我是做電動車的,在我們這賣的車好多都是拉客的,一臺車視配置而定價,一般市場都是以48伏電池350瓦電機為主流,價格在2000-2700不等,一般每天可以收入30-150不等,一般你只要不走機動車道,交警是不會查你的,但有些地方城管會問.每個地方都有市場賣的,你最好問問當地人賣的地方.

駕駛技術等級證那里考一級

根據勞動與社會保障部第6號令的文件精神，國家對已公布的90個工種（職業）實行就業準入控制，其中要求職業駕駛員必須持有職業資格證書（技術等級證）才能上崗，現就有關事項通知如下：
一、報考條件
1.申報初級技術等級條件：取得汽車駕駛證后。
2.申報中級技術等級條件：（符合下列條件之一者）
1）、取得證級證書后，連續從事本職業工作滿三年以上。
2）、連續從事本職業工作滿六年以上的，并取得初級證書滿半年以上。
3）、連續從事本職業工作滿八年以上。
3.申報高級技術等級條件：（符合下列條件之一者）
1）、取得中級證書后，連續從事本職業工作滿七年以上。
2）、連續從事本職業工作滿十二年以上，并取得中級證書滿半年以上。
二、鑒定費用
按市物價局規定初級363元/人，中級461元/人，高級582元/人。
三、提供材料
1.申報初、中級技術等級鑒定的應提供駕駛證證、副證及身份證復印件2份，原技術等級鑒定證書復印件2份，2寸黑白相片5張，填表2份。
2.申報高級技術等級鑒定的需提供駕駛證正、副證及身份證復印件2份，中級技術等級鑒定證書復印件2份，2寸黑白相片5張，填表2份。

混合動力汽車以什么方式節能減排

防止與動力電路系統中帶電部件直接接觸，高電壓動力電路系統應滿足下列要求（非高電壓動力電路系統本標準不做要求）。 a．車輛不得含有暴露的導線、接線端、連接單元。動力電路系統的帶電部件，應通過絕緣或使用蓋、防護欄、金屬網板等來防止直接接觸。這些防護裝置應牢固可靠，并耐機械沖擊。在不使用工具或無意識的情況下，它們不能被打開、分離或移開。 b．在乘客艙及行李箱中，帶電部件在任何情況下都應由至少能提供ipxxd防護等級的殼體來防護。 c．發動機艙中的帶電部件應設計為只有在有意接近的情況下，才有可能接觸到。 d．打開機蓋后，與系統連接的部件應具有ipxxb防護等級。 e．車輛其他地方的帶電部件，應提供ipxxb防護等級。上述ipxxb和ipxxd防護等級分別是指通過鉸接試指、試線與危險部件的接觸。 f．車輛標志 動力蓄電池包及容易接觸的帶電部件的防護罩等應清楚地標注圖7-3規定的標志，標志應清晰牢固。高電壓配線絕緣層應統一由橙色和／或橙色套管構成。②院止與動力電路系統中外露可導電部件的間接接觸，高電壓動力電路系統需滿足下列要求（非高電壓動力電路系統本標準不做要求） a．所有電氣的設計、安裝應避免相互摩擦，防止絕緣失效。 b．應通過絕緣的方法來防止間接接觸，并且使車載的外露可導電部件電聯接在一起，達到電位均衡。 (3)動力電路系統和燃料供給系統 燃油系統設計的安裝位置及管路應避開溫度較高的熱源以及動力電路系統等可能產生電弧的地方，尤其不能在一個密閉的空間內。動力電路系統和燃油供給系統設計的安裝位置及線路、管路走向應保證兩個系統具有安全距離或保證有效隔離。車輛在各種使用條件下，供油管路與其接頭不允許有泄漏。一旦發生燃油泄漏，設計上應保證絕不允許流到動力蓄電池和高電壓電路系統。對于使用汽／柴油之外燃料的車輛，燃料供給系統須滿足其相應燃料車輛標準的安全要求。 (4)車輛碰撞的特殊要求 除了按照國家強制性標準的規定進行相關的碰撞試驗，滿足其相關的要求，混合動力汽車按照《混合動力電動汽車安全要求》應滿足下列要求。 ①乘員保護 進行碰撞試驗時應滿足下列要求。 a．如果車載儲能裝置安裝在乘客艙的外部，進行碰撞試驗中和試驗后，動力蓄電池包及其部件（動力蓄電池、蓄電池模塊、電解液>不得穿入乘客艙內。 b．如果車載儲能裝置安裝在乘客艙內，車載儲能裝置的任何移動應確保乘客的安全。 c．進行碰撞試驗中和試驗后均不能有電解液進入乘客艙。 d．進行碰撞試驗中和試驗后儲能裝置不能出現爆炸、著火。 ②第三方保護 進行碰撞試驗時，動力蓄電池包及其部件（動力蓄電池、蓄電池模塊、電解液）或超級電容器等儲能裝置不能由于碰撞而從車上甩出。 ③防止短路 進行碰撞試驗時，應防止造成動力電路的短路。 混合動力電動汽車的功能安全要求 (1)啟動程序 應通過一個鑰匙開關啟動車輛。對于需要外接充電的車輛，當車輛與外部電路（例如，電網、外部充電器）連接時，不能通過其自身的驅動系統使車輛移動。防止車輛在鑰匙開啟狀態和換擋器在“行駛”和“倒擋”位置時開動車輛。而且，應提供必要的互鎖裝置，除非換擋器位置選擇在“停車”或“空擋’’，在任何其他位置時控制器都不能向車輛傳輸移動的最初動力；啟動鑰匙只有點火開關在“關’’的狀態，且換擋裝置在“停車’’的狀態時才能夠拔掉。 (2)行駛和停車 車輛應通過一個明顯的信號裝置提示駕駛員車輛可以起步行駛，這個信號裝置可以是gb/t 4094. 2-2005中規定的“運行準備就緒”信號裝置。車輛行駛時產生的氫氣要求符合gb/t 18384.1的規定。當車輛處于停車，發動機不工作時，如果車輛仍處于“可行駛”狀態，或只通過一個操作動作就可使車輛處于“可行駛’’狀態時，則應通過一個信號（聲學或光學信號）明顯地提醒駕駛員。“可行駛”狀態：在這種狀態，當踩下加速踏板時，車輛可能行駛。如果車輛裝有在緊急情況時（例如，某部件過熱）可限制操作的裝置，則應通過一個明顯的信號通知車輛使用者。當車輛在停車狀態以及鑰匙開關在“關”位置時，車輛不得自動啟動發動機給動力蓄電池充電。需要外部充電的車輛，車輛充電時氫氣測量及要求應符合gb/t 18384.1的規定。 (3)手動開關 應配備一個手動開關來斷開車載動力電源（例如，動力蓄電池）o當車輛因維修保養或故障，不能確保高壓系統絕緣時，該開關能夠切斷高壓動力電路系統。混合動力電動汽車的故障防護要求混合動力汽車非特有的系統和部件出現故障應同內燃車輛一樣處理；電氣連接件任何不期望的斷開都不應導致車輛產生危險。當電流過大時，應使用一個電路保護器、切斷裝置或熔斷器斷開動力電路。 本文源自新能源純電動汽車網，新能源純電動汽車網主要為大家分享電動汽車價格、電動汽車品牌、電動汽車排名、電動汽車技術、電動汽車保養知識等，新能源純電動汽車網是陸地方舟旗下的電動汽車資訊網站，十多年專注致力于新能源汽車資訊分享及電動汽車技術研究。

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