沈陽地鐵2號線引入機場，適時啟動T3航站樓東側綜合交通換乘中心建設和T2航站樓改造。

3.建設東航站區物流中心，配套建設機場路南側貨運通道，以無縫銜接、高效轉運、快速通關為目標，打造臨空經濟區多式聯運中心。

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