我個人覺得大客車發生側翻事故主要原因有四點：一是司機長時間駕駛車輛無法休息造成疲勞駕駛；二是車輛長時間營運缺少修整損耗過大；三是車輛超載超負荷運行；四是超速行駛，以上四點就是我分析出來客車頻繁發生側翻事故的原因。

近幾年來道路交通安全被廣泛普及到全國各地，在人們生活中出行占據了人生的很大一部分，畢竟出門工作、上學、購物這類跟生活息息相關的活動全部都離不開出行這個問題。每當電視中播報與交通安全相關的報道總是讓人感覺到特別揪心，尤其是高速公路上發生的那些客車側翻類的交通事故更是讓人感覺心里特別憋悶，畢竟一旦出現這類的交通事故就意味著有幾個或者更多的家庭面臨破裂的情況。

就在前幾天黑龍江綏化的海倫市又發生了一起客車側翻事故，據報道這次的事故造成了七人死亡、八人受傷的情況，也就意味著破碎的家庭又增加了幾個，白發人送黑發人的悲劇又要再次上演。

那么為何大客車總是頻繁發生側翻事故呢？究其原因我認為主要是有四個原因。

一、客車司機長時間駕駛車輛缺乏休息造成疲勞駕駛

我們都知道長時間駕駛車輛是一件特別消耗精力的事情，很多人開車超過一兩個小時就會覺得特別勞累，即使是那些常年跑運輸的老司機也不敢保證自己在駕車途中不會感覺到疲憊，如果是長時間駕駛客車的話，一旦司機做不到充足的休息造成疲勞駕駛的話，那么一旦精神不集中的話就很容易發生事故。

二、客車長時間運行缺少修整損耗過大

我們都知道在一些經濟比較落后的地區客車的數量還是比較有限的，所以說經常是一輛客車長時間運行基本上很少更換車輛來替換修整，所以如果是長時間運行缺乏保養導致損耗過大，那么交通事故的發生率也就會隨之增長了。

三、車輛超載超負荷運行

“車輛超載”這是近幾年來頻繁發生客車側翻事故的重要元兇，很多無良車主為了節省成本消耗即使車輛已然超載依舊不停拉客導致車輛完全處于超負荷運行狀態，甚至我們可以看到被查扣的車輛超載的人數甚至達到了允許載客的數量的三分之一還要多。要知道車輛就跟心臟是一樣的，如果超負荷運行勢必要發生故障的，尤其人數超過載客量以后車輛的平穩性和平衡性會無法持平，一旦出現特殊情況就很容易造成側翻事故。

四、司機為了縮短時間超速行駛

這一類情況也是發生交通事故最常見的原因，而且超速行駛的大部分都是老司機，而且越是新手司機反而此類情況越少，主要是老司機覺得高速路上人少仗著自己開車技術好就放開了速度使勁撩，于是一旦突發情況出現那后果就可以想象了。

其實不管是哪一種情況，我認為對于開車的人來說都是抱著一種不會出事的僥幸心理，而對于坐車的人來說都有可能是一場無妄之災，所以為了自己和家人我呼吁請安全駕駛。

是因為大客車的司機疲勞駕駛，而且大客車盲區比較多，所以總是發生事故。

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