這個就是低價招標(biāo)造成的弊端。競標(biāo)方式是以最低價中標(biāo)，那么施工單位為了獲取工程項(xiàng)目，必然以最低價來競標(biāo)，在獲取工程項(xiàng)目后，以最低廉的成本來完成項(xiàng)目，必然導(dǎo)致工程質(zhì)量堪憂。因而目前大多數(shù)競標(biāo)并不以最低價取勝，而是取所有投標(biāo)單位的報價，去掉一個最高價和最低價，然后的平均價，投標(biāo)單位最接近平均價的取勝中標(biāo)！目前來說，這是最優(yōu)的競標(biāo)方式！

乘客與司機(jī)激烈爭執(zhí)互毆致重慶大巴車墜江，該名乘客和大巴車主會被追責(zé)嗎？

一個人的任性，葬送了整車人的生命，你只是坐過了一個站，卻把整車人都送到了人生的終點(diǎn)站.....

女乘客識第一責(zé)任人，構(gòu)成侵權(quán)、以危險方法危害公共安全毫無疑問，女乘客因?yàn)樽^站而擾亂司機(jī)正常行駛，甚至用手機(jī)砸司機(jī)的行為已經(jīng)構(gòu)成了民法上的侵權(quán)，以及刑法上的以危險方法危害公共安全，她置整車人的生命于不顧，主觀惡性極大，絕對是這場事故的直接責(zé)任人，但是目前來看，這位女乘客也為自己愚蠢的行為付出了生命的代價，只不過她卻讓整車人為其陪葬！

那在這種情況下，還有可能追究她的民事責(zé)任和刑事責(zé)任嗎？對刑事責(zé)任來說，因?yàn)樗呀?jīng)死亡，所以即使她構(gòu)成刑事犯罪，也無法追究其刑事責(zé)任了，但是對于民事責(zé)任而言，她雖然死亡了，但是如果她有遺產(chǎn)留下來，那繼承了她遺產(chǎn)的家屬是需要對車上其他受害人承擔(dān)賠償責(zé)任的，車上其他受害人的家屬也有權(quán)要求這名乘客的繼承人依法承擔(dān)賠償責(zé)任！

公交車司機(jī)是次責(zé)任人，應(yīng)由公交車公司承擔(dān)賠償責(zé)任公交車司機(jī)在這里面確實(shí)挺冤的，但是他對這次事故的發(fā)生也具有一定的過錯，那就是在行駛過程中脫離方向盤與女乘客互毆，如果他忍耐一下，停好車再處理這個女人，可能悲劇就不會發(fā)生，因此公交車司機(jī)對事故的發(fā)生也是要承擔(dān)責(zé)任的，但是由于公交車司機(jī)是公交車公司的員工，因此其責(zé)任依法應(yīng)當(dāng)由公交車公司承擔(dān)，因此，車上其他受害人的家屬也有權(quán)要求公交車司機(jī)依法承擔(dān)賠償責(zé)任！

如此死者已逝，只愿生者堅(jiān)強(qiáng)....