現在這個價位的皮卡房車越來越少了吧？應該快絕跡了……

大部分廠家也不愛做這個價位的車，沒意義，白忙活！

前兩年還是有人嘗試走這個價位的，夢之旅么。但現在好像去搞共享房車了……

這個還要從底盤來看。沒什么可選的底盤可選是個大問題。

這種車，一旦申請公告就是很高的成本，錢花了，賣不出去幾輛，豈非很賠？

目前市場上，主要被大家采用的皮卡底盤，就幾款！

長城皮卡，有長城覽眾在做，覽眾皮卡價位是比較適合做到20萬以下的，但實際情況呢？

除了長城皮卡，房車常用的底盤還有D-MAX。一個底盤就19萬了，20萬明顯不可能的……

還有個大通T60，底盤也不比D-MAX便宜多少吧？這個具體各家拿底盤的價格我沒問過，估計15以上是肯定要的！

不用這些貴的皮卡舉例子了，我們就說10萬的皮卡，能不能控制到20萬，廠家還有利潤呢？

有點兒難，空殼+基本床+座椅+衛生間+基本水電路？

可能能做，但廠商為啥要給你做呢？利潤不高的。別信什么價格便宜就能大賣，不存在的！用戶認識程度沒到讓誰家房車能“大賣”的程度，平著本兒做，賺手工錢都有用戶罵黑心的，低價坑現在的成本，沒幾家愛去碰了。

最后配置能算夠用，上路即使不到30，也25以上了，還只是將將夠用而已……

別太想低于20這個概念了，別說皮卡底盤需要再造箱體了，即使短軸B型車，能保證你上路夠用的，20萬也很難下的來。除非……金杯！

現在有個19萬多的某共享房車，用的底盤——5萬的微卡，締途微卡你自己百度一下多少錢去！也只有這樣，才能整體做下來。但真從車的角度來看……這東西不太合適。

如果從它的定價來看，19萬-5萬=14萬，也就是說皮卡底盤，最起碼要有14萬的改裝費用，才有的做……你看，是不是離夢想有點兒遠啊，畢竟5萬的皮卡不多……

其實這個價位，我更推薦你看看二手房車，我前那幾天看到一輛夢之旅二手才15萬，整體配置還能湊合用！這種的，值得關注的。

新車，別想了~

如果真想玩兒，都不如自己弄個床車來的實在！

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