只有中山大道限行。具體規定如下：

1、限行時段：2016年5月16日起，工作日早晚高峰，即7：00-9：00，17：30-19：30。

2、限行對象：非深圳核發機動車號牌的小型、微型載客汽車。

3、限行道路：坪山區中山大道(錦龍大道至深汕公路段)。

擴展資料

尾號限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度。2007年的北京奧運測試賽期間，北京開始單雙號限行。單號日子時候，只能車號的末尾數字是單號的私家車可以上路，雙號日子的時候，只能車號末尾數字是雙號的私家車可以上路。

措施實施以后對城市交通擁堵起到緩解作用。2012年年10月，北京市交通委表示將啟動2013年保障交通暢通措施的研究，評估特定時段特定區域機動車單雙號限行；10月8日至11月7日，2015年4月10日，北京市公安交通管理部門表示，純電動小客車（新能源汽車）將不在機動車尾號限行限制范圍之內，具體執行時間將由另行公布。

蘭州市出租車試行為期一個月尾號限行措施，單雙號限行暫告中止。2013年1月16日起，濟南為應對重污染天氣實行單雙號限行。

參考資料尾號限行_百度百科

坪山新區就中山大道限行。

至于限行時間段全深圳都一樣的?

工作日的早晚高峰期

即早上7點半到9點半

下午5點半到7點半。

尾號限行制度的最初提出還是在北京奧運會測試賽的時候，實行的辦法也很簡單，就是把車牌分為了單號和雙號，因此就可以解決交通壓力的問題了。人們也都認識到了這種做法帶來的好處，交通管理局經過自己的研究和調查，之后相繼推出了車輛限行尾號相關的制度，實施的力度很大，取得的效果也很好。

拓展資料

還有很多人都不理解車輛限行尾號的概念，其實很簡單，它也算是交通政策的一種，通過合理公平的分配制度實現某個類型的車牌號在這一天限行的目的就是該政策的意義所在，所以說它的制約能力針對的是所有車輛而不是單一車輛，同時它實施的道路范圍有一定限制，比如北京地區，在五環內和五環外就有不同的限行要求。當然一些步行街是不允許車輛通行的，從這一點上來看，它也是屬于限行政策的范疇。

車輛限行尾號的提出是人們關注環境保護的開始，具有歷史意義，而且該政策的內容會隨時根據具體情況作出更新的調整，一般調整的期間是3個月左右。

因此如果想要知道當地的車輛限行尾號的內容和政策的話，登錄當地的交通管理局官網就可以看到了，這一點畢竟全國各個省市的具體車輛數量、還有路況有很大不同，因此限行的尾號輪換內容是不同的，平安直通車險提醒您一定要隨時關注。

參考資料深圳市公安局交通警察局

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