不知道房車行業具體指的是什么？房車不屬于新能源能和日常大眾消費等可能優惠的項目，稅收方面應該沒有優惠政策，如果是制作企業看看能不能通過認證高技術企業之類從而享受稅收優惠政策也和房車沒有直接關系，掛車倒是有規定可減征車輛購置稅，但房車應不符合掛車的定義（由汽車牽引才能正常使用且用于載運貨物的無動力車輛。）。

國家對房車的政策，就是鼓勵，這兩年前曾經有一個政策，房車是作為旅居車，可以隨意進入城市，不能以黃標車進行阻撓，房車是作為客車存在的，而在之前，城市禁止一切黃標車進入，房車作為城市客車，才會拜大力發展起來。

房車和皮卡，在國內是比較尷尬，一體式房車就不多說了，他可以掛藍牌，理論上只要不限高的地方，都可以到達，而作為拖掛式房車，他要和主車分開，單獨掛牌，也就是說超過700千克以上的拖掛式房車，都要掛黃牌，這種黃牌車在以前是被禁止進入城市以內，皮卡也是，皮卡是作為貨車存在的，也不容許進城市，而且玩皮卡的時候還要營運證，準駕證，手續相當繁瑣，最近這一兩年都也算上放開了，皮卡在2018年的時候也放開了，允許進入城市，也不帶有那么多的手續，也不作為客車存在了，是個好消息。

剛剛取締了你的進城政策，還想有補貼，所以說這是比較奢侈的，目前房車和皮卡，購買的時候沒有任何的補貼，而房車作為消費升級，客觀事實存在的一種高端旅行方式，旅居方式，可能未來會有更多的鼓勵政策，目前有很多地方已經在逐步建立房車營地，也給了很多政策，沒有給房車補貼，不代表沒有給房車營地補貼，這些房車營地拿地的時候，還是很便宜的。

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