原定執行到2009年12月31日的汽車下鄉政策延長實施了。這就是說，農民換購或新購輕型載貨車、微型客車及新購微型客車的補貼時限從2009年3月1日至2009年12月31日，延長至2010年12月31日，已納入汽車下鄉補貼渠道的摩托車下鄉政策不變，購買摩托車的補貼時限為2009年2月1日至2013年1月31日。

　　農民報廢三輪汽車或低速貨車并換購輕型載貨車，以及直接購買微型客車、微型載貨車、輕型載貨車或摩托車的，按換車輛銷售價格的10%給予補貼；但單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。摩托車銷售價格每輛5000元及以下的，補貼銷售價格的13%；銷售價格每輛5000元以上的，定額補貼650元。只有授權經銷商銷售的汽車摩托車才能享受補貼資金。

　　購買微型客車等符合汽車下鄉規定的車型時，在按規定辦理完成車輛登記注冊手續后，應保留好機動車整車出廠合格證或公安交通管理部門出具的機動車登記證書、公安交通管理部門出具的機動車行駛證、機動車銷售發票等材料。另外，申請補貼時，購買人身份證、戶口簿等相關身份證明、購買人儲蓄存折(可以用糧食直補專用存折)以及《汽車摩托車下鄉補貼資金申報表》等也必不可少。必須選購有“汽車下鄉”標識的車型，才能夠順利申請補貼。

　　購買人及時持有關材料到村（居）委會辦理審核，經村（居）委會初審，由村（居）委會統一向戶口所在地鎮（街道辦事處）財政部門申報補貼。

在火車燃油公告是什么？

??機車按牽引動力來劃分，目前有蒸汽機車、內燃機車和電力機車。

電力機車不需要原料，其本身不帶原動機，靠接受接觸網送來的電流作為能源，由牽引電動機驅動機車的車輪。國內的都是用25kV,50Hz單相交流電，國外還有用25kV,60Hz單相交流電、12。
??5kV,16 2/3Hz單相交流電、3000/1500/750V直流電的

電力機車是靠電力直接來驅動火車的,電氣化鐵路在軌道上空有接觸網,上面是25KV的高壓電,電力機車有受電弓,就是用受電弓把電引到機車內。在機車內部有大的變壓器,把高壓接觸網的電變到機車所需要的牽引電壓,靠在軸上的牽引電機來帶動火車。
??這些電能來自于發電廠。
??

內燃機車的柴油機是中速柴油機,我國的火車普遍是12V240和12V280柴油機,最大功率5500馬力,最大轉速是1000轉/分,柴油機當然要用柴油,所以內燃機車的燃料是柴油,不過內燃機車的柴油機是用來發電的,可不是象汽車那樣直接靠機械傳動,火車的傳動方式是電傳動,就是在每個軸上都有高速牽引電機,就是靠電機來驅動火車;

至于蒸汽機車已經淘汰了,以前的蒸汽機車是要燒鍋爐的,燃料是煤。

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