G1/G2次、G3/G4次、G5/G6次、G7/G8次、G9/G10次、G13/G14次、G17/G18

復興號動車組列車是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。2017年6月25日中國標準動車組被正式命名為“復興號”，于26日在京滬高鐵正式雙向首發。北京到上海的時間最快可在3小時左右，標準速度為400(km/h)。

拓展資料

復興號動車組列車，英文代號為CR，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車，其中，由CR400系列擔當的部分車次是世界上運營時速最高的動車組列車。

2012年，中國標準動車組“復興號”正式啟動研發；2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，于26日在京滬高鐵正式雙向首發；2018年7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。

2019年9月20日，中國鐵路投資有限公司旗下招標采購交易平臺發布3個時速350公里復興號動車組采購項目招標公告，包含768輛用于16輛編組，170輛用于17輛編組，40輛用于高寒8輛編組，總計978輛 。

北京北站都有去哪的火車

目前，北京北站到達及出發的旅客列車有以下車次：

l北京火車T109班次是在北京哪個站上車

北京火車T109班次是在北京站上車。

T109/110次列車是中國鐵路運行于首都北京至中央直轄市上海之間的一對特快旅客列車，自2001年10月21日起開行，由中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段滬直車隊負責客運任務。

列車使用中國鐵路25K型客車，運行縱貫京滬鐵路，全程1463公里，途經北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海四省三市。其中北京站至上海站運行14小時55分，使用車次為T109次；上海站至北京站運行16小時11分，使用車次為T110次。

擴展資料

T109次列車所屬京滬鐵路的線路走向：

京滬鐵路從北京站引出，路過北京南站、豐臺站、黃村站，向東南過廊坊到達天津市，在南倉車站轉彎向西，跨海河過天津西站，向正南經過滄州站后，折向西南過德州站后與大運河分道揚鑣折向東南，在齊河縣跨過黃河后經過濟南市西郊。

沿著泰山西坡到達泰安再向南去滕州站后，京滬鐵路一路向南沿著微山湖進入蘇北地區，經過徐州樞紐轉向西南經過安徽省的東部，轉向東偏南，再次進入江蘇省，在南京長江大橋過長江進入南京市，最后一路向東經過鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、昆山到達上海市。

參考資料來源：百度百科-T109/110次列車

參考資料來源：百度百科-京滬鐵路

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