“第一湖”我覺得要看具體說的是哪個方面，論大小，九龍湖還真算不上大；論綜合競爭力，九龍湖優勢比較明顯；論熱度，九龍湖理所當然是“全城第一”=。=

九龍湖的前世今生在2009年之前，南昌根本沒有“九龍湖”的概念，現在的九龍湖在那時還是一片荒地，九龍湖的代表性地標之一“融創樂園”那時還僅僅是生米鎮上的寶葫蘆農莊。

2009年的寶葫蘆農莊

2019年的融創樂園

2010年后，南昌西站開始興建，九龍湖區域開始進入了南昌人的視線范圍。等到2013年南昌西站投入使用后，九龍湖的熱度就一路走高，有政策加持，有交通保證，民生配套全都比照著一流城市來（規劃用地為100平方公里，容納50萬人），九龍湖理所當然地在短短幾年內發力，迅速成無人知的邊緣區一躍成為南昌各類論壇的流量擔當。

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備受寵愛的親兒子，政策配套樣樣不落作為紅谷灘向南延伸擴展的重要區域，九龍湖是當前城市發展的核心區，政府出臺了很多政策對它進行扶持，包括《關于全力支持南昌發展打造核心增長極的若干意見》《南昌市九龍湖片區西部組團控制性詳細規劃》都很明確地表明了發展九龍湖的企圖。

而且政府不光說，也是身體力行地支持了。省政府已經遷入幾年了，連帶著一票重磅機構、大型公共文化項目接連落地九龍湖。未來的市政府，南昌市第一醫院在這，省婦幼保健院在這，南昌二中在這，育新學校在這，南昌外國語也在這……作為省級的行政中心區域，畢竟是“臉面”上的事兒，相關的配套設施肯定不會差，好學校，大醫院一應俱全。

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高鐵地鐵環繞，簇擁“第一湖”起飛記得有位大咖說過，看一個城市發展得快不快，就看它的交通發達程度。這句話說的是城市內交通運輸的發達程度決定地區的發展，最典型的例子，上海虹橋，武漢漢口這些地方的發展都是伴隨高鐵站的建立而飛速發展起來的。而南昌的西湖區和東湖區也是依托南昌火車站客戶站發展起來的。南昌的高鐵站在九龍湖，大量來到南昌的旅客都要在九龍湖中轉，而且隨著高鐵的影響進一步擴大，南昌西站的客流量還將逐步增強。

有一個對比數字可以說明這一影響。

2013年10月1日國慶黃金周首日，南昌西站的日客流量僅4900人（敢想象嗎！），而到2015年國慶，南昌西站的日客流量已上升至7.35萬人，相比兩年前翻15倍（但2015年時的南昌西站和南昌站相比，還有著明顯的差距）。

等到2017年，南昌西站和南昌站之間的差距就很小了，年客流量僅相差120萬人。

而到2018年，南昌站全年發送旅客1869.0877萬人次，同比增長4.3%；南昌西站全年發送旅客1724.1003萬人次，同比增長10.8%……增幅遠超南昌站。伴隨著今年6月南昌地鐵2號線全線貫通，南昌西和南昌火車站打通，南昌西站的優勢還會更明顯。

*江西火車站2017年客流量數據，此時西站和火車站已經差距不大了未來的南昌西站將成為南昌客流運輸中轉的主要窗口，加上2號線、4號線雙地鐵貫通，過江隧道、繞城高速環繞，九龍湖的公共交通是不會差的。

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新興產業匯聚，高端人才集群南昌湖多，這些湖要battle一番，拼得可不就是周邊的產業和配套。瑤湖有機場，象湖有新洪城大市場，這些傳統的行業對于瑤湖和象湖提升無疑是巨大的，但是一個區域的發展和活動想要長足地發展，我覺得還是要說新產業。

區別于其他中心，九龍湖在規劃之初的定位就是集科教文創、現代物流等新興產業于一體的生態宜居區。5G時代眼瞅著就要來了，VR產業園，VR示范基地的一個個落成，都預示著九龍湖的發展潛力巨大。

VR小鎮落地九龍湖

除此之外，九龍湖還特意規劃了東城文教科創園、生米物流商貿園和文青創意產業小鎮三個產業組團。這種新產業尤其是文化產業的匯聚，表明了九龍湖未來是一個智力勞動勝過體力勞動的工作片區，等片區成熟起來，在這一區域的人群也會以知識分子為主。

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濱湖而居，生態宜居區已經成型講到生活居住，我覺得論客觀情況，九龍湖是目前南昌最宜居的地方之一。論環境有環境，論交通有交通，論娛樂有娛樂，論學校有學校……很多人拿“空城”“鬼城”來形容九龍湖，我覺得我們得按發展的眼光看問題，二十年前紅谷灘也照樣一片灘涂地，那會兒大家也都說紅谷灘“荒得鬼都不去”……

九龍湖在規劃之初明顯是先建城，后進人，等城建好了，各種配套也妥妥安排了，哪里還會怕沒有人（打賭只要醫院、學校完善了，九龍湖的人會肉眼可見地增長）。

而在中國人的概念里，居住的地方要水則靈，在南昌更是如此，南昌基本行政區域規劃或多或少都和水沾邊，在南昌的房地產開發商們在開發樓盤的時候也都在重點搶占這一資源，拿融創舉例，作為國內top4的房企，它的贛江府在文旅城邊上，就是非常典型的濱湖洋房，主打就是2公里環湖岸線，無遮擋的湖景視野，我覺得也可以代表目前南昌城區的住宅發展方向。

圖中我圈出來的就是贛江府的位置，這樣你是不是很容易輕易辨別它的區位優勢？像這樣的濱湖洋房住起來比高層更舒服，出門直走五分鐘可以到地鐵口，大型商業綜合體和主題樂園的聚合也便利了生活……擱五年前，這地方我肯定嫌棄它遠，但現在卻會覺得恰到好處。這也是南昌發展的證明，交通和生活配套的完善在用戶心理上就縮短了城區和九龍湖的距離：我們不覺得那兒很遙遠了。

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綜上所述，我覺得九龍湖的飛升其實是天時地利人和的結果，按照目前的態勢發展下去，會是一個完善的新中心。

這個問題很簡單啊，因為是親兒子啊！！

我自己是畢業之后來南昌工作的，攢了幾年的錢還是得靠老爸老媽救助，付了首付，買了九龍湖。原因有2，一是不限購，二是覺得政策支持能升值。

現在通貨膨脹這么貴，買房都不是為了炒房，而是為了保值。

論區位，那時候象湖也是外地剛需的熱土，也不限購，但是一方面是覺得象湖太遠（其實九龍湖也很遠），另一方面就是覺得象湖和九龍湖相比，還是九龍湖發展前景更好一點吧。把象湖和九龍湖放一塊，這么比較的人肯定不止我一個。

論價格，對買房一族來說，價格肯定也是我首先要考慮的因素。我買的時候九龍湖的房子均價在1萬，象湖的房子均價八千多。想了一下，我們還是選擇了九龍湖，因為考慮到我們是剛需第一套房，房子主要是滿足基本的生活需求，未來如果生了孩子，也一樣生活配套資源，教育資源啥的更好一些。那現在大家也知道啦，九龍湖的房子基本上到1萬67了，象湖也到1萬多了。

論居住，這個其實要看個人需求，現在居住起來象湖肯定會比九龍湖略好一些，因為有很多老城區和南昌縣的人涌入，九龍湖多為投資客，沒那么多人。但我其實還挺喜歡九龍湖的環境的，地廣人稀，想要開車出去玩方便，上班也方便，不用擔心像市區那樣堵車（聽說朝陽上班必堵，不知道是不是真的），不想開車了，地鐵2號線也方便，未來4號線通車之后應該會更方便一點。

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