印度人有三種：
一種到過中國，真正坐過中國的高鐵，這些人比較理性，尊重科學(xué)和事實，對中國的高鐵還是很認可的。
還有一種印度人，對中國高鐵水平是了解的，但是基于羨慕、嫉妒、恨，貶低中國包括高鐵技術(shù)在內(nèi)的一切進步成果，把中國說的是一無是處。
再一種就是印度的大多數(shù)人，他們沒有到過中國，對中國的現(xiàn)狀不是很了解，受第二種人的誤導(dǎo)，盲目自大，對中國的發(fā)展進步不以為然！

中國給印尼修高鐵怎么把錢給賺回來

按成本（再稍微加一點利潤）收取他的設(shè)計費、建造費。

獲得了在印度尼西亞建造一條高鐵的合同用英語怎么說

獲得了在印度尼西亞建造一條高鐵的合同
A contract to build a high-speed rail in Indonesia

獲得了在印度尼西亞建造一條高鐵的合同
A contract to build a high-speed rail in Indonesia

日本憑什么拿下印度高鐵訂單？

低息貸款是一回事，印度土地私人所有制，有土地領(lǐng)主，征用土地就又是另一回事了。這也好，日本人喜歡賣售后服務(wù)，印度人喜歡占便宜，看看最后誰占誰便宜。

加上印度人沒有英國人的命，卻養(yǎng)成英國人喝茶的習(xí)慣，工作效率極其低下。鬼子是掙了面子丟了里子。

您好,您是印尼華裔，我想向你請教個問題。印尼雅加達的消費水平與中國哪個城市的消費水平相等？

差不多和北京.上海,廣州,香港差不多!別不信10年前就是這樣.物價差不多不了多少.有些比國內(nèi)還貴多了
去飯店吃頓飯隨便都要花個幾百萬印尼盾,街邊攤位一份炒面就要差不多3-5萬盾.請個傭人,工人才六,七十萬印尼盾,有時候在想物價怎么高,平民怎么活啊!

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