根據2019年3月26日省交通廳印發的《四川省交通運輸廳關于印發建制村通客車相關標準的通知》，建制村通客車的標準如下：一、客運需求條件：常住人口數量達100人以上。二、公路通客運的條件：1、公路開通狀況：已通公路，并驗收合格；2、隧道凈高：農村客運線路途經路段單車道隧道凈高不低于3.5米；3、橋梁狀況：農村客運線路途經橋梁狀況為《公路橋梁狀況評定標準》規定的一、二、三類橋梁；4、公路寬度：農村客運線路途經的路段路基寬度≥4.5米或路面寬度≥3.5米，并按規定設置錯車道；5、安全設施：農村客運線路途經急彎陡坡、臨水臨崖等重要路段按照有關技術標準要求完善公路安全設施。三、可持續運營條件：線路長、成本高、客車平均實載率達不到50%的農村客運，無法通過市場化運作實現可持續運營的，地方財政建立補貼機制，維持農村客運可持續發展。

今年年底能實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路嗎？

從交通運輸部“脫貧攻堅”專題新聞發布會上獲悉，“十三五”以來，交通運輸部持續加大脫貧攻堅工作中央資金支持力度，累計投入約7100億元車購稅資金支持貧困地區交通項目建設，占全國車購稅總規模的70％，為打贏脫貧攻堅戰提供有力資金保障。同時，全力推進符合條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車（“兩通”目標），預計到今年年底可順利實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路，明年年底將實現具備條件的鄉鎮和建制村通客車。

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