巴士是誰發明的?
1905年,一輛客車即將進行處女行。它采用敞開式駕駛室和鏈條傳動裝置
1891年,法國人龐納赫制造出世界上第一輛客車;次年,美國人杜里埃也造出了一輛。這種車既具有轎車的舒適性,又具有大型公共汽車的載客量大的特點,深受坐慣了四輪馬車的人喜歡。早期美國客車的主要生產者是歐爾茲,他的公司制造的臥式單缸7馬力汽油機驅動的雙座客車,5年內產量增至6500輛。
1903年福特汽車公司組織標準化和專業化生產,到1916年,福特公司生產的客車占世界產量的一半。此時的客車普遍采用前裝汽油機。
一系列發明使客車進一步完善。法國發明了手剎車和腳剎車,使汽車的安全性得到提高。1921年,美國解決了汽油機的爆震問題,使汽油機的功率和速度大大增加。1921年美國人杜森伯格發明靜液壓助動的轉向系統,使轉向輕便可靠。1923年后,意大利的“蘭姆達”型客車用壓制的槽型鋼材焊接的整體結構,使車體更加平衡和輕巧。1930年,英國和德國采用了航空發動機增壓器,使大型客車功率,速率和速度都大有提高。為了解決客車因速度快和道路條件差而引起的劇烈振動,30年代末普遍采用油缸內的油阻尼螺旋彈簧的減震方法。
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