謝邀！為緩解城市交通壓力，為市民提供交通便利，公交車已是首選交通代步工具之一。

作為民生工程，城鄉交通一體化建設不斷完善，運營投資花費顯而易見。

就目前來講，公交車是不會掙錢的。

隨著社會的發展，不少人都買了小汽車，自己開小汽車出行自然。但是到達目的地后，停車就沒那么方便了，但是他們當中很多人，還是會選擇搭公交車，甚下沒私家車的人，家里距離工作地方比較遠，搭公交無疑是個很好的選擇，畢竟很方便，在很多比較繁榮的地方、都設置站點。公交車自己還有另一個賺錢的門路，那就是打廣告費。還有國家政府給予的資助。當然一般來說公交公司，都賺不了錢，一些大城市公交整體來說還能有一點盈利。而那些小城市甚至是鄉鎮，都是需要政府補貼才能生存下去！

重慶墜江公交已經打撈上岸，遇難者家屬該找誰索賠？

重慶墜江公交車終于被打撈上來了，但是可以想見：無一人生還。那么對于這起重大交通事故，眾多遇難者家屬該向誰索賠呢？

首先，公交公司是有責任的，公交公司應當是第一賠償責任人。

因為司機是開公交公司的公交車出事的，乘客也是坐公交公司的車而遇難的。乘客買票坐公交車，就是與公交公司成立了一種運輸合同關系。那么公交公司就應當履行相應的合同義務，給乘客造成損害的，公交公司就應當承擔賠償責任。

不論于該起交通事故是因為什么原因造成的？公交公司作為車輛的所有人，依照《民法總則》《侵權責任法》的規定，都是應承擔賠償責任的。

其次，保險公司應當承擔保險責任。

公交公司的車輛一般都辦有保險，所以出了事故后，保險公司應當在保險責任范圍內承擔保險責任。并且應優先賠付。

最后，由于本案案情重大，損失慘重，遇難者家屬索賠的數額也許非常巨大。保險公司的保額也許不足以支付遇難者的實際損失，那么剩余的部分按照規定就應當由公交公司承擔了。

也許公交公司也無力承擔這部分費用，所以社會有關部門也應當給予必要的救助。

遇難者是無辜的，其家屬是非常悲痛的，希望能盡可能地予以賠償，以安撫其受傷的心。

救援船笛聲長鳴中，重慶墜江公交被打撈上岸。接下來需要解讀公交車的黑匣子，確定事故原因，最終決定責任的承擔方。

首先開紅色轎車的女司機已經被監控還了清白，警方也解除了對其的控制。所以接下來的乘客索賠和女司機無關。相反，女司機還可以向公交公司主張車輛損壞賠償。

第二我認為公交公司是未來承擔賠償的主體。一方面乘客買票上車，就是和公交公司形成了事實上的運輸合同關系，公交公司有義務安全地把乘客送到目的地。另一方面，他們之間存在侵權關系。乘客的死亡就是公交公司侵權所致。再加上司機是公交公司員工，墜江也是職務行為。所以公交公司必然承擔主要的賠償責任。

第三如果最終證實司機有過錯導致事故發生。那么公交公司在承擔巨額賠償之后，可以向司機追償。但基于司機已經死亡，公交公司預計追償司機的部分遺產，與巨額賠償相比也是杯水車薪。

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