簡單來說復興號是和諧號的升級版，區別在于：復興號造車身設計和設備上更為的先進，使用壽命更長；和諧號沒Wifi，而復興號無線Wifi是全車覆蓋；和諧號充電插座每排只有2個電源，復興號每個座椅都有一個插座；復興號座椅間距比和諧號大等等。

簡單來說復興號是和諧號的升級版。區別如下：

1、復興號造車身設計和設備上更為的先進，所以復興號的使用壽命達到了30年，和諧號只有20年。

2、和諧號沒Wifi，而復興號無線Wifi是全車覆蓋，每一節的車廂可以承載80—120部移動終端。

3、和諧號充電插座每排只有2個電源，復興號每個座椅都有一個插座，每3個座椅就有2個排插。

4、和諧號的二等座椅間距0.99米，一等座間距1.06米，復興號二等座椅間距加大打破1.02米，一等座椅間距加大到1.16米，二等座座椅還加長了2厘米。

5、復興號列車開通了坐席信息顯示功能。

6、和諧號上廁所是手動門，復興號衛生間是自動門。

7、復興號車內光線也整體為暖色調，還可以調整多種照明控制模式，還有減振降噪等多項改造設施，同時車廂也較大，旅客出行環境更為舒適。

復興號動車組列車的開通，讓中國鐵路繼續成為什么？

復興號動車組列車的開通，讓中國鐵路繼續成為領先全世界的，最先進，最完善的鐵路系統。

5年前投入運營的動車組叫"和諧號"，最近研制出來的動車組叫"復興號"，是怎么命名的？

走向中華民族的偉大復興之路，個人感覺寓意是這個。復興號是中國的標準動車組，國產化率高、配套設施高端、技術先進。

2020復興號全部車次

復興號車次有：G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。

今天簡單給大家介紹下復興號：

1、復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。

2、在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比，總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速，能耗大概增加20%－30%。

3、京滬高鐵客流量占中國高鐵客流量的六分之一以上，沿線經濟能力強和需求強，所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復350時速，其它線路則視條件而定?。

4、2018年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營，??8月1日，京津城際鐵路上運行的動車組列車已全部更換為“復興號”。

5、2018年12月9日，“復興號”中國標準動車組項目獲第五屆中國工業大獎，?2018年12月24日，時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款“復興號”新型動車組首次公開亮相。

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