京廣高鐵是我國南北向八大縱線之一，也是湖南省東部最重要的交通干線之一！就目前而言，京廣高鐵還沒有達到修建二線的繁忙程度！至于未來是否會像京滬高鐵那樣規(guī)劃二線，目前尚無確切消息。因為京廣高鐵要比京滬高鐵長得多！就全線而言與航空競爭優(yōu)勢不明顯！當然京廣高鐵的區(qū)間客流量也很大！

湘陰縣距離京廣高鐵汨羅東站及京廣鐵路汨羅站都不遠，這對湘陰人們出行也較為有利。再者湘陰縣城距離省會長沙也僅60千米左右。未來隨著湖南城際鐵路的遂步完善，湘陰也會迎來自己的火車站！

現(xiàn)在網(wǎng)上很多高鐵的信息是亂花漸欲迷人眼，其實這都是一些自媒體想吸引流量的手段，高鐵的規(guī)劃是嚴肅的，需要經(jīng)過科學認證的，京廣高鐵復(fù)線這個概念在中國鐵路中長期規(guī)劃中是沒有的，包括京滬高鐵復(fù)線也是沒有的，是地方和自媒體自嗨創(chuàng)造出來的概念，鐵路中長期規(guī)劃是規(guī)劃到2035年，也就是說這些高鐵復(fù)線在15年內(nèi)是不會有結(jié)果的。

1.小王騎自行車在環(huán)城公路上勻速行駛,每隔6分鐘有一輛公共汽車從對面向后開過,每隔30分鐘又有一輛公共汽車從后面向前開過,若公共汽車也是勻速行駛,且不計乘客上下車的時間,那么公交站每隔多少分鐘開出一輛

設(shè)自行車速為a,公共汽車速為b,間隔時間為t.
每隔6分鐘有一輛公共汽車從對面向后開過說明當公交車與其相遇時，
下一班和他的距離為6（a＋b）．與此同時，根據(jù)發(fā)車的時間，
又知下一班和他的距離為b*t
所以6（a＋b）＝b*t……①
同理30（b-a）=b*t……②。
所以6（a＋b）＝30（b-a）
所以a/b＝2/3 ．
所以t=10(分）

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