2016年色達至拉薩自駕游：老折山S217省道驚險高原之旅全記錄

79 2025-04-04 10:30:00

2016年8月19日晨我和老哈駕車離開色達，不是原路返回四川綿陽老家，而是從翁達分岔繞道爐霍至甘孜至新龍至理塘，上川藏南線318去西藏拉薩。

2016年8月19日上午，老撾和我從塞達開車離開了。我們沒有回到四川米亞陽的家鄉，而是從旺加到盧霍，再到甘齊，再到辛隆，再到辛隆，然后去了litang，然后去了南部四川西部西部線的西藏，去了西藏的拉薩。

從盧霍（Luhuo）到甘齊（Ganzi）的商定繞道將沿著整個瀝青路（Asphalt Road）走，但新建的瀝青路和隧道沒有使用。我們被帶到舊的S217公路，爬上了一座高度超過4,000米的山，整個路都將沿著洗衣板路。這是傳奇的Laozhe山。黃色的泥土和碎石路狹窄而草率。有許多大型卡車經過。他們在上面攜帶大型卡車和海龜。他們清空卡車，用足夠的力量向前沖。灰塵在飛。這樣，我去了高山通行證，涉水到河邊...

S217省級高速公路上的高原和山脈，山谷很大，涉水的地方倒塌，懸崖飛向巖石，沒有終點。三到三人組的藏族男人和女人經常用他們的飛石懸崖小睡，表情鎮定。我整天都在高原和山脈上掙扎，高約4,000米，我掙扎著疲憊。在旅途的第三天，我終于患有嚴重的高原病。我的下半身肌肉撕裂和痛苦，頭部嚴重，臉腫脹，呼吸緊繃，一旦移動，我就會喘氣。看著再次開車的老哈，他的臉腫了，艱難地揉眼睛也使他的頭部劇烈疼痛。他在塞達（Seda）的第一天患有高度疾病，在過去的幾天里，他不得不依靠老品牌頭痛迷才能攜帶它。當我離開家時，我在藥房購買了六個氧氣圓柱體，每瓶價格為20元。我說我會買更多的東西，他說這足夠了，現在它派上用場了。每當我到達Mountain Pass時，我都會取出氧氣瓶并吸收幾次，我不想要它，說它會導致依賴并影響身體產生紅細胞。我的泰迪小狗躺在老撾和我之間，感到不舒服。它轉過頭，脖子，眼睛伸直。當我們將其帶到老撾今年春節時，這是每當道路危險而轉彎很快時的外觀。我迅速將氧氣瓶蓋放在其嘴尖上，然后將其擠入一些氧氣中。它首先抵制并避免了它，然后吮吸一次后，它聽取了主動的吮吸。在高原上吸入氧氣很舒服，但可惜的是，一瓶氧氣被吸入了十分鐘以上。因此，一次只呼吸幾次也是一種心理安慰。我真的做不到了。下午三點鐘，我們住在新隆縣，不敢前進。我們甚至計劃在康復之前在Xinlong停留幾天。出乎意料的是，在檢查了互聯網之后，Xinlong縣的海平面超過3,000米，因此我無法待很長時間。當我入住Xinlong County酒店時，我的臉變成紅色片刻，我的毛細血管完全膨脹了，天空和地球在盤旋，地震在發抖。我認為血壓突然上升，它將“爆炸血管”。我平靜下來，吞下了一包舊品牌頭痛粉，拿起水龍頭洗臉冷水，然后搖晃紙風扇，帶筆記本電腦沖浪。我慢慢地平靜下來，我的臉不再變紅了，只要我不躺在床上，我就不會頭暈。老子和我討論了不要去西藏直接回家。回家！傍晚，我們使用了帶我們隨身攜帶的高壓米飯烹飪香腸和燉米飯，然后將卷心菜放入米飯中，用發酵的豆腐和腌制蔬菜將其放入米飯中。飯后我們早點上床睡覺。

在清晨，我用高壓米飯煮了粥，進食后，我開車向前，直接前往“世界上最高的縣城” Litang。我仍然必須穿越危險的S217，但是由于回家時我的心理壓力減輕了，所以我的身體感覺更加放松。在距利坦縣（Litang County）十多公里的路上，我們向Yajiang河開車，回向Litang。萊丹縣的海平面高4,000米，雅江縣海拔2569米。它確實是“在天地”！接下來，我的高度為4429米，爬上了卡齊拉山。當我通過通行證時，我看到了一個標志石平板電腦。有些人抬起頭，在標志石片前拍照以紀念它。我們只是擔心向我們的狗吸入氧氣，并向自己吸入氧氣，而我們并沒有停止。我在通行證的檢查站檢查網站上看到了一個大口號：“缺少的是氧氣，有些是忠誠的！”我立刻被感動了~~然后我越過了江山山，該山的高度為4,659米。這座山已經建造了一條隧道，但我也不得不開車到山頂，然后穿過隧道。路邊標記：左側的隧道和右側的通行證。我一天中的大部分時間都去了高原和山脈，終于去了Yajiang County，該縣高于海平面2569米，很高興地找到了一家旅館。

2016年8月21日，我開車乘坐四川西南線318，前往Ya'an。在S217省級公路上行走幾天后，我覺得318國家公路與高速公路一樣舒適。但是，還有很長的路要走。從Yajiang River到高海拔4412米的Gaoersi Mountain，隧道也位于山頂，然后下降到Xindu Bridge，該橋的高度為3630米。 Xindu Bridge被稱為“攝影師的天堂”，現在到處都有新房屋。不想拍照，沒有停車場繼續前進。

越過Xindu橋，繞著山，到達Zheduo山，高度為4,298米。 Zheduo Mountain和Kangding City之間的高度差距為1,800米。這是四川西部線上的第一個高山通行證，需要越過，被稱為“ Kangba的第一張通行證”。 Zheduo Mountain不僅是Dadu河和Yalong河流盆地之間的流域，而且是Han和Han和藏族文化之間的分界線。越過Zheduo山后，它正式進入了Kangba藏族地區。站在Zheduo山的頂部，您可以看到“舒山之王” -Gongga山的高度為7,556米。盡管我們看到的岡加山峰沒有被雪覆蓋，但積累在雪地上的山峰仍然是白色和沒有在草叢中生長的石灰石。我們不能再想念Zheduo山了。我們將汽車停在山口，轉過360度，并根據海關看了看“去西部”標志片。

帶山脈的山峰道路充滿了曲折，就像“二人”一詞，轉彎和另一個彎道。

沿318號國家高速公路沿著西藏，有許多年輕男子和女人騎著袋子，拿著袋子遮住臉，遮住了嘴，非常努力。至于省級公路S217，您看不到騎自行車的人，所以每個人都知道。

Kangding and Luding，幾年前我們開車在這里，這次我們直接經過。之后，這是一個“小菜一碟”，可以在2170米的高度穿過埃爾山山的隧道。我原本計劃留在Ya'an，但這是我到達天夸縣時的黃昏，所以那天晚上我在蒂安夸酒店（Tianquan Hotel）簽到了。天昆縣的海拔768米，很舒服！

2016年8月22日，我經過了Ya'an和Chengdu，并于中午回到了我的家鄉。一大盒早茶餅干準備為Lhasa，西藏，十個橘皮果皮中的九個，數十瓶純水，兩個厚的被子，床單，枕頭，枕頭和毛巾等都從汽車上移到了樓上。

旅行了七天后，四川西地高原走了很長的圓圈。

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