房車有C型和B之分，又有不少退休人開床車旅行。個人覺得，床車休息和舒適度差些，C型房車高度行駛受限，停在那里惹眼，平時又不好代步，加之它車體太長，不易駕馭，所以五米以內的B型短軸更適合退休人。

即使是B型房車還有帶公告與自改之分。帶有公告的成品B型房車一般在20萬左右起，配置好些價格在25萬。這比起一年前便宜多了。如果不帶公告的車自改，成本少些。自改也分為存自己動手和找小型改裝廠，其實，這兩種最后成本差不了幾個錢。

但是自改一定改得合法。有人說，自改還能合法？

不裝吊柜，舍去衛生間，不減少座位數量和朝向，車內物品不超過車窗底部邊緣，車尾設置一張固定的床，這都沒有問題。難道輕客諾大個車廂除了座位里面什么都不許拉載不成？難道我拉載著生活用品警察也管？這種裝法可以省去不少費用。好多退休人都開著這種自改房車游遍全國各地。

但是電力系統不建議自己動手，除非你很專業，不然后患無窮！

福特新全順適合這種改法，它的2.0T發動機很很有名氣，聲音很小，扭矩很大，馬力也大，勝過大通V80發動機2.5T，個人覺得福特新全順是自改房車首選。

這幾年，國內房車廠家日益增多，購買成品房車也是個不錯的選擇，這個省心，開著這樣的房車旅途中也不操心，不必看見警察心里就打鼓。可以多去房車展會看看，有比較才有鑒別。一般說，大廠家貴，小廠家便宜些。有的廠家采用進口材質或者設備，自然就貴了。所謂“一分錢一分貨”。

房車價格差的另外一個因素是配置。有的似乎很便宜，但配置很低，買回去自己添加，結果成本反而倒是提高了，還不如盡可能一次到位。當然很多人買了房車后都是根據個人需要再添置些東西，比如增加電池或太陽能，或者加大水箱什么的。

至于樓主提到的實用，這個因人而異，適合自己的，適合自己的生活方式與理念，適合自己腰包的，那就是最實用的。

我今年65歲，我的房車是帶有公告的大通V80裸車底盤，由專業廠家改裝，現在已經處于收尾階段，不久將能開車上路。我的主要配置是，太陽能板400瓦，瓦爾塔鉛酸電池暫且200安時，12伏空調，80升清水箱等。尾床1.32×1.85米。可供您參考。

我計劃退休了也搞輛房車，因為年輕時沒空玩，只有老了才會有點閑。看來很多房車視頻，我覺得齊心升頂的那款房車可以，1可以在城市間穿行，2將來大部分是走國道或者是鄉間道路，四驅的動力可以，3沒必要整那大個車，什么都想要，什么都裝，4房車生活其實就只一二個人，人多嘴雜，意見難統一。希望廠家能開發出小型越野房車，駐車用升頂的房車車，最近在網上看到有款獵豹越野升頂房車，覺得停不錯的。

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