從西安到寧夏自駕游怎么走?
西安到寧夏自駕游,推薦一個8天的行程線路。下面詳細介紹一下。
一、下面是此次行程線路圖和景點分布圖。
二、下面是具體行程安排表。
三、下面是每天具體行程安排。
1.第一天西安市→(618公里)中衛(wèi)市,今天趕路為主,晚上住中衛(wèi)市。
2.地位天中衛(wèi)市→(19公里)沙坡頭旅游景區(qū)一日游→(19公里)中衛(wèi)市,晚上繼續(xù)住中衛(wèi)市。
沙坡頭
3.第三天中衛(wèi)市→(101公里)青銅峽黃河大峽谷旅游區(qū)一日游→(22公里)青銅峽市,晚上住青銅峽市。
青銅峽黃河大峽谷旅游區(qū)
4.第四天青銅峽市→(60公里)西夏王陵風景名勝區(qū)一日游→(30公里)銀川市,晚上住銀川市。
西夏王陵
5.第五天銀川市→(32公里)鎮(zhèn)北堡西部影城一日游→(61公里)沙湖景區(qū)附近賓館,晚上住沙湖景區(qū)附近。
鎮(zhèn)北堡西部影城
6.第六天沙湖景區(qū)一日游,晚上繼續(xù)住沙湖景區(qū)附近賓館。
沙湖景區(qū)
7.第七天沙湖景區(qū)→(85公里)水洞溝景區(qū)一日游→(116公里)鹽池縣,晚上住鹽池縣。
8.第八天返程回西安,鹽池縣→(559公里)西安市。
我寫不了那么細,我雖不是專職旅游的,但西按到銀川,來回跑了近千次了。西安出發(fā):途經(jīng)咸陽,禮泉,乾縣,彬縣,長武,涇川,平?jīng)觯淘模袑帲行l(wèi),銀川。這條路線,囊括了幾乎所有景點。各種王侯將相的陵墓,昭陵,乾陵,茂陵,還有這些帝陵的陪葬墓。都可以看到。彬縣可看大佛等,涇川可看王母廟,完顏村,白云寺等。平?jīng)霰赝驷轻忌健9淘厝チP山。同心必去清真寺。中寧品嘗硒砂瓜,買枸杞。中衛(wèi)必去沙坡頭。銀川好玩的比較多,影視城,沙湖,水洞溝必去。當然,各種銀川美食,不能錯過,
從銀川返回:建議走鹽池~定邊~吳起~延安~黃陵~銅川回。著名的紅色旅游線路。鹽池吃羊肉,吳起紅色游,也看看兵神吳起抗擊秦國的駐軍之地。延安就不用說了,紀念館,王家坪,楊家?guī)X,棗園必去(全免費)。黃陵當然是去祭拜黃帝陵。然后返回西安。
福銀高速鐵路是從哪里到哪里,預計什么時候全線通車?
福銀高鐵全長約2300Km,由銀西~西武~武九~昌九~向(昌)~蒲(福)鐵路組成。根據(jù)建設及規(guī)劃狀況看,全線有望在2022年底前全部開通,屆時將把塞上江南的銀川與關(guān)中城市群(西安、咸陽)~武漢城市圈~鄱陽湖城市群~海西經(jīng)濟區(qū)有效連結(jié)起來。現(xiàn)在全線未開工段只有西安~十堰段(今年下半年預計開工)。
福銀高鐵圖
銀西線全長約618Km,2020年全線開通。
西安~南昌段(武漢~南昌由武九及昌九客專構(gòu)成,現(xiàn)已開通,全長約421Km)。西武高鐵全長約657Km。
漢十線399km(西武高鐵東段),2019年底開通。
西武線站點分布
西武高鐵西十段(工期2018~2022年末,全長260km)
昌蒲鐵路已開通,全長約604km
福銀高鐵,顧名思義,是從福州到銀川的高鐵線路,大致是東南——西北走向,是我國連接西北、華中和東南沿海的重要通道。
它是由西銀(西安至銀川)、武西(武漢至西安)、武九昌(武漢經(jīng)九江至南昌)、昌福(南昌至福州)四段組成,全長約2300km,設計時速200—350km。下面我逐段介紹:
西銀高鐵
最近西銀高鐵經(jīng)常曝光在大眾面前,因為它于近期(2020年12月26日)開通,讓陜甘寧老區(qū)正式邁入高鐵時代,寧夏至西安坐火車時長由14小時縮短至3小時左右。
西銀高鐵全長610公里,設計時速250公里,起自寧夏銀川,經(jīng)甘肅慶陽,終點到陜西西安。全程設17座車站,分別為銀川東、河東機場、靈武北、吳忠、惠安堡、甜水堡、環(huán)縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣、彬州東、永壽西、乾縣、禮泉南、咸陽北、西安北。其中寧夏6座車站,甘肅6座車站,陜西5座車站。
武西高鐵
武西高鐵連接著國家兩座高鐵樞紐城市——西安和武漢,是各自“米”字形高鐵網(wǎng)絡重要組成部分。
武西高鐵分兩段建設,西安至十堰段和武漢至十堰段。
武漢至十堰段簡稱武十高鐵,其中武漢至云夢段為武孝城際,于2016年通車運行,云夢至十堰段于2019年11月29日通車運行。武漢至孝感段設計時速200公里,孝感至云夢段設計時速250公里,云夢至十堰段設計時速350公里。全長460公里,設置19個車站,依次為漢口、后湖、金銀潭、天河機場、天河街、閔集、毛陳、槐蔭、孝感東、云夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東、谷城北、丹江口、武當山西、十堰東。
西安至十堰段簡稱西十高鐵,湖北段內(nèi)已于2020年12月20日開工建設,陜西段相對滯后,仍未開工建設,具體動工日期還沒有官方消息。西十高鐵起自西安東站,終點在十堰東站,全長256.7公里,陜西段長167.2公里,湖北段長89.5公里,設計時速350公里,預計工期4.5年。設置7座車站,依次為西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西、十堰東。
武九昌高鐵武九昌也是分為兩段,分別為武九(武漢至九江)城際和昌九(南昌至九江)客專。
武九城際,起自武漢站,終到到九江站,沿江高鐵通道重要組成部分,2017年9月份通車運行,全長224公里,設計時速250公里,設16個車站,依次為武漢、花山南、左嶺、葛店南、華容南、鄂州、鄂州東、花湖、黃石北、大冶北、白沙鋪、陽新、楓林、瑞昌西、廬山、九江。
目前南昌至九江的昌九城際為原有京九鐵路擴能,列車運行時度為220公里。計劃2021年開工建設的昌九客專為京港高鐵的重要組成部分,設計時速350公里,全長約136.9公里,設5座車站,依次為廬山、廬山南、共青城東、昌北機場、南昌東。
昌福高鐵
昌福高鐵即昌福鐵路(向莆鐵路),起自南昌西站,終至福州站,2013年通車運行,全長547公里,設計時速200公里,可運行動車組,運行時速200公里,設11座客運車站,依次為南昌西、撫州、南城、南豐、建寧縣北、泰寧、將樂、三明北、尤溪、永泰、福州。至于昌福廈客運專線(設計時速350),最早需要2022年動工。
綜上,福銀高鐵全長約2300公里,共設73座客運站。全程通車運行受最晚通車的西安至十堰段制約,如果2021年上半年開工建設,工期4.5年,最早也需要到2025年能通車運行。當然,如果算上規(guī)劃中的昌(福)廈客運專線,全程通車運行時間還需要向后推2至3年,最早2027年才能全線通車運行。
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