目前掛車的尺寸，最大標(biāo)準(zhǔn)是：長13000mm，即13米，寬2500mm，即2.5米。

國家規(guī)定的掛車外廓尺寸的最大限值如下：

一軸半掛車：車長8600mm，車寬2500mm，車高4000mm。

二軸半掛車：車長10000mm，車寬2500mm，車高4000mm。

三軸半掛車：車長13000mm，車寬2500mm，車高4000mm。

中置軸(旅居)掛車：車長8000mm，車寬2500mm，車高4000mm。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值國家標(biāo)準(zhǔn)》（GB 1589-2004）中規(guī)定：1、對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于11000mm的客車，車寬最大限值為2550mm；2、定線行駛的雙層客車車高最大限值為4200mm；3、運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm；車長限值不適用于運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運(yùn)送車輛的專用半掛車(但與牽引車組成的列車長度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)和運(yùn)送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車；4、對于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大限值為13000mm；5、自2008年1月1日起，在高等級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值為14600mm；6、運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車和運(yùn)送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級公路上使用時，車長最大限值為18100mm