根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示：四好農(nóng)村路。1、建設(shè)“四好農(nóng)村路”是為民辦實(shí)事。通“好”路是為了更好的服務(wù)人民，讓群眾“行”更方便，“行”更順暢，“行”更放心。2、2019年9月底，寧德實(shí)現(xiàn)了2137個(gè)建制村100%通客車，在通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、通主要行政村方面，采用傳統(tǒng)農(nóng)村客運(yùn)模式，打通客運(yùn)“主動(dòng)脈”，針對(duì)偏遠(yuǎn)山區(qū)，人口少、道路較窄等情況，推出5座小型電動(dòng)乘用車暢通農(nóng)村出行“最末梢”，構(gòu)建“微循環(huán)”，村村通客車“最后一公里”難題。最好查詢當(dāng)?shù)毓俜骄W(wǎng)站獲得第一手權(quán)威信息。

2022年建制村通硬化路比例

到2025年，交通脫貧攻堅(jiān)成果進(jìn)一步鞏固拓展，農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施能力、交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)進(jìn)一步提升，高質(zhì)量發(fā)展體系進(jìn)一步完善。爭(zhēng)取全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例、較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路比例、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平4A級(jí)以上區(qū)縣比例、農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率均達(dá)到85%左右，基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通物流快遞。下一步，交通運(yùn)輸部將認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌推進(jìn)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，為暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供有力支撐。《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第三條城市和鎮(zhèn)應(yīng)當(dāng)依照本法制定城市規(guī)劃和鎮(zhèn)規(guī)劃。城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的建設(shè)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求。縣級(jí)以上地方人民政府根據(jù)本地農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，按照因地制宜、切實(shí)可行的原則，確定應(yīng)當(dāng)制定鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的區(qū)域。在確定區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊，應(yīng)當(dāng)依照本法制定規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)、村莊建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合規(guī)劃要求。縣級(jí)以上地方人民政府鼓勵(lì)、指導(dǎo)前款規(guī)定以外的區(qū)域的鄉(xiāng)、村莊制定和實(shí)施鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃。第四條制定和實(shí)施城鄉(xiāng)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié)約土地、集約發(fā)展和先規(guī)劃后建設(shè)的原則，改善生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)資源、能源節(jié)約和綜合利用，保護(hù)耕地等自然資源和歷史文化遺產(chǎn)，保持地方特色、民族特色和傳統(tǒng)風(fēng)貌，防止污染和其他公害，并符合區(qū)域人口發(fā)展、國(guó)防建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)和公共衛(wèi)生、公共安全的需要。在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守土地管理、自然資源和環(huán)境保護(hù)等法律、法規(guī)的規(guī)定。縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際，在城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃中合理確定城市、鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模、步驟和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。