“這是你們這個月的工資”，說完飯店老板把一疊人民幣拿給了司機，不經意看見的一幕讓我瞬間明白了為什么長途大巴車總是在固定的飯店下客吃飯。

我是廣東人，而我的妻子卻是湖南的，所以每年都會去湖南幾次，而每次出行都是選擇大巴車，全程需要10多個小時，由于這趟車我們經常坐，司機也給我們發了明片，每次要去湖南的時候聯系司機就可以了。

10多個小時的路程半路上肯定是會餓的，要說這高速路上有很多服務區，都有地方可以吃飯的，但是每次司機都把我們帶到高速下面的一家飯店下客吃飯，這讓我一直很費解。

說這是飯店還不如說是快餐店，這里的菜全部都是炒好的，并不是很豐富，但是一個快餐居然要25元，換在正常地方的話頂多七八塊錢，但是我們不吃的話又會餓肚子，因為距離目的地還要幾小時的路程，附近又沒有賣吃的，所以很多人不得不在這里就餐，別無選擇，因為不吃飯會餓肚子，這里賣的水也很貴，一瓶2塊錢的水賣到5塊錢，一瓶脈動8塊錢，好很后悔每次出遠門自己不帶水壺。

我們每次吃的都是快餐，司機就跟我們不同了，他們飯店的人專門給他們炒好吃，特別的款待，而且吃飯還不用給錢，直到有一次，我無意間看到飯店的老板拿了一疊人民幣給司機，還說那是他們的工資，從那一刻起我才明白為什么長途大巴車每次要固定來這里下客吃飯。

長途大巴車司機的身份長途大巴車司機的身份除了是司機之外，還有可能是運輸公司的老板，他們伙同他人購買大巴車來跑運輸，他們為了節約成本常常是自己開車，也有可能那是個人的愛好。

除此之外長途大巴車司機的身份還有可能是飯店的老板，他們把旅客拉到自家的飯店吃飯消費，不怕飯店沒有生意，這也是為什么長途大巴車在固定的飯店下客吃飯的原因。

長途大巴車司機的收入一般長途大巴車司機最少有兩方面的收入，一方面就是做司機的收入，另一方面就是來自于飯店的收入，有部分飯店是司機自己開的，不是司機開的飯店老板照樣給他們開工資。剛開始司機會把大巴車停在不同的飯店吃飯，當然司機都是免費的，這時司機常常都會跟飯店老板談條件，意思就是每天把旅客都拉到他的飯店來吃飯，每月能給司機多少錢，或者一個旅客吃飯能給提成多少，最終司機找到愿意出最高工資的飯店長期合作。

所以說長途大巴車的司機收入還是挺可觀的，有些司機就連大巴車都是他們自己的。

那么長途大巴車固定下客吃飯的飯店掙不掙錢？答案肯定是掙錢的。

一輛大巴車通常核載是50多人，一個運輸公司最少都有好幾輛車，而且來回都在這里吃飯，就算這個運輸公司有3輛大巴車，來回停靠兩次，如果都滿坐的話，就有600多的旅客量，就算有7成人在這里吃飯，那么25元一份400人就有10000多的收入，而每份的成本最多也只有五六塊錢，除了人工成本每天至少可以賺幾千塊錢，

有些人還會多承包幾個運輸公司，那他們的收入就更加不得了了。

賺錢的路子有很多，就要看你懂不懂得賺，說實在話，長途大巴車司機的腦子確實聰明，令人佩服，他們干一樣活卻能領到兩份甚至幾份工資，這一點恐怕很多人辦不到吧！大家怎么看呢？

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