公告撤消一般由以下原因產(chǎn)生:
1、載質(zhì)量利用系數(shù)不符合要求。就是常見的“大噸小標(biāo)”行為，更換大噸位型號(hào)可上戶。
2、不符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。這種情況無法上戶。除非更換一套全新的手續(xù)。但如果當(dāng)?shù)貦z測機(jī)構(gòu)會(huì)進(jìn)行尾氣檢測的話，也無法落戶。并且“套牌”有風(fēng)險(xiǎn)。

長途汽車票退票規(guī)定

法律分析：如需辦理退票，按照交通運(yùn)輸部的規(guī)定，在汽車臨出發(fā)2個(gè)小時(shí)之前退票，扣除票面價(jià)值的10％，汽車臨出發(fā)2個(gè)小時(shí)之內(nèi)退票扣除票面價(jià)值20％，汽車出發(fā)后一個(gè)小時(shí)內(nèi)退票扣除票面價(jià)值50％，出發(fā)一個(gè)小時(shí)后退票無效，車站不予退還車費(fèi)。

法律依據(jù)：《交通運(yùn)輸部國家發(fā)展改革委關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見》 二、主要任務(wù) （一）深化道路客運(yùn)價(jià)格市場化改革。除農(nóng)村客運(yùn)外，由三家及以上經(jīng)營者共同經(jīng)營線路、與高鐵動(dòng)車組線路平行線路等競爭充分的班車客運(yùn)，原則上實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)；同一方向上運(yùn)輸方式單一且同業(yè)競爭不充分的班車客運(yùn)，可實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)（最高上限價(jià)格）管理。取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可、按照固定線路運(yùn)行或者實(shí)行區(qū)域經(jīng)營的農(nóng)村客運(yùn)，原則上實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)（最高上限價(jià)格）管理。完善事前公告要求，取消班車客運(yùn)價(jià)格確定、調(diào)整的事前備案。（二）完善汽車客運(yùn)站收費(fèi)分類管理。汽車客運(yùn)站提供的可由班車客運(yùn)經(jīng)營者、旅客自主選擇的服務(wù)收費(fèi)，應(yīng)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。汽車客運(yùn)站提供的客運(yùn)代理、客車發(fā)班、車輛安全例行檢查等車輛站務(wù)基本服務(wù)，以及退票、站務(wù)等旅客基本服務(wù)收費(fèi)，原則上實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)。各地也可結(jié)合實(shí)際，部分實(shí)行或者全部實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)。