從徐州到新疆的火車

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L351，徐州：07：57開，烏魯木齊：12：14到，硬座165，硬臥下349，運(yùn)行52小時(shí)17分 1085，徐州：13：40開，烏魯木齊：11：15到，硬座165，硬臥下349，運(yùn)行45小時(shí)35分 K595，徐州：23：40開，無路

L351，徐州：07：57開，烏魯木齊：12：14到，硬座165，硬臥下349，運(yùn)行52小時(shí)17分
1085，徐州：13：40開，烏魯木齊：11：15到，硬座165，硬臥下349，運(yùn)行45小時(shí)35分
K595，徐州：23：40開，無路米奇：18：36到，硬座338，硬臥下609，運(yùn)行42小時(shí)56分

徐州到新疆的鐵路路線超急地理知識(shí)初二上學(xué)期的

隴?！m新線，東起連云港，西抵阿拉山口出境，該線接壤出境后，一直到達(dá)西歐的鹿特丹港口。隴?！m新線途徑的重要沿線站是連云港—徐州—商丘—鄭州—洛陽—西安—寶雞—西安—吐魯番—烏魯木齊。
隴海鐵路是貫穿中國東、中、西部最重要的鐵路干線，也是從太平洋邊的中國連云港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分，別名隴秦豫海鐵路。它隴海鐵路
橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅五省，東起連云港東站，與海運(yùn)港口相接；西行經(jīng)徐州、碭山、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水至蘭州西站，與蘭新、包蘭、蘭青鐵路銜接；并與京滬、京九、京廣、焦枝、南同蒲、咸銅、寶成等鐵路相交，全長1759公里。蘭新鐵路，建于1952—1962年。八十年代，蘭州至武威間進(jìn)行了電氣化改造；又在1994-1996年武威至烏魯木齊間增鋪了雙線。線路從蘭州市西行跨越黃河后，翻越海拔三千米的烏鞘嶺，進(jìn)入祁連山北麓的河西走廊，經(jīng)武威、張掖、酒泉出長城西端的嘉峪關(guān)，過馬鬃山南麓的玉門、疏勒河，西跨紅柳河進(jìn)入新疆境內(nèi)。經(jīng)尾亞后，沿天山南麓過哈密、鄯善、吐魯番，在達(dá)坂城穿過天山到烏魯木齊市。鐵路沿線既有水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙灘；既有新興的工業(yè)城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飄香的原野，又有海市蜃樓的幻景。是集中國自然地理和人文地理之大成的一條鋼鐵運(yùn)輸線。