動車是指采用動力分散原理運行的列車，指的是列車車型，通常是以D開頭，全稱“動車組旅客列車”。

高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是“路”或“路+車”這一系統整體。G字頭列車，全稱是“高速動車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯誤的，正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”。

區別為：

1、動車是指采用動力分散原理運行的列車，指的是列車車型；而高鐵指的是鐵路采用高標準技術修建的，其指的是線路類型。

2、一個是有砟，一個是無砟。無砟鐵軌見不到小石子，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上。

3、高速動車組旅客列車指運行于時速250公里及以上，在客運專線上運行的動車組列車，列車開行最高速度達到250公里/小時至300公里/小時。而動車組列車開行最高速度達到200公里/小時。

什么叫動車？(高鐵） 這是什么意思

動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達200或以上，并使用CRH和諧號列車稱為“動車組”。2011年6月1日起，全國所有動車組列車將實行購票實名制。2011年9月25日起，火車票退票費標準下調：開車前，退票費由原來每張車票面額20%計收下調為按5%計收。
動車動車比列車在運用方面靈活得多。雖然一次乘坐的旅客不多，但車次可以安排得密些。當旅客多時，功率大的動車可加掛一節或幾節輕型無動力的附掛車，即輕型客車。動車由于使用范圍擴大，乘客增多，逐步發展成為世界上普遍使用的動車組。載運旅客和行李包裹物品，且自身裝有推進機的一種鐵路運輸車輛。按驅動方式動車可分為以汽油機驅動的汽油動車、以柴油機驅動的柴油動車和以電力驅動的電力動車。動力傳動方式可以是機械傳動、液壓傳動或電力傳動。當由兩輛以上動車或較大功率動車牽掛一輛或數輛附掛車時，則構成動車組，可提高旅客及物品的裝載能力和運輸效率。鐵路動車比鐵路列車最突出的特點是機動靈活，載客量小，但車次可增加，因此受到許多國家的重視并逐步發展為普遍使用的運輸工具。

高鐵和動車的區別

你好。高鐵，也是動車的一種，只不過高鐵是高速動車。

什么是動車，什么是高鐵

高鐵是一個廣泛的概念，可以說，動車是屬于高鐵的一種。當前我國高鐵時速一般在300公里左右，比動車快，票價也更高。

高速鐵路，簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時300公里以上的鐵路系統。
動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車，時速高達250km或以上的列車稱為“動車組”。

高速動車和高鐵的區別

1、嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。
動車組指的是列車的類型。它是中國獨有的叫法，區別于以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，運行時，不光是機車帶動，車廂也會“自己跑”，這樣就可以把動力分散，運行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區別的列車車型。

2、鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上（砟，是巖石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。

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