有些城鄉(xiāng)班車要收回換公交,會怎么補貼原有城
我們這邊基本上改革結束了,以前的個人承包的線路,還有車輛,還沒到期之前,都被公交公司全部收購了,包括本車的駕駛員也納入了公交公司名下,還給交納了五險一金。
車輛到期之后,全部改換了全新的公交大巴,非常舒服和及時,并且票價也下降了不少。
本次車改是一項利國利民的大好事,再次我也看到國家對三農問題的高度重視。以后的農村將越來越好,農民的生活將越來越富裕。
讓我們來共同祝愿祖國繁榮昌盛,人民安居樂業(yè)。
長途客車如何防止沿途收入的車費不被駕駛員、售票員合伙侵吞?
以我在運輸公司安全科上班的經歷來回答你,首先是正規(guī)客運公司的的客運車是嚴禁沿途上下客的,從客運站發(fā)車后主要是走高速公路,所以沿途上客的可能性較小,也就是侵吞沿途上客的票款的機會也少。根據(jù)你的說法你的車輛可以沿途上下客,那就是可能只是跑郊縣之間的長途車,大多數(shù)走的是國道。說要防止車票款不被駕駛員和售票員侵吞是做不到的,什么攝像頭監(jiān)控或者是像公交車那樣投票啊都起不了什么作用,因為攝像頭監(jiān)控一般客車安裝了五個攝像頭,二個攝外面,三個攝車內(其中一個主要是攝駕駛員有無違規(guī)行為,比如抽煙吃東西,或者是接打電話等影響安全駕駛的行為),GPS監(jiān)控主要是監(jiān)督車輛有無跨線營運和有無超速以及營運車輛在禁運時段動車等,對監(jiān)督侵吞票款無多大幫助,他們可以在車外交易,甚至和票販子勾結,一次性用面包車拉客至加油站外或者高速公路入口處上客。所以要防止沿途上客的票款不被侵呑關鍵是在人上面,只要動了侵吞沿途收入的票款,你就防不勝防況且還是駕駛員和售票員合伙。你就要么只有自己親自跟車或者是祈禱他們心不兇,多少給你留點!
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