你不用買F150，直接買勇猛者，勇猛者是直接改裝好的，可以合法直接去上7座SUV的，沒有年限沒有不進城，F150自己改7座是不行，但是勇猛者是本身就改好，去買了可以直接去城管所上SUV的車。

福特猛禽f750c1的證可以開嗎

當然可以。小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車；9座以下的小型客車，設計最大總質量小于等于4500kg。長≤6.0m 寬≤2.0m 高≤2.5m；低速載貨汽車（原四輪農用運輸車），最高設計車速小于等于70km／h，設計最大總質量小于等于4500kg，長≤6.0m 寬≤2.0m 高≤2.5m；三輪汽車（原三輪農用運輸車），最高設計車速小于等于50km/h，設計最大總質量小于等于2000kg， 長≤4.6m 寬≤1.6m 高≤2.0m。

中規國六版福特猛禽終于來了 30年報廢 可以進城

2020年的汽車市場可謂風云變幻，先是新能源補貼政策的延續，后是國六排放標準的延期落地，而接下來的這個消息，也給了平行進口車喘息的機會。

從2019年部分城市的國六排放標準落地以來，平行進口車在不滿足標準的前提之下，開始進行“大甩賣”。趁著國五還能正常落牌子，即便是賠錢也不想最后壓在自己手里一堆車。其中福特猛禽F150版本，更是一度降到了37萬，這對于之前動輒四五十萬的猛禽來說，那可真是撿漏的價格。但是現在，福特猛禽的旅美速騰版旅行工具車曝光了，這款車是以中規國六版猛禽為基礎改造，據說車輛就是來自于福特的中國官方，改裝之后，距離旅美速騰福特F150獨享俠旅行工具車的改裝配置版本基本無差，只是在前后側杠、涉水器、頂框、輪轂、射燈和后備箱等部位進行了改裝，讓這款車的整體穿越能力更為突出。

在看這款車之前，來看一下中國皮卡的限制吧，這也是很多人對猛禽喜歡但是不敢出手的原因。的確有很多城市對于皮卡車輛在逐漸解禁，但是不得不說，還有更多的地方是嚴禁皮卡進城的，最近北京的近郊部分地區，原來是不限制皮卡進入的，現在也不再允許皮卡的自由行。但是這一款猛禽旅行工具車，可是非載貨型的專項作業車手續，也就是我們常說的“小專手續”，要知道，這種皮卡長得的確還是原來的樣子，但是這可是藍牌C票就可以開的車子，也就意味著這款車可以進城市道路，可以安裝ETC，并且不受普通皮卡15年報廢的約束，駕駛證上沒有標注報廢年限。在這里先普及一下，小轉手續其實是有報廢年限的，30年，但是這款車居然沒有標準，可謂是小專車的一項突破。

這款車目前有兩個配置可選，一種是標配，另外一種是尊享。從外觀上看，這還依然是猛禽的樣子，但是從配置上，肯定是不一樣的。在標配中，這款旅行工具車就配備了澳洲越野專用多功能頂架，這對于一款適合在沙漠中行進的車輛來說，那是在合適不過的了。而且最近皮卡也玩起來收納，前幾天試駕的長城炮，可以在后面的皮卡斗里演變出生活的各種所需，那么這一款旅行工具車當然也配備了多功能越野專用內置儲物收納箱，無論你是釣魚還是爬山，都沒有問題。工具箱和戶外專用2000W汽油發電機也是標配。而尊享版則多了雙人車頂帳篷、遮陽棚、房車專用的車載壓縮機冰箱和深循環蓄電池。

價格上，標配版加價7.6萬，尊享版加價9.98萬，你看看要不要入手。

鬼扯：旅美速騰福特F150獨享俠旅行工具車改裝版本是真帥，要是滿足國六排放標準，還能進入城區，那是不是以后SUV就沒人買了呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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