T字頭的客車目前絕大多數使用的是25K型的客車，這種車廂是1996年開始生產的，2003年停產，是鐵路前幾次大提速的產品，最初的構造時速是160公里，但因為一些設計上的原因，最高運營的時速也就140公里的樣子。25K型客車原先是藍白相間的涂裝，2014年鐵路總公司搞客車刷綠這些名堂，結果現在看到的25K是一身墨綠色了。T是特快的意思，特快列車停站比K字頭的快速列車要少一些，速度要快一些。

Z字頭客車是2004年4月第五次大提速的時候開行的，當時主要是在京滬、京廣、京哈等線路開行時速160公里夕發朝至的直達特快列車，Z代表直達的意思，使用的是25T型客車，構造時速160公里，還有一些是龐巴迪BSP客車。最初這些車中途都不辦理上下客，最多個別車站作技術性的停車。但是過了幾年，個別Z車也中途上下客了，再后來越來越多的Z車名不副實，很多T字頭甚至K字頭列車都有升級為Z字頭車的，換了時速160公里的25T型客車，但是中途一些車站都要辦理上下客，很多Z車也不是夕發朝至了，只是比T字頭和K字頭客車停站少一些，速度快一些，而且Z、T、K三種車的票價標準也是一樣的。Z字頭客車使用的25T最初是白色涂裝，后來都刷成墨綠色了。

Z車屬于直達列車，中途頂多停靠一個大站點補給下就迅速離開了，然后直達目的地。T車稱之為特快列車，跨省的大站都會停靠，停靠站點比直達列車要多一些。

t122火車到石家莊一般會不會晚點

這個問題即使是火車司機也沒法告訴你會不會晚點！

一般晚點,但造成列車晚點的原因有以下幾條:
1、氣候不良，如暴風雨、大霧、風雪等天氣，視線不良，司機看不清信號減速運行，會造成晚點；
2、鐵路線路施工或設備故障，列車慢行，造成晚點；
3、列車超員嚴重，旅客上下人多，原規定的到站停車時間不夠，列車不能正點開出，造成列車晚點；
4、已有列車晚點，調整部分列車運行時間；
5、客車機車操縱欠佳，未嚴格按規定的運轉時分運行，造成列車晚點；
6、列車途中遇到突發情況,如行車事故,或者是鐵路塌方等等會造成晚點！

t122次列車2車47號是靠窗的嗎

目前除動車組列車外，一般的客車車廂都有118個座位，座位號從乘務員休息室的位置開始排序。座號如果是1—40號，就是靠乘務員休息室這端；80—118號，應在車廂另一端；41—79號則在車廂中部。按照普通客車車廂座位編排方式，一般靠近車窗的號碼為4、5、9、0四個號。也就是說，這幾個數字或者以這幾個數字結尾的座號，一般都是靠窗座號。如果是有列車長辦公席的車廂靠窗座位號碼一般以3,4,8,9結尾。
另外還有部分列車是定員128人的，帶有車長席相應會少幾個座位。
車長辦公席一般在列車中段。
詳細分布情況請參考下圖：（此分布圖僅僅是常見列車分布）
絕大多數的情況您需要參考第一幅定員118人的。

t122的餐車在幾號車廂？

T122次列車編組信息
車廂 車廂功能 席位特征
01 空調發電車 新型有空調
02 硬座車 新型有空調
03 硬座車 新型有空調
04 硬座車 新型有空調
05 硬座車 新型有空調
06 硬座車 新型有空調
07 餐車 新型有空調
08 軟臥車 新型有空調
09 硬臥車 新型有空調
10 硬臥車 新型有空調
11 硬臥車 新型有空調
12 硬臥車 新型有空調
13 硬臥車 新型有空調
14 硬臥車 新型有空調
15 硬臥車 新型有空調
16 硬臥車 新型有空調
17 硬臥車 新型有空調
18 硬臥車 新型有空調
19 行李車 新型有空調

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