作為云南省經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)縣，中國(guó)西部百?gòu)?qiáng)縣，高鐵未通一直使得宣威被人詬病，本地人對(duì)比也是非常關(guān)注。宣威市是滇中城市群除四個(gè)主要副中心之外的重要支點(diǎn)城市，也是云南省最先通火車的地區(qū)之一。另外宣威還是云南省數(shù)一數(shù)二的人口大縣，1964年就通火車，到如今2021年，會(huì)澤、富源等都通高鐵或者在建了宣威竟然還沒通，這已經(jīng)是宣威人民的心病了。

2020年，滇中城市群規(guī)劃正式出爐，其中一條“完善互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)”中提到了規(guī)劃昆明——宣威——六盤水——重慶的高鐵線路，可以理解為是渝昆高鐵的（東通道）。這條高鐵的規(guī)劃是城際高鐵，主要目的是打通滇中城市群與外界的聯(lián)系，有三個(gè)重大意義！

一、連通成渝地區(qū)宣威到六盤水的高鐵建成之后勢(shì)必會(huì)成為云南省東部最繁忙的高鐵線路之一。因?yàn)檫@邊的各個(gè)縣市屬于同一個(gè)文化圈，各方面都是互通的。同時(shí)可以從六盤水連接重慶地區(qū)，進(jìn)一步和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)相連，為宣威和六盤水的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口流動(dòng)增加活力。

眾所周知，成渝城市群已經(jīng)被規(guī)劃為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的第四極，表明了我國(guó)西部大開發(fā)的決心，未來(lái)潛力無(wú)限。所以，宣威和六盤水抱上這只“大腿”也是很好的選擇。

二、連通六盤水——興義經(jīng)濟(jì)帶大家都知道，六盤水和興義是沒有被規(guī)劃進(jìn)入黔中城市群的，因?yàn)槎唠x貴陽(yáng)還是比較遠(yuǎn)的。因此，六盤水和興義可以報(bào)團(tuán)發(fā)展，雖然離貴陽(yáng)比較遠(yuǎn)，但是昆明卻沒有放棄他們。

因?yàn)榱P水離云南昆明更近，所以鐵路公路等實(shí)際上是連接在云南交通網(wǎng)絡(luò)上的，就連城際列車也是昆明到六盤水率先開通。等到宣威到六盤水的高鐵修通之后，對(duì)興義也有好處，畢竟六盤水和興義在一條經(jīng)濟(jì)帶。

三、是滇中城市群連通東部經(jīng)濟(jì)區(qū)的走廊封閉的城市群也沒有意義，只有和全國(guó)其他城市群連通了才能有發(fā)展。很明顯，宣威和六盤水的這條高鐵不僅可以連通黔中地區(qū)，還可以進(jìn)一步連接成渝、長(zhǎng)江中游甚至長(zhǎng)三角地區(qū)，是真正的通道。

滇中城市群目前最大的制約之一就是交通問題，如果等城市群的所有高鐵、公路等開通，那發(fā)展也就更快了。

目前宣威永安機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也提上日程，高鐵也納入規(guī)劃，相信在未來(lái)不久宣威必定能夠騰飛！

題主所說(shuō)的宣威至六盤水是云南省規(guī)劃的宣威至六盤水至重慶的高鐵的一部分。2020年，為配合滇中城市群的建設(shè)以及國(guó)家政策的變化，云南省發(fā)展和改革委員會(huì)對(duì)2016年編制完成的《滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究》文件進(jìn)行了修改完善。提出形成“一環(huán)四射五聯(lián)”+“兩市域線”的總體布局，規(guī)劃目標(biāo)期為2035年，近期至2025年。

其中，曲靖至宣威至六盤水是五聯(lián)中的一聯(lián)，可以形成渝昆高鐵的東通道，該項(xiàng)目已經(jīng)納入國(guó)家規(guī)劃，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)。

但由于該項(xiàng)目仍處于規(guī)劃階段，線路的具體走向仍然有較大變化，等完成前期工作了，就可以知道線路的走向了！