福田汽車客運站從設計、建設到營運，均秉承“旅客至上、服務第一”的宗旨，從硬件建設和經營服務兩方面入手，全力打造設施先進、流程明晰、服務優質、旅客滿意的客運站，形成了鮮明的四大服務特色： 福田汽車站所在的樞紐站大樓主體結構共六層，設計安排了社會車輛停車區、長途客車候車大廳、公交車輛接駁車站、旅游、城際巴士發車區等多個功能區域。乘坐長途客車下車后就可以直接進入到樞紐站換乘的士、公交或地鐵，每項交通工具的換乘直線距離均不超過150米，讓乘客實現無縫立體換乘。在樞紐站北面有面積達到6000多平方米的休閑站前廣場，供旅客休閑、候車，而南面則是供多種交通工具進出站的車輛站前廣場。這一建設理念將客流與車流真正分離，實現互不交叉的部頒要求。車站共有27個售票窗口為旅客服務，還設置了綜合服務處，為旅客提供咨詢、導乘、小件寄存等服務。車站按要求配備了班次時刻表、里程標價表、行包價目表、營運線路圖、旅客須知、禁運物品宣傳畫、旅客留言欄、公告牌、候車區域圖、電視機、時鐘、候車座椅、垃圾箱、消防器材、駕乘人員意見箱以及飛機、火車時刻表等電子觸摸查詢系統，極大的方便了旅客。2009年7月1日，開通了深圳機場（福田汽車站）城市候機樓，更加豐富了車站的服務功能。 福田汽車站始終堅持“以人為本、以客為尊”的服務理念，規范經營管理和提升服務質量，為廣大旅客提供安全、舒適、方便、快捷的優質客運服務。早在2000年，福田站就致力于探索國際化管理，通過了IS09000質量管理認證，做到站務管理標準化，服務模式標準化，崗位流程標準化。為保證服務質量，福田汽車站堅持每季發放200份左右的《服務質量反饋表》，通過回收統計，旅客的滿意率都達到了95%。為適應現代生活的需要，車站還致力于進站班車的準入標準。目前，福田站日發班次中，61%以上為全程高速專線直達豪華班車，車站發車密度平均達到近1分鐘一班，為廣大旅客提供了安全、舒適、方便、快捷的運輸服務，贏得了社會的贊譽。 車站充分應用了現代信息技術，安裝了多種電子智能化系統，并正在著手準確IC卡電子報班和安檢系統。信息技術的廣泛應用，為旅客提供了便利、快捷的服務。車站配備了先進的站務管理系統，包含售票、調度、檢票、結算等多種功能。由省交通組織的新站務系統試點項目于今年6月8日上線，使福田汽車站成為全省最早實施全省統一站務系統的客運站。車站還通過深圳市客貨中心網站發布班車信息。車站咨詢電話統一客服熱線為95000，大大方便了旅客的咨詢。 福田汽車站嚴格按照深圳市交通運輸委制定的《安全標準化》，安全管理從源頭抓起。車站嚴格執行“三不進站”（即易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進站、無關人員不進站、無關車輛不進站）和“五不出站”（即超載客車不出站、安全例行檢查不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經簽字審核不出站）制度，并在每個候車室的進口設置行李安檢處，對易燃、易爆、危險品等“三品”進行查堵，以確保旅客生命及財產的安全。車站車輛出站嚴格落實出站驗單安全放行措施、并采取了攝像存檔的方法來打擊車上犯罪，攝像主要是攝車號和旅客頭像，這樣起到了震懾作用。車站建設以來，迄今未發生任何安全責任事故，連續多年獲得交通部門頒發的安全先進單位榮譽 。

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