如果當時道路情況復雜，公交不具備變道或者剎車條件，女司機這樣操作，我相信大多數人認為女司機主責，我也會這樣認為。但是，這起事故，從視頻開始起，將近100米，左側有兩條車道，在十幾米有電動車，還往右偏，這個司機如果不是打盹，其心可誅！認為女司機主責的，你們的心可不要黑了，眼不要瞎了。我開車這種情況遇見不只是一次，最近不足5米，而且在左側最多一條車道的情況，我會選擇制動，看后視鏡后變向，長按喇叭表示不滿。這個公交司機呢？在100處看到，未變向，20米不到有電動車時，反而向右變道。你說他打盹，我認，可公交司機一車人能打盹么？前面是大坑，是一輛大型貨運車輛？不是后果會更嚴重，而這司機選擇緊貼小車。。。記住，是有意識選擇緊貼。如果是無意識，那概率。。。

而且。就目前通報來看，公交公司甩鍋一等一。

最后我想說，在完全能避讓而不選擇避讓。時間（100米遠就目測有停車），空間（左側還有兩條車道）都充分的情況下，還說女司機全責，不是眼瞎，就是心黑。最后一點，希望在道路上你和你家人在道路上永不違法，如果有，就會有車有意識選擇撞而不用承擔主責。

安陽公交車司機擠死白色女司機案件，官方還沒有公布具體細節，公交車司機為何會在左側無車輛的情況下，公交車還往右側偏離，導致停在路邊下車的女司機慘死。

從公交車外部視頻可以看到，白色轎車已經違法在快車道停車，在停車的情況下沒有打雙閃，更沒有提前觀看后視鏡，在沒有確保路況安全下車，導致悲劇的發生。

目前網絡上公布的公交車外部錄像，在事故發生前，有兩輛電動車逆行通過白色轎車， 而公交車很遠的距離應該可以看到白色轎車的女司機下車，可是公交車司機像沒有看到一樣，沒有看到下車的白色轎車女司機，沒有向左側打方向盤，而是像右打方向盤，將下車的女司機活活擠壓致死。

從視頻中和事故現場，公交車原本應該在左車道，白色轎車在右車道違規停放，不在同一個車道，公交車司機也不在視線盲區，車子已經偏離壓在右側車道，壓在白線上，只要公交車沒有往右側偏離，只要正常行駛或者往左側打一下方向盤，都可以避免白色女司機的死亡。

公交車司機駕駛的內部視頻一直都沒有公布，司機為何往右側打方向盤，為何會發現不了前方的女司機下次，這一切都需要等待公交車內部視頻的公布，才能知道司機是不是因為疲勞駕駛或者視線不集中，導致這起不該發生的悲劇發生。

這起事故，公交車司機負主要責任，白色轎車女司機負次要責任，現在公交車司機已經被警方控制，案件在進一步調查之中。

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