動(dòng)車是指采用動(dòng)力分散原理運(yùn)行的列車，指的是列車車型，通常是以D開頭，全稱“動(dòng)車組旅客列車”。

高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是“路”或“路+車”這一系統(tǒng)整體。G字頭列車，全稱是“高速動(dòng)車組旅客列車”，簡(jiǎn)稱“高鐵”是錯(cuò)誤的，正確的簡(jiǎn)稱應(yīng)是“高速動(dòng)車”或“高車”。

區(qū)別為：

1、動(dòng)車是指采用動(dòng)力分散原理運(yùn)行的列車，指的是列車車型；而高鐵指的是鐵路采用高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)修建的，其指的是線路類型。

2、一個(gè)是有砟，一個(gè)是無(wú)砟。無(wú)砟鐵軌見不到小石子，動(dòng)車在有砟鐵路上，高鐵在無(wú)砟鐵路上。

3、高速動(dòng)車組旅客列車指運(yùn)行于時(shí)速250公里及以上，在客運(yùn)專線上運(yùn)行的動(dòng)車組列車，列車開行最高速度達(dá)到250公里/小時(shí)至300公里/小時(shí)。而動(dòng)車組列車開行最高速度達(dá)到200公里/小時(shí)。

什么叫動(dòng)車？(高鐵） 這是什么意思

動(dòng)車一般指承載運(yùn)營(yíng)載荷并自帶動(dòng)力的軌道車輛；但在近現(xiàn)代的動(dòng)力集中動(dòng)車組中，動(dòng)車更接近傳統(tǒng)列車中的機(jī)車的角色，這類動(dòng)車一般不承載運(yùn)營(yíng)載荷。在中國(guó)，時(shí)速高達(dá)200或以上，并使用CRH和諧號(hào)列車稱為“動(dòng)車組”。2011年6月1日起，全國(guó)所有動(dòng)車組列車將實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制。2011年9月25日起，火車票退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)：開車前，退票費(fèi)由原來(lái)每張車票面額20%計(jì)收下調(diào)為按5%計(jì)收。
動(dòng)車動(dòng)車比列車在運(yùn)用方面靈活得多。雖然一次乘坐的旅客不多，但車次可以安排得密些。當(dāng)旅客多時(shí)，功率大的動(dòng)車可加掛一節(jié)或幾節(jié)輕型無(wú)動(dòng)力的附掛車，即輕型客車。動(dòng)車由于使用范圍擴(kuò)大，乘客增多，逐步發(fā)展成為世界上普遍使用的動(dòng)車組。載運(yùn)旅客和行李包裹物品，且自身裝有推進(jìn)機(jī)的一種鐵路運(yùn)輸車輛。按驅(qū)動(dòng)方式動(dòng)車可分為以汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽油動(dòng)車、以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的柴油動(dòng)車和以電力驅(qū)動(dòng)的電力動(dòng)車。動(dòng)力傳動(dòng)方式可以是機(jī)械傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)或電力傳動(dòng)。當(dāng)由兩輛以上動(dòng)車或較大功率動(dòng)車牽掛一輛或數(shù)輛附掛車時(shí)，則構(gòu)成動(dòng)車組，可提高旅客及物品的裝載能力和運(yùn)輸效率。鐵路動(dòng)車比鐵路列車最突出的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，載客量小，但車次可增加，因此受到許多國(guó)家的重視并逐步發(fā)展為普遍使用的運(yùn)輸工具。

高鐵和動(dòng)車的區(qū)別

你好。高鐵，也是動(dòng)車的一種，只不過(guò)高鐵是高速動(dòng)車。

什么是動(dòng)車，什么是高鐵

高鐵是一個(gè)廣泛的概念，可以說(shuō)，動(dòng)車是屬于高鐵的一種。當(dāng)前我國(guó)高鐵時(shí)速一般在300公里左右，比動(dòng)車快，票價(jià)也更高。

高速鐵路，簡(jiǎn)稱“高鐵”，是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)300公里以上的鐵路系統(tǒng)。
動(dòng)車一般指承載運(yùn)營(yíng)載荷并自帶動(dòng)力的軌道車，時(shí)速高達(dá)250km或以上的列車稱為“動(dòng)車組”。

高速動(dòng)車和高鐵的區(qū)別

1、嚴(yán)格意義上，動(dòng)車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.兩者不是同一個(gè)概念。但是，在中國(guó)，動(dòng)車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。
動(dòng)車組指的是列車的類型。它是中國(guó)獨(dú)有的叫法，區(qū)別于以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機(jī)車牽引的，車廂本身不具有動(dòng)力；而動(dòng)車車廂本身就具有動(dòng)力，運(yùn)行時(shí)，不光是機(jī)車帶動(dòng)，車廂也會(huì)“自己跑”，這樣就可以把動(dòng)力分散，運(yùn)行速度也就更快。同時(shí)，與普通列車相比，動(dòng)車組的震動(dòng)和噪音都偏小。所以動(dòng)車是和普通列車相區(qū)別的列車車型。

2、鐵道部目前定義：動(dòng)車指代時(shí)速在200公里級(jí)別的鐵路線路；高鐵指代時(shí)速在300公里級(jí)別的鐵路線路，一般而言，動(dòng)車在有砟鐵路上，高鐵在無(wú)砟鐵路上（砟，是巖石、煤等碎片的意思，無(wú)砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現(xiàn)在的中國(guó)，動(dòng)車和高鐵指代兩種鐵路運(yùn)行類型，動(dòng)車的時(shí)速在200公里級(jí)別，高鐵的時(shí)速在300公里級(jí)別。目前，動(dòng)車有1000多個(gè)車次，高鐵動(dòng)車有500多個(gè)車次，城際高鐵有100多個(gè)車次。