北京公交集團的確是國有企業。但公交車并非全是公交集團的車。1.北京公共交通控股有限公司是以經營地面公共交通客運為主的特大型國有企業。截止到2019年底，擁有各類運營車輛28071輛，運營線路861條，年總行駛里程18.22億公里，總客運量45.81億人次。現有下屬單位25個，包括14個核心企業；9個控股子公司；2個直屬企事業單位。在冊職工117568人，是以客運主業為依托，多元化投資，多種經濟類型并存，集客運、汽車修理、汽車租賃、房地產開發、公交廣告、物資銷售、通訊、旅游、餐飲、商貿、物業管理和公交科研為一體的大型公交企業集團。 2.隨著城市建設的發展和人們出行的需要，北京公共交通控股有限公司圍繞提市城市公共交通綜合管理水平，以運營、安全、服務為中心，堅持方便出行，改善服務的方針，不斷調整運營結構、車輛結構，合理規劃線網布局，開辟新線路，已形成了以市內公共電汽車為主體，專線車、空調車、雙層車、旅游車、長途汽車、以及出租汽車為輔的公共交通體系，在北京城市公共交通發展中處于主體地位，發揮著主導作用。3.新的世紀，新的目標，北京公共交通控股有限公司在發展創新中，正以昂揚的姿態闊步邁向現代化。改革開放30年，北京公交集團運營車輛發生了巨大變化，車輛總數居全國公交企業前列，技術水平顯著提高，已接近發達國家大都市公交客車水平。1978年，當時的北京公交總公司擁有公共電、汽車2627輛，以汽油車為主，還有少量柴油車、無軌電車。拓展資料:這些車輛基本為高地板公共汽車，不僅容量小，動力性和舒適性差，而且尾氣排放水平很低。1978年以來、特別是近10年來，北京公交集團在改革開放和公交優先政策的支持下，以迎接舉辦2008年奧運會為契機，使北京公交客車的數量和質量發生了很大變化。

北京公交集團的確是國有企業。但公交車并非全是公交集團的車。北京公交車由四大公司運營，公交集團，祥龍客運，巴士股份，運通公司。除了公交集團，其余的都不是國企。

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