“第一湖”我覺得要看具體說的是哪個方面，論大小，九龍湖還真算不上大；論綜合競爭力，九龍湖優(yōu)勢比較明顯；論熱度，九龍湖理所當(dāng)然是“全城第一”=。=

九龍湖的前世今生在2009年之前，南昌根本沒有“九龍湖”的概念，現(xiàn)在的九龍湖在那時還是一片荒地，九龍湖的代表性地標(biāo)之一“融創(chuàng)樂園”那時還僅僅是生米鎮(zhèn)上的寶葫蘆農(nóng)莊。

2009年的寶葫蘆農(nóng)莊

2019年的融創(chuàng)樂園

2010年后，南昌西站開始興建，九龍湖區(qū)域開始進(jìn)入了南昌人的視線范圍。等到2013年南昌西站投入使用后，九龍湖的熱度就一路走高，有政策加持，有交通保證，民生配套全都比照著一流城市來（規(guī)劃用地為100平方公里，容納50萬人），九龍湖理所當(dāng)然地在短短幾年內(nèi)發(fā)力，迅速成無人知的邊緣區(qū)一躍成為南昌各類論壇的流量擔(dān)當(dāng)。

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備受寵愛的親兒子，政策配套樣樣不落作為紅谷灘向南延伸擴(kuò)展的重要區(qū)域，九龍湖是當(dāng)前城市發(fā)展的核心區(qū)，政府出臺了很多政策對它進(jìn)行扶持，包括《關(guān)于全力支持南昌發(fā)展打造核心增長極的若干意見》《南昌市九龍湖片區(qū)西部組團(tuán)控制性詳細(xì)規(guī)劃》都很明確地表明了發(fā)展九龍湖的企圖。

而且政府不光說，也是身體力行地支持了。省政府已經(jīng)遷入幾年了，連帶著一票重磅機(jī)構(gòu)、大型公共文化項(xiàng)目接連落地九龍湖。未來的市政府，南昌市第一醫(yī)院在這，省婦幼保健院在這，南昌二中在這，育新學(xué)校在這，南昌外國語也在這……作為省級的行政中心區(qū)域，畢竟是“臉面”上的事兒，相關(guān)的配套設(shè)施肯定不會差，好學(xué)校，大醫(yī)院一應(yīng)俱全。

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高鐵地鐵環(huán)繞，簇?fù)怼暗谝缓逼痫w記得有位大咖說過，看一個城市發(fā)展得快不快，就看它的交通發(fā)達(dá)程度。這句話說的是城市內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)程度決定地區(qū)的發(fā)展，最典型的例子，上海虹橋，武漢漢口這些地方的發(fā)展都是伴隨高鐵站的建立而飛速發(fā)展起來的。而南昌的西湖區(qū)和東湖區(qū)也是依托南昌火車站客戶站發(fā)展起來的。南昌的高鐵站在九龍湖，大量來到南昌的旅客都要在九龍湖中轉(zhuǎn)，而且隨著高鐵的影響進(jìn)一步擴(kuò)大，南昌西站的客流量還將逐步增強(qiáng)。

有一個對比數(shù)字可以說明這一影響。

2013年10月1日國慶黃金周首日，南昌西站的日客流量僅4900人（敢想象嗎！），而到2015年國慶，南昌西站的日客流量已上升至7.35萬人，相比兩年前翻15倍（但2015年時的南昌西站和南昌站相比，還有著明顯的差距）。

等到2017年，南昌西站和南昌站之間的差距就很小了，年客流量僅相差120萬人。

而到2018年，南昌站全年發(fā)送旅客1869.0877萬人次，同比增長4.3%；南昌西站全年發(fā)送旅客1724.1003萬人次，同比增長10.8%……增幅遠(yuǎn)超南昌站。伴隨著今年6月南昌地鐵2號線全線貫通，南昌西和南昌火車站打通，南昌西站的優(yōu)勢還會更明顯。

*江西火車站2017年客流量數(shù)據(jù)，此時西站和火車站已經(jīng)差距不大了未來的南昌西站將成為南昌客流運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的主要窗口，加上2號線、4號線雙地鐵貫通，過江隧道、繞城高速環(huán)繞，九龍湖的公共交通是不會差的。

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新興產(chǎn)業(yè)匯聚，高端人才集群南昌湖多，這些湖要battle一番，拼得可不就是周邊的產(chǎn)業(yè)和配套?，幒袡C(jī)場，象湖有新洪城大市場，這些傳統(tǒng)的行業(yè)對于瑤湖和象湖提升無疑是巨大的，但是一個區(qū)域的發(fā)展和活動想要長足地發(fā)展，我覺得還是要說新產(chǎn)業(yè)。

區(qū)別于其他中心，九龍湖在規(guī)劃之初的定位就是集科教文創(chuàng)、現(xiàn)代物流等新興產(chǎn)業(yè)于一體的生態(tài)宜居區(qū)。5G時代眼瞅著就要來了，VR產(chǎn)業(yè)園，VR示范基地的一個個落成，都預(yù)示著九龍湖的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

VR小鎮(zhèn)落地九龍湖

除此之外，九龍湖還特意規(guī)劃了東城文教科創(chuàng)園、生米物流商貿(mào)園和文青創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)三個產(chǎn)業(yè)組團(tuán)。這種新產(chǎn)業(yè)尤其是文化產(chǎn)業(yè)的匯聚，表明了九龍湖未來是一個智力勞動勝過體力勞動的工作片區(qū)，等片區(qū)成熟起來，在這一區(qū)域的人群也會以知識分子為主。

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濱湖而居，生態(tài)宜居區(qū)已經(jīng)成型講到生活居住，我覺得論客觀情況，九龍湖是目前南昌最宜居的地方之一。論環(huán)境有環(huán)境，論交通有交通，論娛樂有娛樂，論學(xué)校有學(xué)?！芏嗳四谩翱粘恰薄肮沓恰眮硇稳菥琵埡矣X得我們得按發(fā)展的眼光看問題，二十年前紅谷灘也照樣一片灘涂地，那會兒大家也都說紅谷灘“荒得鬼都不去”……

九龍湖在規(guī)劃之初明顯是先建城，后進(jìn)人，等城建好了，各種配套也妥妥安排了，哪里還會怕沒有人（打賭只要醫(yī)院、學(xué)校完善了，九龍湖的人會肉眼可見地增長）。

而在中國人的概念里，居住的地方要水則靈，在南昌更是如此，南昌基本行政區(qū)域規(guī)劃或多或少都和水沾邊，在南昌的房地產(chǎn)開發(fā)商們在開發(fā)樓盤的時候也都在重點(diǎn)搶占這一資源，拿融創(chuàng)舉例，作為國內(nèi)top4的房企，它的贛江府在文旅城邊上，就是非常典型的濱湖洋房，主打就是2公里環(huán)湖岸線，無遮擋的湖景視野，我覺得也可以代表目前南昌城區(qū)的住宅發(fā)展方向。

圖中我圈出來的就是贛江府的位置，這樣你是不是很容易輕易辨別它的區(qū)位優(yōu)勢？像這樣的濱湖洋房住起來比高層更舒服，出門直走五分鐘可以到地鐵口，大型商業(yè)綜合體和主題樂園的聚合也便利了生活……擱五年前，這地方我肯定嫌棄它遠(yuǎn)，但現(xiàn)在卻會覺得恰到好處。這也是南昌發(fā)展的證明，交通和生活配套的完善在用戶心理上就縮短了城區(qū)和九龍湖的距離：我們不覺得那兒很遙遠(yuǎn)了。

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綜上所述，我覺得九龍湖的飛升其實(shí)是天時地利人和的結(jié)果，按照目前的態(tài)勢發(fā)展下去，會是一個完善的新中心。

這個問題很簡單啊，因?yàn)槭怯H兒子啊??！

我自己是畢業(yè)之后來南昌工作的，攢了幾年的錢還是得靠老爸老媽救助，付了首付，買了九龍湖。原因有2，一是不限購，二是覺得政策支持能升值。

現(xiàn)在通貨膨脹這么貴，買房都不是為了炒房，而是為了保值。

論區(qū)位，那時候象湖也是外地剛需的熱土，也不限購，但是一方面是覺得象湖太遠(yuǎn)（其實(shí)九龍湖也很遠(yuǎn)），另一方面就是覺得象湖和九龍湖相比，還是九龍湖發(fā)展前景更好一點(diǎn)吧。把象湖和九龍湖放一塊，這么比較的人肯定不止我一個。

論價格，對買房一族來說，價格肯定也是我首先要考慮的因素。我買的時候九龍湖的房子均價在1萬，象湖的房子均價八千多。想了一下，我們還是選擇了九龍湖，因?yàn)榭紤]到我們是剛需第一套房，房子主要是滿足基本的生活需求，未來如果生了孩子，也一樣生活配套資源，教育資源啥的更好一些。那現(xiàn)在大家也知道啦，九龍湖的房子基本上到1萬67了，象湖也到1萬多了。

論居住，這個其實(shí)要看個人需求，現(xiàn)在居住起來象湖肯定會比九龍湖略好一些，因?yàn)橛泻芏嗬铣菂^(qū)和南昌縣的人涌入，九龍湖多為投資客，沒那么多人。但我其實(shí)還挺喜歡九龍湖的環(huán)境的，地廣人稀，想要開車出去玩方便，上班也方便，不用擔(dān)心像市區(qū)那樣堵車（聽說朝陽上班必堵，不知道是不是真的），不想開車了，地鐵2號線也方便，未來4號線通車之后應(yīng)該會更方便一點(diǎn)。

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