感謝邀請，從目前南陽的規(guī)劃來看，南陽發(fā)展還是非常有側重點的，向南也是規(guī)劃到寧西鐵路和二廣高速交叉點一帶。

從2017年到2020年的用地規(guī)劃來看，南陽向南部重點發(fā)展的是白河到滬陜高速、二廣高速之間的區(qū)域，這片區(qū)域也將對村莊進行安置，進行產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，只有一小部分在滬陜高速以南，再向南也脫離了南陽城區(qū)，目前來講也不做任何的規(guī)劃發(fā)展。

從衛(wèi)星地圖上我們就能很明顯的看到，這片區(qū)域的重點性，交通線密集，發(fā)展這里可以承接一定的交通優(yōu)勢。并且高鐵站也在南陽的東部，因此我認為南陽未來會逐步的向南、向東進行擴展，圖示區(qū)域也是重點的發(fā)展地帶，將來的白河也會成為新老城區(qū)明顯的分界線。

1990年的南陽，可以看到過去一直致力于南部建設：

總之，從南陽的發(fā)展來看，未來不會向南部做過多的擴展，現(xiàn)代城市的發(fā)展對交通的依賴性非常強，向東發(fā)展的幾率會更大一些。

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按照南陽市城市發(fā)展近期規(guī)劃布局來看，北東南三個方向的城市開發(fā)及人文景點建設，都距離市中心距離均已超過20公理的舒適最邊緣區(qū)域了。今后，不適宜在這三個方向再進行城市發(fā)展擴張了。原因是，這些地方人口稀少。像飛機場、高鐵、月季大觀園等地方，80%的市民普通老百姓都消費不起，少有人去玩去辦事。并且，這三個邊緣區(qū)域往往是服務設施不到位，如去大觀園游玩就需要一天時間。地處南都路東的市民服務中心，許多住在市中心或居住在城西的市民去辦事很不方便，尤其是老年人。經(jīng)常在晚上舉辦的唱響南陽的文藝節(jié)目晚會，就更不方便啦。現(xiàn)在，唯有南陽市西部城市開發(fā)尚為空白。因為，距離城西不足4公理的北京路就到邊緣了。麒麟西路最遠到南水北調(diào)橋處也不足7公理遠。城西，除了南石醫(yī)院、新建好的一所完全學校和蒙古風情園外，沒有別的游玩和辦事場所。因此，建議先把麒麟西路西延到信臣路與312國道交叉口初的西出城大通道給打通。多建設一些休閑游玩景點和服務綠化設施，以補城西建設亮點，提升城西市民的滿意度和幸福感。徹底打消外地人對南陽城西的老印象。這樣，大南陽的大美形象才是最完美的。

安徽省蚌埠市固鎮(zhèn)縣未來發(fā)展規(guī)劃是怎樣的？

固鎮(zhèn)限制電動三輪車進城不是個好辦法。人民的利益是政府應該關注的。電動三車會造城市一些問題，但不能因噎廢食，要設法規(guī)范管理，比如讓它都上照，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)舉辦電動車駕駛員短期培訓斑，學習交通規(guī)則，安全事項，合格發(fā)證。城里出臺交通則違反罰款。限制電動三輪車，尤其對老人影響最大。電動三輪車往往還是城鄉(xiāng)人的謀生工具，這樣做實在是對老百姓傷害太大。合肥這么大也沒限制，各種車輛魚龍混雜，縣城就是老百姓大集，要讓百姓方便上集，對活躍縣城經(jīng)濟是有利的。還是那句話不能因噎廢食，要以民為本。

固鎮(zhèn)汽車站的搬遷是最大的敗筆。原來是汽車站和火車站正好形成一個廣場，周圍熱鬧非凡，就天配。但是，被無情的拆開，全縣人都在在議論，在氣憤。