怎么對汽車轉彎側翻進行運動學建模,并分析側
這些資料在網上都可以找到,而且可以免費下載成文檔格式,建議你搜索一下相關資料。汽車側翻是一種危險性非常高的交通安全事故,在所有單車事故中對乘員造成的傷害程度僅次于汽車碰撞,在多車事故中的發生率也居高不下。因此,國內外各大汽車設計生產商和研究機構越來越多地關注到汽車側翻穩定性的重要性。近年來,運動型多功能汽車(SportUtilityVehicle,SUV)的銷量急速增長,與普通轎車相比,其質心相對較高,因此,緊急避障或急速轉彎時非常容易發生側翻事故。汽車在轉彎時車身發生側傾,側傾角越大,汽車發生側翻的可能性越大。衡量汽車側翻可能性的參數稱為側翻穩定性指標,該指標可以為汽車側翻預警提供參考,因此,指標本身的普遍適用性、可靠性顯得尤為重要。汽車動態側翻試驗是目前國內外汽車側翻研究廣泛采用的方法,對包括汽車整備參數、試驗場地和試驗內容等諸多因素進行了嚴格的規定,但汽車在實際駕駛過程中的各項條件與試驗條件相去甚遠,因此需要在超出試驗條件的實際路況下對汽車的側翻穩定性進行研究。
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