濮陽駕駛員考試
一二三科考試中間有規定的間隔時間,C1一科到三科二十天,B2四十天,另外還要看你所報駕校的考試時間安排,濮陽將近三十家駕校是輪著考的,就是說你的時間到了但不該你所報的那家駕校也是考不了,最好是經常和駕校聯系溝通,愿你早日拿到本本:)
大客車司機求職
主要是突出自己的經驗;比如說以前是否從事過開大客車的經驗。有多少年的駕齡,在從事的過程中有無重大交通事故啊。 公司一般都會考慮這些因素吧。
我是大巴司機,在工作崗位二十多年,因為身體情況,到后勤工作,而沒有保留駕駛員的薪酬,這樣合法嗎?
現在都是實行的易崗易薪,干什么崗位拿什么錢,早已經取消了固定工資的規定,現在企業的工資結構,大概有基本工資,工齡工資,崗位工資,其中崗位工資是可變的,隨著工作的改變而變化的,單位這樣的做法,是符合政策的,是合法的,
現在A2駕駛員工資多少?
A2駕駛員工資多少呢?
因為我本人曾是A2駕照持有者,也是名符其實的A2駕照駕駛員,對操作掛車和列車有嫻熟技術的駕駛員。
就2020年我們這個地區,有A2駕照并且開標噸半掛車的司機一個月工資在7000~8000之間。這是凈得,如果加車主每天給一個司機100元吃飯抽煙補貼,一個司機一個月工資毛利潤上萬或過萬。開超噸車司機工資比標噸車司機高2000。其它待遇不變。
現在的A1A2駕駛證就好比一本大學文憑,含金量很高。中國每年的貨運車輛不斷增加,但A1A2駕駛員卻不能相續增加。因為我國現在如果要申領A1A2駕照必須的先持有B1B2駕照分別三年五年以后才有資格考取。所以呀,A1A2駕駛員的缺口很大,工資待遇上漲的空間也很大。
雖然A2駕駛員的工資很高,待遇很好,但考證的人卻并不多,我究其原因有以下幾條:
1、開半掛車、列車很辛苦,很累,而且極度危險的一個工作。
2、開半掛車、列車也是一個技術含量很高的工種,必須有開單體貨車三五年以上經驗才能駕馭,不是有證就能操控的一個工作。
3、現在好多家庭要不一個小孩,要不一個男孩,好多家長考慮到開車需要長期熬夜,很辛苦很累,又是極度危險的一個工作。父母不愿意自個孩子從事這一行業。
4、社會環境,司機臟、苦、累,年輕人不愿意選擇這一職業,更傾向于互聯網、城市中的工作。
在煤礦、礦山、工地、還有一些其它工程上,也有給駕駛員按績效工資賺錢的,但只要持有A2駕駛證,基本工資也沒有低于6000元以下的。
所以說啊,A1A2駕駛證是個金本本,能吃苦耐勞,成熟穩重,對熱愛這一職業,并能充分掌握駕駛技術的人,這個工資待遇還是充滿誘惑力的。
最后友情提醒:這是一個充滿挑戰又高度危險的技術活,在臨進入這一行業時前請慎重的思考清楚。
擴展內容:
駕駛證的分類:
A1:大型客車和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4駕照的等級、M
A2:牽引車和B1、B2、C1、C2、C3、C4 、M
A3:城市公交車和C1、C2、C3、C4
B1:中型客車和C1、C2、C3、C4、M(中型客車是指19座以下的客車,如中巴、面包車等) B2、大型貨車和C1、C2、C3、C4、M
C1:小型汽車和C2、C3、C4(9座以下的客車如小轎車等才算小型汽車)
C2:小型自動擋汽車
C3:低速載貨汽車和C4
C4:三輪汽車
C5:殘疾人(指右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節殘缺五類人員)專用小型自動擋載客汽車
D:普通三輪摩托
A1報考條件:
(1)已取得a3、b1或者b2準駕車型資格5年以上,或者取得a2準駕車型資格2年以上,并在申請前最近連續5個記分周期內沒有記滿12分記錄的方可報考。
(2) 年齡在26周歲以上,50周歲以上下,身高在155厘米以上,無色盲,四肢健全,無任何殘疾。
有以下3種情況的不可申請a1駕駛證
1.發生交通事故造成人員死亡。
2.承擔同等以上責任的;醉酒后駕駛機動車的。
3.被吊銷或者撤銷機動車駕駛證未滿十年的。
考A2以上駕照條件 1,首先要取得B2三年以上并在申請前最近連續兩個計分周期內沒有滿分記錄。 2,然后進行體檢,合格后向當地車管所提出申請,報名預約。 3,條件審核通過后,找合適駕校學習。成績合格后就可以拿到A2以上駕照。
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