扣分和罰款，還要被曝光。

一、《道路交通安全法》規定：機動車不按規定車道行駛的，駕駛證記2分，并處以200元罰款，15天內必須交罰款。

二、認定為違章的具體依據

1、通過“電子警察系統”抓拍，并具備四張車牌、環境清晰、違章進行時的照片認定。

2、通過“全民舉報平臺”舉報，并提供車牌、環境清晰、違章進行時的照片供交警認定的。

3、通過“公交車前方攝像頭”所抓拍的

公交專用車道

1、是專門為公交車行走的車道，它與城市主干道上的小型車道、大型車道、摩托車道等是同類的，一般分布在大城市里。

2、公交專用車道上寫著一些數字是公交專用時間，其他的車不許行走。

3、設置公交車專用道體現的是一種公共利益、公共文化和公共意識，也是在高峰期時段中保障城市內部道路通暢的底線措施，同時促進提升大眾綠色低碳出行的觀念。

擴展資料：

城市中開車需要注意

1、應嚴格遵守閏家《道路交通安全法》和當地的城市交通管理規則.密切注意路旁設立的各種交通標志，聽從交通管理人員的指揮。現在城市的主要路口，除了有交警指揮外.還有一些交通協管員協助管理廣東省交通違章查詢交通，你也要注意交通協管員的哨子聲和小旗幟的提醒。

2、對于比較陌生的城市，進人城市前，要熟悉城市行車的有關規定;進人城市后，要注意交通指揮信號和各種標志、標線，防止闖人單行線，也不能隨便停車。

3、進人城市首先要通過人城的收費站，交費才能進城，通過收費站時要靠左側停車，不要走在路的中間，否則你會遇到非常尷尬的局面.你不得不開車門下車交錢，嚴重地影響通行速度，還受到收費人員“表揚’:“你是新學的吧，以后過站別忘帶個長鑷子。

4、行駛中，嚴格按照東莞違章規定的道路標線行駛，有秩序地行進。在未設分道線的街道上.保持在路的中間偏右行駛。遵守限速規定.應與前車保持安全旅離，不可輕易并線、搶道、超車，注意后方來車，及時做到禮讓后車。

5、通過無指揮信號的路口、交通高度集中的路口，過，.遵守有關讓車的規定.及早停車或加速通過。要做到“一慢、二看、三通”。

6、行至交叉路口遇有紅燈信號，汽車應停在停車線以外;沒有停車線的.應停在人行橫道線以外;停車線、人行橫道線都沒有的，應停在巨路口5米以外處。

7、左轉彎的車輛，在不影晌其他車通行的前提下，盡量靠中心線行駛;右轉彎的車輛.要注意右側非機動車動態。防止交叉相撞。

8、小縣城、集鎮街道，很多道路不設分道線，各種珠海違章車輛和行人混在一起，行車時要主動減速禮讓，盡量道免超車。行至擁擠街道，行車比較困難，要鳴號減速行駛。

9、城鎮停車要遵守停車規定，沒有停車規定設施時，要選擇妥善停車地點，以免阻塞交通或受刮碰。

10、上、下班交通高峰期間，通過繁華地段和立交橋時。要注意路口是否有通行時間限制的標志。遇到斑馬線上有行人通過.要減速禮讓，不可和行人、自行車搶道。

闖入常州BRT公交專用道除了扣分罰款外還要被曝光！　　常州BRT快速公交快捷、安全、準時的特點也使其被越來越多的市民所青睞，自2008年以來，常州市民公交出行率已由最初的8.9％增長至25.8％。然而不少機動車仍頻頻非法占用BRT專用車道。記者昨日從常州交巡警部門獲悉，交巡警部門將對闖BRT專用道的機動車啟動曝光機制，今后闖公交專用道，不光要罰款、扣分，還要被曝光。　　據交巡警部門介紹，常州的BRT快速公交的成功運行，由于推行全線設置快速公交BRT專用車道，讓常州的公共交通模式既保持軌道交通具有的快速、大容量特點，同時又具有傳統公交的靈活、便利和經濟性，有力緩解了城市道路交通擁堵。對于BRT專用車道，很多常州市駕駛員均可做到各行其道，不越“雷池”半步，有效保障了BRT公交的快速運行。然而，在新北區新建的BRT道路，難免會看到少許駕駛人圖自己一時方便，非法占用BRT專用車道。　　對此，常州交巡警部門正在開展從嚴整治機動車不按規定使用專用車道違法行為。11月12日上午，公安交巡警部門組織民警對視頻監控拍攝違法行為集中地通江路黃河路路口、常州火車站北站周邊路段設點開展機動車違反規定使用專用車道違法行為專項整治，期間，共查處機動車違反規定使用專用車道違法行為4起，民警一一對違法駕駛人進行了耐心的勸導與宣教，并依法對各個違法駕駛人進行了處罰。　　據悉，常州交巡警部門對闖BRT專用道的機動車啟動曝光機制，今后闖公交專用道，不光要罰款、扣分，還要被曝光。同時，公安交巡警部門也提示廣大駕駛人，自覺文明參與文明交通，杜絕機動車違反規定使用專用車道違法行為。

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