k15次列車途經站點時刻表如下：

濟南：07:35發車。

泰山：08:22-08:28。

磁窯：08:53-08:58。

兗州：09:33-09:39。

鄒城：09:55-09:57。

滕州：10:23-10:25。

棗莊西：10:47-10:49。

徐州：11:49-12:04。

碭山：12:55-12:58。

商丘：13:40-13:44。

民權：14:21-14:25。

開封：15:15-15:20。

鄭州：16:06-16:28。

鞏義：17:25-17:28。

汝州：19:11-19:15。

寶豐：19:48-19:52。

南陽：21:22-21:27。

襄陽：23:24-23:45。

十堰：次日01:40-次日01:45。

安康：次日04:02-次日04:08。

宣漢：次日07:03-次日07:05。

達州：次日07:51-次日08:06。

渠縣：次日08:51-次日08:54。

廣安：次日09:23-次日09:28。

重慶西：次日11:01抵達終點。

K15 班次列車從濟南到重慶西，沿途經停以下的24個站點，有關資料詳情可參照下圖:

鄭萬高鐵經停哪些站

鄭萬高鐵經停有鄭州東、鄭州南、長葛、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽、鄧州東站、襄陽、保康、興山、巴東、巫山、奉節、云陽、萬州北。鄭萬高鐵由鄭州東站至萬州北站，全長818千米，設18個車站，設計的最高速度為350千米/小時。
地形特點：鄭萬高鐵湖北段11座隧道總長29.415公里，其中高風險的四、五級軟弱圍巖占隧道總長的88%。鄭萬高鐵襄陽段最長隧道――黃家溝隧道全長7827米，是全線重難點工程，地質復雜，主要以砂質、碳質頁巖為主。圍巖整體性極差，收斂變形量較大，容易發生滑塌、掉塊，安全風險大。2008年6月底，國家發改委在京組織召開《中長期鐵路網規劃》調整工作座談會。當時，重慶北上僅有一條襄渝鐵路，且是單線，既阻礙了西南地區經濟的發展，也不利于重慶與整個中國北方地區的交流往來。