蚌埠這個(gè)安徽省的交通樞紐，其實(shí)更應(yīng)該用好自己地理位置優(yōu)越的得天獨(dú)厚的條件，尤其利用好連接?xùn)|西的淮河航道優(yōu)勢(shì)，向西往河南湖北貫連，向東經(jīng)淮安直達(dá)淮河出海門戶濱海港，同時(shí)聯(lián)合淮安、鹽城、信陽(yáng)、駐馬店、南陽(yáng)、十堰和重慶市，爭(zhēng)取向國(guó)家爭(zhēng)取盡早落實(shí)早日建成沿淮鐵路大動(dòng)脈，成為內(nèi)陸地區(qū)出海的通道樞紐，聯(lián)合兄弟城市便捷出海，加入到中日韓自貿(mào)區(qū)核心城市，成為淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶和淮河航道、沿淮鐵路大動(dòng)脈的真正中心城市！

蚌埠向東快捷出海向西聯(lián)通十堰直達(dá)重慶，蚌埠將會(huì)成為新的九省通衢之地，蚌埠在安徽省內(nèi)的地位將逐步取代合肥！

蚌埠市的規(guī)劃我一直想不通，蚌埠醫(yī)學(xué)院搬到大學(xué)城，為什么不能在蚌醫(yī)旁邊規(guī)劃一所附院呢，

安徽省固鎮(zhèn)縣什么時(shí)候能設(shè)高鐵站？

目前，固鎮(zhèn)縣只有一個(gè)火車站，固鎮(zhèn)火車站雖然是一個(gè)小站，但是客流量還是挺多的，固鎮(zhèn)周邊地區(qū)比如宿州、靈璧、泗縣、五河一些離得近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)也從固鎮(zhèn)站坐火車。

客流量大，固鎮(zhèn)縣就有設(shè)置高鐵站的可能性。

蚌埠市政府信息公開(kāi)中，有一個(gè)關(guān)于“固鎮(zhèn)能否設(shè)個(gè)高鐵站的”回復(fù):縣政府從2015年起積極對(duì)上爭(zhēng)取固鎮(zhèn)高鐵站事宜，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，在淮河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)規(guī)劃中已將淮北、宿州、固鎮(zhèn)、蚌埠列入城際鐵路規(guī)劃中。固鎮(zhèn)-蚌埠高速即將動(dòng)工，另外五河、固鎮(zhèn)、懷遠(yuǎn)-蒙城高速也在規(guī)劃中。

固鎮(zhèn)縣第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要中，提及關(guān)于固鎮(zhèn)縣高鐵站的規(guī)劃，謀劃在固鎮(zhèn)縣南城區(qū)建設(shè)二等火車客運(yùn)站。

由此可見(jiàn)，固鎮(zhèn)縣是有設(shè)置城際鐵路或者京滬高鐵站的規(guī)劃的，至于什么時(shí)候開(kāi)工建設(shè)就不得而知了，也許等相應(yīng)高速公路建設(shè)好后就會(huì)提上日程。

甘肅慶陽(yáng)有火車站么

甘肅慶陽(yáng)有火車站，即長(zhǎng)慶橋站，具體介紹如下：
長(zhǎng)慶橋站即長(zhǎng)慶橋火車站。該站建于2015年，隸屬蘭州鐵路局管轄，為三等站。2015年4月20日起將開(kāi)行蘭州—長(zhǎng)慶橋、長(zhǎng)慶橋—銀川旅客列車。
長(zhǎng)慶橋車站地處甘肅省慶陽(yáng)市寧縣長(zhǎng)慶橋鎮(zhèn)長(zhǎng)慶橋村境內(nèi)，位于西平線西段，車站中心里程173㎞+839m，技術(shù)性質(zhì)為區(qū)段站，業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站，站內(nèi)共有正線1條、到發(fā)線4條(1、2道1053 m，4、5道1049 m，3道1149 m)、牽出線1條（350 m），貨物線2條與牽出線銜接。
貨場(chǎng)位于站場(chǎng)北側(cè)，占地面積約41840㎡。有貨物線2股道，貨1線裝卸有效長(zhǎng)約280 m，容車數(shù)18輛，貨2線裝卸有效長(zhǎng)約266 m，容車數(shù)17輛，兩條貨物線均為盡頭式。



擴(kuò)展資料
甘肅慶陽(yáng)在建火車站—慶陽(yáng)站：
按照鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《新建銀川至西安鐵路慶陽(yáng)站、寧縣站、慶城站、環(huán)縣站建筑概念設(shè)計(jì)方案征集信息公告》消息，慶陽(yáng)站建筑規(guī)模為12000平方米，正在進(jìn)行建筑概念設(shè)計(jì)方案征集階段。
2013年2月27日至28日，銀西鐵路調(diào)研組在西峰區(qū)巴家咀路口附近現(xiàn)場(chǎng)踏勘和聽(tīng)取鐵一院介紹西峰區(qū)境內(nèi)建設(shè)方案及城區(qū)過(guò)境段和慶陽(yáng)站站址位置情況。
2017年4月，慶陽(yáng)市交通運(yùn)輸局透露，慶陽(yáng)市搶抓機(jī)遇、主動(dòng)服務(wù)，依托規(guī)劃建設(shè)的銀西高鐵慶陽(yáng)站，建設(shè)慶陽(yáng)市綜合交通樞紐項(xiàng)目，利用和納入銀西高鐵慶陽(yáng)站是慶陽(yáng)市綜合交通樞紐建設(shè)的重大機(jī)遇和有力支撐。
2017年4月，慶陽(yáng)市政府召開(kāi)專題會(huì)議，提出依托銀西高鐵慶陽(yáng)站建設(shè)項(xiàng)目，將市區(qū)長(zhǎng)途客運(yùn)站和城區(qū)公交站“三站合一”，打造多種交通方式融合、多種服務(wù)配套于一體的大型綜合交通樞紐，進(jìn)一步激發(fā)“交通運(yùn)輸+”的輻射帶動(dòng)作用，有效促進(jìn)商貿(mào)流通、加快運(yùn)輸集散、完善城市功能。
2018年11月20日，慶陽(yáng)市委常委、副市長(zhǎng)張應(yīng)科帶領(lǐng)相關(guān)同志，就銀西高鐵慶陽(yáng)站站前廣場(chǎng)及站區(qū)綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃建設(shè)工作進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。
參考資料來(lái)源：搜狗百科-長(zhǎng)慶橋站
參考資料來(lái)源：搜狗百科-慶陽(yáng)站