福特新全順汽油自動檔長5340（短軸4990），寬2030，高2370（低頂2070）。動力2.0T汽油發(fā)動機(jī)功率147KW，六速自動變速箱，這套動力系統(tǒng)和蒙迪歐一樣，在操控性能上接近大型suv。

如果家庭和單位停車場不用下地庫，則選擇一輛新全順中中當(dāng)作通勤和旅游車也是一個不錯的選擇。

新全順輕客如果買六座裸車去上牌，行駛證記錄為：小型普通客車，這個和家用轎車完全一致。在節(jié)假日免費通行和高速公路收費方面也與小轎車一樣。

如果是購買成品房車去上牌，則行駛證記錄為：小型專用客車，高速公路收費或者免費與小轎車一樣，年檢方面暫時不享受六年免檢（每二年上線檢測一次）。

輕客屬于「小微型載客車」-可以用于代步家用代步汽車有哪些車型，車型由小到大究竟要如何分級？

這兩個問題對于喜歡特殊車型的汽車愛好者而言可能會有些迷惑，比如旅居車型中的輕客是否屬于家用車；其實這個問題很簡單，只要搞明白車輛的尺寸分級標(biāo)準(zhǔn)即可。在各類車型中并沒有絕對的“家用代步車型”，本質(zhì)是C1/2級別的駕駛證可以駕駛的車型，因為這是可以直接考取并主要駕駛載客車的駕駛資質(zhì)，涵蓋的車型主要分為兩類。

小微型載客車小微型載貨車這里所謂的“小微型”并不是指兩廂的小型或微型汽車，而是指車身長度「＜7米」的客車；而C級的準(zhǔn)駕車型又要求車身長度需要在六米以內(nèi)，并且核載人數(shù)要在九座或九座以下，所以一般理解的小微型車就是這樣了。

貨車也要符合六米以內(nèi)的要求，且總質(zhì)量不可以超過4.5噸；符合標(biāo)準(zhǔn)的貨車最高標(biāo)準(zhǔn)是輕卡，小一些的是微卡和皮卡，超過六米的叫做中卡、重卡和牽引車。在旅居車型中的C型方式普遍不超過六米，這種車型是以輕卡或皮卡為基礎(chǔ)打造；但通過第三方改裝車重新申報之后，車輛也就不屬于貨車了，車輛的報廢年限也有很大差異或沒有報廢年限。

在小微型汽車中又可以按照尺寸再次細(xì)分

≤3.6米（長度） 微型汽車≤4.3米 小型汽車≤4.7米 緊湊級SUV≤4.75米 緊湊級轎車4.8-4.9米 中型汽車4.9-5.2米 中大型車大致標(biāo)準(zhǔn)就是這樣了，從5.3米左右開始就算“小微車型中的大型車”；但是輕客是個比較特殊的車型，因其概念定義為「輕型客車」，雖然按照尺寸與核載人數(shù)還有符合小微型車的豐富選項，但“輕”和“小”的定義已經(jīng)不同，是介于小微型和中型客車之間的過渡；所以這種車型沒有“大型車”的定義，只能在單一車型中按照短中長和加長軸來分類。

這是一輛典型的「短軸低頂」輕客，車身尺寸在5000*2000*1950毫米左右，軸距普遍為3000毫米；實際上這種輕客與商務(wù)型MPV相比也沒有什么空間優(yōu)勢，只是高度比較夸張，但也還無法在車內(nèi)站立。短軸低頂輕客的優(yōu)勢只是價格低廉，因其配置非常差、車身用料的標(biāo)準(zhǔn)也普遍很低，所以這樣的輕客主要用于載貨。

能兼顧客貨兩用的輕客多為“中短軸”標(biāo)準(zhǔn)，比如知名度較高的福特新全順、大通V90（AMT版本）、東風(fēng)御風(fēng)和江淮星銳等；車身尺寸在5350*2100*2350毫米左右，布局7-9座空間尚可，座椅折疊或側(cè)掛后也有不錯的載貨空間。不過新全順和V90-AMT都是前置前驅(qū)，重載的行駛穩(wěn)定性會比較差，所以并不適合拉重貨。

重點：中短軸輕客已經(jīng)適合用于改裝自行式（B型）房車，而且可以兼顧代步與旅居自駕；因為車身長度還不是很夸張，一般公共車位都能夠停得下。短一些的車身也沒有很高的駕駛難度，無非是轉(zhuǎn)彎抹角和調(diào)頭的時候要多注意盲區(qū)；其次則是車身還不算很重，選擇柴油動力代步駕駛的油耗也不會很高。

所以有些注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶選擇了短軸輕客房車或自行改裝，不過中短軸的空間還是過小了一些，改裝房車的空間感受會有些壓抑。

輕客的建議選項-兩個標(biāo)準(zhǔn)

假設(shè)不以載貨為用車需求，主要將車輛用于旅居自駕的話——長軸中頂輕客是理想的選項，尺寸標(biāo)準(zhǔn)多為5700*2100*2500毫米。足夠長的車身可以有更充足的空間加裝旅居車的配置，高度可滿足在車內(nèi)站立且不壓抑，重要的是這個高度標(biāo)準(zhǔn)面對一般的限高都還不會受到影響。

整備質(zhì)量也不會很夸張，也就是油耗也還能接受；所以選擇長軸輕客才能感受到良好的駐車用車體驗，日常代步只要不在特別擁堵或狹窄的路段通勤的話，這個標(biāo)準(zhǔn)的輕客也不會感覺很難開。其中大通V90有長軸后驅(qū)6AT的自動版，駕駛感受還是不錯的；價格低一些的有東風(fēng)御風(fēng)、福田圖雅諾、星銳的手動擋長軸版，品質(zhì)也都是不錯的。

在不考慮代步的前提下，選擇加長軸高頂、5990*2200*2750毫米的輕客屬于一步到位，優(yōu)勢自然是空間更加充足，也更有“旅居車的范”。日常代步也不用糾結(jié)，這樣的輕客是基本進(jìn)不了地庫的，代步的油耗和駕駛感受也比較糟糕；但好在小微型代步汽車有很多價格低廉的使用選項，其中電動汽車不僅能滿足通勤，而且還有遠(yuǎn)超燃油汽車的用車體驗和超低的用車成本。

所以“汽車玩家”基本都是一臺旅居車、越野車或皮卡車，配合電動或插電混動的轎車或其他車型；關(guān)于輕客車型的特點了解這些就好，核載人數(shù)超過9人或車長超過六米的輕客一定不要亂開，因為這些輕客已經(jīng)重合了中型客車的標(biāo)準(zhǔn)，駕駛需要的B1才行哦，持有C1駕駛屬于無證駕駛。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

喜歡我們的內(nèi)容請點贊關(guān)注哦