可以跑高速，但是能耗會(huì)比正常駕駛要高很多，直接導(dǎo)致的就是大幅度減少續(xù)航里程，這對(duì)純電動(dòng)汽車就是件很悲催的事情。

去年夏天我開(kāi)著一輛北汽EX260,當(dāng)時(shí)號(hào)稱三電合一技術(shù)能純電行駛260公里的電動(dòng)汽車，從北京充滿電后出發(fā)去天津的團(tuán)泊湖一個(gè)朋友家，全程150公里。因?yàn)樗怯谐潆姌端晕乙簿驼脺y(cè)試一下這種跨城市純電動(dòng)汽車的實(shí)用性，我就毫無(wú)顧忌的上路了。

我開(kāi)啟了空調(diào)，朋友告訴我電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是60-70km/h，但用這個(gè)速度的話那些重載的大貨車都得輕松的超我，用理論續(xù)航260公里的車跑150公里確實(shí)不用有什么壓力，但是我在高速上發(fā)現(xiàn)，無(wú)論我怎么壓榨電門(mén)，車子提速到90km/h就很不情愿再繼續(xù)提速了，琢磨了一會(huì)兒我發(fā)現(xiàn)了S模式，當(dāng)我把擋位放置在S模式時(shí)，我輕松的把車速提升到了超過(guò)130km/h的速度，再快就超速10%以上了，所以你想讓電動(dòng)車跑快一點(diǎn)都不難，難的是你還想不想到目的地了，我就試著加了這么幾次速度，電量就刷刷的往下掉，趕緊收腳。

最終我到達(dá)目的地時(shí)，車子顯示的續(xù)航里程還剩82公里，電量只剩下33%了，雖然這么跑開(kāi)空調(diào)跑高速肯定開(kāi)到200公里以上，但肯定是到不了標(biāo)稱的260公里，而且別忘了我開(kāi)的還是一輛嶄新的電動(dòng)汽車，電池正處于最佳的狀態(tài)下。

所以電動(dòng)汽車還有很多不盡如人意的地方，否則政府還能補(bǔ)貼電動(dòng)車？中石油中石化還能坦然的漲價(jià)嗎？開(kāi)過(guò)這一次我的感覺(jué)是5年內(nèi)我還是不考慮純電動(dòng)汽車。