這種情況，最好在免費期間，再走一次ETC通道，一般就可以改在和免除前面ETC通道造成的錯誤！一定要在7號以前實施！裝了高速ETC的親們注意啦，法定節假日免費走高速期間，大家如果從ETC通道進入高速，一定要走ETC通道出高速，否則系統認定該車一直在高速，會收全程過路費。而且交管局答復此類情況不會退費的……”近幾日，上述信息一直在微信朋友圈流傳。這個說法是真的嗎？前日，“四川高速交警”在微信公眾號上予以辟謠。高速ETC客服專員稱，在免費時段，安裝使用（ETC）電子標簽的7座以下（含7座）小型客車可以通過ETC專用通道，也可以通行小型客車專用通道。工作人員列舉了免費期間ETC用戶的4種通行狀態，供司機參考：1、從ETC車道入，再從ETC車道出，不會被扣費。2、從人工車道入，再從人工車道出，不會被扣費。3、從人工車道入，再從ETC車道出，因無入口信息，出口欄桿機不會抬桿，所以車輛不能正常出站，必須選擇人工車道通行。4、從ETC車道入，再從人工車道出，可以正常通行，不會被扣費。工作人員說，盡管不會被誤扣通行費，但建議ETC用戶選擇上述第一種或第二種方式通行。當然司機也可在免費期間將ETC卡拔出。成都商報記者 鎖千程原標題：免費時段進出高速 ETC車輛4種方式都免費女子開車未走ETC專用道 被收102天通行費在馮女士出示的單據上，可以清楚看見172元的過路費和102天的通行時間。“爸，你們把車開到哪里去了啊？收了100多元的過路費？”5月17日，收到綁定ETC的信用卡提示短信，成都市民馮女士立刻給前一天駕車出游的父母撥去電話。第二天，她的父母選擇了原路返回，過路費只有20多元。5月21日，馮女士在銀行打印出通行費清單后，驚呆了。5月16日的過路費，顯示進站時間為2015年2月22日。“那個時候春節正是通行費免費的時候，ETC也不收費，而且車子不可能在高速上待3個月嘛！”直到6月4日，她才弄清事情的原因。/驚呆/通行費差距大去程172元返程29元5月16日，馮女士的父母駕車去柳江古鎮游玩，去年底，馮女士就給家里的車辦理了ETC服務，車載單元中插的信用卡，也記在馮女士名下。第二天，馮女士手機收到了銀行的短信提示，她的信用卡在四川高速公路支出172.9元。“當時我就嚇到了，心想他們跑哪里去了哦。”馮女士立即給父母打去電話，確定了二老只從成都到眉山走了一截高速路。她囑咐父母，返程時把信用卡從車載單元里拔出來，按原路返回，走人工車道試試需要多少通行費。最終結果，返程共花了29元錢。“這個差距也太大了！”為了找到答案，5月21日，馮女士到銀行去打印出了5月的高速公路車輛通行費。沒想到看到單子以后，柜員也看不懂了。因為5月僅有一筆ETC扣費，顯示的進站時間為2月22日9：41，出站時間為5月16日10：39，進出站口分別為成南成都站和成樂眉山站。/疑惑/進出站間隔長進站2月底出站5月中“出站信息是對的，5月16日，成樂眉山站，但是進站信息肯定是錯的。”馮女士的父母，5月16日是從成雅成都站上高速，在西南邊走，而顯示的入站信息是成南高速，在東邊。最讓她覺得不可思議的是，進站時間和出站時間相差了3個多月，前后達到了102天。她懷疑，是不是高速公路會征收“滯留費”？馮女士回憶，2月22日，自己是曾經自駕走過高速公路，當時是從成南高速回南充老家。但是那個時正值春節期間，小客車是免費通行的，不需要繳納通行費。而她此后還走過成都的機場高速，信用卡也是“順利扣除了通行費”。在銀行柜員的建議下，馮女士撥通了聯系電話“12122”，反映了情況。此后她又打了兩三次，但是直到6月3日仍沒有得到解決。“每次都告訴我已經進入處理流程了。”她說，“信用卡要在收到短信后45天內還款，我還是著急。”/查詢/應收33元通行費路徑信息缺失昨日，華西都市報在四川省交通運輸廳高速公路監控結算中心查詢到了馮女士的ETC系統詳細信息。工作人員說，從成雅成都站到成樂眉山站，通行費應該是33元，根據這個情況，中心已經做了退費處理。工作人員說，馮女士的ETC在2月22日有入站信息，沒有出站信息，因此系統保留了這次未完的交易。等到5月16日車輛再次進入高速時，之前的信息被激活。馮女士2月和5月走的兩條路徑信息都被保留，中間缺失，則是系統規劃的路線，因此172.9元并不只是兩筆通行費的疊加，而是系統按照更復雜的線路計算出來的。不過馮女士依舊沒想通：“我3月份走過一次機場高速，收費都是正常的。”>>幫你弄清免費通行也別“亂走”“四川省高速公路，沒有超時費、滯留金。”四川省交通運輸廳高速公路監控結算中心運行處副處長吳家宇說。在查詢了具體情況后，他解釋了102天、179元的通行費是咋個算出來的。1、春節高速免費入站信息遺留2月22日，馮女士走高速時，進站走的ETC車道，出站時沒有。“春節時車輛出站‘敞放’，人工車道也沒人收費，那么車主很可能就搞忘要走ECT車道，而是走人工車道就出去了。”于是，她的OBU中只標注了入口信息，缺失了出口信息。沒有出入信息，交易未完成，系統不會清除記錄。這個設置本來是要防卡片造假和沖站的情況出現。但節假日免費，常常會有車主忘記走ETC出站，就會出現“系統難以判斷”的情況。他提醒大家，進出站口都要統一，要么都走人工車道，要么都走ETC車道，避免信息缺失。2、走過機場高速路網編碼不同如果馮女士下次再走其他高速，就會出現收費異常，但這102天之間，馮女士使用過一次ETC且扣費正常，是因為她走的是成都機場高速。吳家宇說，四川所有的高速路網都有標識點，但是成都機場高速是最“特殊”的一條。它和其他高速的標識點系統不同，和其他高速不相聯，進站讀一次信息就扣費。正因為如此特別，用戶安裝好ETC后，工作人員都會提醒，第一次使用ETC不要在機場高速上，以免引起系統異常，無法正確讀取標識點。3、再上高速路網搜出遺留信息不同的標識系統，使得機場高速成功計費。但在其他路網，系統自動搜索到了最早的進展信息，并進行了計算。我省ETC系統是按實際路徑來計算通行費的。在所有路網，關鍵性的節點都有ETC的標識點。也就是說，從成都到雅安，可以選擇成溫邛高速、成雅高速，甚至從樂山走樂雅高速去雅安。相應的路徑信息都會被計入OBU中，不會存在弄錯的情況。

不會的。

1、高速免費期間能使用ETC通道，已辦ETC七座以下（含七座）小客車從ETC車道上高速，下高速仍必須走ETC車道出口，那不會被扣費的。如果從ETC車道上高速，沒有從ETC車道下高速，可能造成恢復收費后，車輛被誤扣費。

2、假期高速免費是可以走ETC車道的。ETC車道進，ETC車道出，或者ETC車道進，人工車道出，都是不收費的，但從人工車道進，ETC車道出，無進口信息，出口不抬桿不能出。

3、工作人員列舉了免費期間，ETC用戶4種通行狀態：

（1）從ETC車道入，再從ETC車道出，不會被扣費。

（2）從人工車道入，再從人工車道出，不會被扣費。

（3）從人工車道入，再從ETC車道出，因無入口信息，出口欄桿機不會抬桿，所以車輛不能正常出站，必須選擇人工車道通行。

（4）從ETC車道入，再從人工車道出，可以正常通行，不會被扣費。工作人員說，盡管不會被誤扣通行費，但建議ETC用戶選擇上述第一種或第二種方式通行。當然司機也可在免費期間將ETC卡拔出。

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