在國際上，大于160km/h的鐵路就叫高速鐵路，即高鐵，但這似乎不符合國內的情況。廣義上動車是指動力分散型的鐵路車輛（就是不是傳統的一個車頭帶很多車廂的那種，也不是磁懸浮），它既可以是電動車組，也可以是內燃動車，時速最低的一百邁左右，國內最高的試驗速度487km/h，世界最高實驗速度在法國是五百多，即在廣義上動車包括高鐵。在國內，特快車（車型25T）的最大時速是160km/h，但它既不是動車，更不是高鐵。在國內，高鐵應該指時速約為300km/h的動車，主要車型有CRH3C，CRH380A，CRH380B等等，車次號以“G”開頭。而動車應該指時速在200-250km/h的動車，主要車型有CRH1，CRH5和CRH2的部分車型等等，車次號以“D”開頭。國內基本沒有內燃動車運營。

高鐵跟動車有什么區？

高鐵平均時速300+，動車平均200+

高鐵更快，動車是高鐵的trial version

火車動車和高鐵有什么區別？

動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。

高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統

動車一般開到200公里/小時就不錯了，高鐵開起來能超過300公里/小時
他們最大的區別是：高鐵的票價是動車的一倍！！

上一篇：北京往北的列車車次是單或雙？
下一篇：買了車票卻查不到車次了怎么退票？