這是好事，路通財(cái)通，造福于人，修通了我也好去看黃河

在近幾年經(jīng)濟(jì)持續(xù)下滑的形勢(shì)下，也許只有修筑公路，公路通車(chē)才能率先突破經(jīng)濟(jì)危機(jī)的重圍，刺激帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)快點(diǎn)發(fā)展的一針強(qiáng)針劑。

山東省德鄆高速什么時(shí)間開(kāi)建？

近日，據(jù)齊魯晚報(bào)報(bào)道了德鄆高速公路（山東德州經(jīng)聊城至鄆城高速公路）即將開(kāi)建。德鄆高速公路全長(zhǎng)約110公里,按雙向六車(chē)道高速公路建設(shè),路基寬度34.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速120km每小時(shí)，計(jì)劃投資70億元。德鄆高速?gòu)牡轮莩霭l(fā)，經(jīng)高唐、茌平、東阿三縣，在東阿縣位山跨過(guò)黃河，經(jīng)濟(jì)寧時(shí)梁山縣與山東菏澤市鄆城縣相連，與濟(jì)廣高速公路相接。據(jù)了解，德鄆高速公路已列入了全省高速公路網(wǎng)十三五規(guī)劃，其中德州高唐至東阿段計(jì)劃于“十三五”期間先行開(kāi)工建設(shè)，有望2020年通車(chē)運(yùn)行。個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)多指教！若有疑問(wèn)請(qǐng)?jiān)u論留言或私信。謝謝！

鄆城到鄒平服務(wù)區(qū)

先從鄆城坐汽車(chē)到濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站，應(yīng)該不超過(guò)50元，要跑多久不知道。
再?gòu)拈L(zhǎng)途汽車(chē)總站（分南區(qū)，北區(qū)。好像南區(qū)鄒平車(chē)要多些）早鄒平的汽車(chē)，好像是23元，大約1個(gè)小時(shí)時(shí)間。

總共70元左右。

關(guān)于質(zhì)量管理體系在一個(gè)汽車(chē)車(chē)站如何建立，需要做什么準(zhǔn)備工作，是否先需要將各部門(mén)規(guī)章

有本書(shū)可以幫助你逐步建立,系統(tǒng)建立: 內(nèi)容多,建議去看看
　　本系列叢書(shū)包括下列六本書(shū)： 　　1.《汽車(chē)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量體系》； 　　2.《汽車(chē)貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量體系》； 　　3.《汽車(chē)站服務(wù)質(zhì)量體系》； 　　4.《公交運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量體系》； 　　5.《出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量體系》； 　　6.《汽車(chē)維修服務(wù)質(zhì)量體系》。 書(shū)目錄如下 第一章 道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該盡快實(shí)施iso 9000族標(biāo)準(zhǔn)，建立運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理體系 第一節(jié) 社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的生存需求 第二節(jié) 廣大顧客的殷切期望 第三節(jié) 道路運(yùn)輸法規(guī)的強(qiáng)制要求 第四節(jié) 21世紀(jì)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的客觀要求 第二章 加入wto對(duì)汽車(chē)客運(yùn)企業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 第一節(jié) wto及其服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定(gats) 第二節(jié) 加入wt0對(duì)我國(guó)汽車(chē)站的挑戰(zhàn)和對(duì)策 第三章 汽車(chē)站服務(wù)質(zhì)量管理體系的策劃 第一節(jié) 汽車(chē)站服務(wù)質(zhì)量管理體系策劃的原則和依據(jù) 第二節(jié) 汽車(chē)站服務(wù)質(zhì)量方針、目標(biāo)和職責(zé)的策劃 第三節(jié) 汽車(chē)站服務(wù)質(zhì)量管理體系過(guò)程要素的策劃 第四章 汽車(chē)站服務(wù)質(zhì)量管理體系文件 第一節(jié) 汽車(chē)站服務(wù)質(zhì)量手冊(cè) 第二節(jié) 汽車(chē)站服務(wù)質(zhì)量管理體系程序文件 第三節(jié) 管理規(guī)范 第四節(jié)　服務(wù)規(guī)范與作業(yè)規(guī)范 第五節(jié)　質(zhì)量記錄 第六節(jié) 客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量計(jì)劃 示例一 ××汽車(chē)站企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 記錄控制程序 . 示例二 ××汽車(chē)站企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 旅客售票、檢票、上車(chē)、發(fā)車(chē)過(guò)程控制規(guī)范 示例三 ××汽車(chē)站企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 售票員服務(wù)規(guī)范 示例四 ××汽車(chē)站企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 五一節(jié)假期運(yùn)輸質(zhì)量計(jì)劃 第五章 汽車(chē)客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量管理體系的建立 第一節(jié) 建立汽車(chē)客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量管理體系的過(guò)程模式 第二節(jié) 建立汽車(chē)客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量管理體系的兩種方式 第三節(jié) 建立汽車(chē)客運(yùn)站服務(wù)質(zhì)量管理體系的八個(gè)步驟 第六章　汽車(chē)站服務(wù)質(zhì)量管理體系的運(yùn)行 第一節(jié) 旅客滿意度測(cè)評(píng) 第二節(jié) 內(nèi)部審核 第三節(jié) 管理評(píng)審 第四節(jié)　質(zhì)量體系認(rèn)證 第五節(jié)　服務(wù)質(zhì)量管理體系的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) 第六節(jié) 文明車(chē)站和質(zhì)量管理獎(jiǎng)創(chuàng)評(píng) 示例五 ××汽車(chē)站 內(nèi)審檢查表 示例六 ××汽車(chē)站 2001年度第一次內(nèi)審報(bào)告 示例七 ××汽車(chē)站 管理、評(píng)審報(bào)告 附錄1 汽車(chē)客運(yùn)站質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施指南 附錄2　服務(wù)質(zhì)量手冊(cè)