新能源出行在全世界范圍內(nèi)都將成為趨勢(shì)，公共交通系統(tǒng)先行推廣也是世界通行的做法。中國(guó)在新能源應(yīng)用方面發(fā)展的速度極快，目前純電動(dòng)車(chē)輛尤其是大型的純電車(chē)輛在世界上已經(jīng)占有一席之地，很多歐美國(guó)家的公交系統(tǒng)都已經(jīng)進(jìn)口了中國(guó)產(chǎn)的新能源車(chē)輛做為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)客乘用車(chē)。這么好的基礎(chǔ)條件我們自己當(dāng)然要積極運(yùn)用。

東北三省其它地區(qū)的情況沒(méi)有數(shù)據(jù)，也不好評(píng)論。起碼哈爾濱的新能源公共交通系統(tǒng)發(fā)展是相當(dāng)快的。而且目標(biāo)很高，到2020年時(shí)，全哈爾濱市的新能源公交車(chē)將占8成的比例。主城區(qū)范圍內(nèi)，到時(shí)是見(jiàn)不到非新能源公交車(chē)輛的。與其配套的如充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施也在全力推進(jìn)中。

到2020年冰城新能源清潔能源公交車(chē)將占8成哈爾濱市政府發(fā)布了《關(guān)于做好“十三五”控制溫室氣體排放工作的實(shí)施意見(jiàn)》。

意見(jiàn)指出，到2020年，非化石能源占一次能源消費(fèi)比重達(dá)到9%以上。2017年底前除保留必要的應(yīng)急、調(diào)峰供熱鍋爐外，主城區(qū)內(nèi)燃煤小鍋爐基本完成改造或淘汰。“十三五”期末，熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱率力爭(zhēng)達(dá)到60%以上。

對(duì)自重超3.5噸的貨運(yùn)車(chē)輛全部實(shí)行燃料消耗值限值核查。推進(jìn)靜態(tài)交通工程，推動(dòng)智能交通發(fā)展，構(gòu)建低碳交通體系。到2020年，新能源和清潔能源公共交通車(chē)輛占公交車(chē)輛總數(shù)比率達(dá)到80%。