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7月20日，“中國西部自動駕駛旅游業發展論壇和第三屆西方自動駕駛聯盟年度會議”在青海Xining開業。在開幕日，Tuniu旅游網絡與中國旅游車輛和車輛自動駕駛和露營RV分支機構以及西方自動駕駛旅游聯盟以及西方自動駕駛旅游業發展報告共同分析了西方地區的自動駕駛旅游區域，從目的地和旅游業各個方面進行了自我駕駛，該地區的各個方面和各地的發展范圍是各地的，并且在各個地區的各個方面都在系統分析，該地區的自我駕駛環境和各個地區的各個方面是當前的以及當前的發展，并且是當前的發展，并且是當前的發展，并且是當前的現狀，現成的是當前的，以及當前的領域，是當前的領域，以及當前的領域，以及當前的領域，以及當前的領域，以及當前的領域，以及當前的領域，以及當前的特色范圍內，以及各個地區的發展，并將其當前的境內建立在現場和旅游業中，該地區的范圍是各個地區的發展。地區，同時預測了西方自動駕駛旅游市場的發展趨勢。

自動旅游市場正在迅速發展。全國各地的娛樂之旅是主流選擇

根據公共安全部的數據，截至2017年底，國家機動車所有權達到3.1億，其中包括2.17億輛汽車；機動車駕駛員的數量達到了3.85億，其中包括3.42億汽車駕駛員。

隨著我國經濟和社會的持續發展發展，汽車所有權和汽車駕駛員的快速增長以及公路網絡建設的持續發展，自動駕駛旅行已成為國家旅游業的主要形式之一。其中，全國53個城市擁有超過100萬輛汽車，有24個城市擁有超過200萬輛汽車，而7個城市擁有超過300萬輛汽車，即北京，成都，重慶，上海，Suzhou，suzhou，suzhou，suzhou，thenzhen和Zhengzhou。

自動駕駛旅行方便舒適。特別是對于那些關注私人旅行經驗或陪伴老年人或帶孩子一起旅行的客戶，自動駕駛可以更好地滿足他們的需求。中國旅游車輛和車輛協會的自動駕駛游覽和露營RV分支機構的監測數據顯示，中國的自動駕駛旅行數量在2017年穩步增長，總人數達到31億，比2016年增加了17.4％，占國內旅行者總數的62％。從過去五年來自動駕駛游客的統計數據來看，自動駕駛游客的數量持續增長，中國旅行者的比例仍然穩定在一半以上。

Tuniu旅行網絡的監視數據顯示，2017年，上海，北京，深圳，南京，廣州，杭州，杭州，蘇州，蘇州，申陽，成態，成態和鄭州排名最高的十個自動駕駛游客的來源，其中包括擁有300萬列表的汽車所有權的城市，其中包括所有城市。

在自動駕駛旅行偏好方面，中國旅游車輛和車輛協會的自動駕駛游覽和露營房車分支對全國30個城市進行了樣本調查：2017年，居民的人均自動駕駛旅行距離為464公里，人均旅行日為2.39天。圍繞休閑之旅的2-3天中和短途旅行仍然是自動駕駛旅游市場中消費者的主流選擇。

Tuniu旅行網絡的監視數據還說明了這一現象：從旅行方向選擇方面，2017年，在周圍地區選擇自動駕駛旅行的游客比例占90％以上，而在中國選擇長期自動駕駛游覽的游客比例占了6％，而游客占了6％的占自我駕駛旅游的比例。從用戶群體組成的角度來看，周圍的自動駕駛游客主要是家庭，包括“ 2個大和1小”，“ 2個大和2個小”和“ 4個小”和“大和1個小”之類的家庭組合。

國內的長期自動駕駛之旅升到了西方目的地的興起

隨著旅游消費的升級，國內長期自動駕駛旅行的增長率也很大。與2016年相比，2017年，TUNIU服務的國內長期自動駕駛游客數量增加了30％。

長期自動駕駛游覽的流行目的地主要集中在西部地區，主要是內蒙古，Qinghai，Qinghai，sichuan，Yunnan，Xinjiang，Gansu等。6月至8月，這是與此期間西部地區的高峰旅行期有關的高峰旅行。作為西部地區自動駕駛旅游業的重要目的地之一，由Xining市政旅游局提供的數據顯示，2017年，Xining從該省以外的地區獲得了152萬輛自動駕駛旅游車輛，總共有597.8萬自動駕駛游客，來自該省以外的地方，占了旅游總數的27.9％。

西方地區受到國內長期自動駕駛游客青睞的原因與其優勢，例如豐富的旅游景點和廣闊的領土無關。在西部地區，不僅有風景如畫的Chaka鹽湖和青海湖，還包括著名的Dunhuang Ortoes and Murals，以及Tianshan Tianchi Lake，它們整合了山區湖泊，濕地草地和森林峽谷。舉世聞名的Xi'an和Lanzhou特色食品更令人著迷。自由聚集在廣闊的世界中，享受全景生態景觀，例如沙漠戈壁，田園綠洲，森林和草原，高山峽谷，雪地峽谷，雪地山脈和冰川，并體驗到最簡單的民間習俗足以使生活在城市叢林中的人們流動。

同時，西部地區道路交通設施的改善也使長期的自動駕駛旅行客戶具有更好的體驗。其中，2017年7月，北京 - 烏魯姆奇高速公路G7北京 - Xinxin Expressway已完全完成。它不僅是亞洲最大的一條道路建設項目，而且還是當今世界上最長的沙漠高速公路。它通過北京 - Zhangjiakou-ulanqab-hohhot-baotou-bayannur-alaxan-jiuquan-jiuquan-hami-hami-turpan-urumqi，被稱為“中國高速公路66”。

中國旅游車輛和車輛協會的自動駕駛游覽和露營房車分支認為，自動駕駛的旅行路線和產品可以將游客帶到更多的地方并散發到更多地區，并通過消費引入和文化交流進一步擴大減輕貧困的范圍和有效性。盡管滿足大多數游客的需求，但貧困地區的旅游公共服務系統得到了改善，并且已經開發了農村旅游業。這是在供應方結構改革和實施貧困的想法下進行旅游業轉型和升級的新要求。

鑒于自動駕駛游覽在緩解貧困中的獨特作用，2018年1月，前國家旅游局和國會議會貧困減輕辦公室共同發出了“中國宣布“西方旅游”自動駕駛式旅游旅游路線的通知” Yunnan-pibet Line，絲綢之路Hexi Corridor Line，Gannan Sichuan West Line，Qinghai Ring Line，Xinjiang Southern Xinjiang Line，Sichuan Line，Sichuan Line，Sithanan Shannan Line和Yunnan-Guizhou系列。

Monitoring data from Tuniu Travel Network shows that in 2017, the top 10 long-term self-driving tours in the western region that are most popular among Tuniu customers are "Retrace the Silk Road - Qinghai + Zhangye + Jiayuguan + Dunhuang + Menyuan 8-day self-driving tour", "Northern Xinjiang Deep Kanas-Hemu-Wucai Beach-Tianshan Tianchi Team Self-driving 8-day Tour", "Zibo-Zhangye-Hami-Turpan-Karnas-Dunhuang-Lanzhou 16-day Tour", "Lhasa-Linzhi-Bomi-Potala Palace-Yangdroop 14-day Tour", and "Divine Journey to the Northwest-Lanzhou Zhou-Menyuan + Zhangye + Jiayuguan + Dunhuang + Tea Card +青海湖10天的自動駕駛游覽“”，塞達·佛陀學院 + Nian Baoyuze + Jiaju藏人村 + Siguniang Mountain和其他為期6天的巡回演唱會，“ Danba-Daocheng Yading-Xinduqiao-Xinduqiao-Xinduqiao-6天自動駕駛”，Kinging 6天自動旅行”深入的6晚7天巡回演出”，“甘西 - 辛哈伊·塞古安 - 三個省三個省級自動駕駛”，“ tianqi-sichuan-tibet g318進入Qinghai-tibet G109-small g109-small Circle-Circle-Circle-distriving-15天15天旅行”。

西方的自動駕駛游覽質量越來越好

哪些城市更愿意在西方乘汽車旅行？ Tuniu Travel網絡的監視數據顯示，2017年，北京，上海，成都，Nanjing，Chongqing，Wuhan，Xi'an，Xi'an，Suzhou，Guangzhou和Zhengzhou等城市的消費者是前往西部的西部供西方的自動駕駛旅游業的主要力量。這些城市主要分布在北京-Tianjin-hebei地區，長江三角洲，珠河三角洲，成都 - 昌以及其他具有良好經濟基礎的地區以及高居民的收入。

從客戶群組成的角度來看，對于那些向西方旅行與朋友一起旅行并獨自開車的客戶來說，最常見。 2017年，來自2-6人的命令相對普遍，占69％，來自7人的命令占16％。當然，還有一個人勇敢地環游世界，命令占很大比例，達到15％。

在旅游消費方面，前往西方旅行的游客中，只有20％的游客選擇低于4,500元人民幣的產品，并且選擇低于4,500-6,500元的產品的游客的比例已達到32％，而每人選擇超過6,500 Yuan Yuan的產品的比例已達到45％。可以看出，消費者自行開車時會更加關注前往西方的旅行。

就客戶年齡而言，在2017年，這個35-46歲的小組是向西方的自動駕駛旅行的“骨干”，占35％。該群體具有一定的經濟基礎，對個性化旅游業的需求很高。它忙于工作和生活，并且充滿了渴望清空自己，享受自由和不受限制的渴望。

從客戶的性別分布來看，2017年，前往西方的大多數游客都是男人，占58％，這與長距離駕駛中駕駛技能和精神集中的要求更高。

在行程安排方面，大多數前往西方的客戶選擇了6-10天的行程，其中44％的旅行者；其次是11-15天的行程，有27％的旅行者。

在旅行方法方面，除了使用汽車的自動駕駛，航空和高速鐵路網絡的迅速發展以及汽車租賃市場的巨大發展外，它還促進了汽車租賃成本的降低，使“大型運輸”和“小型運輸”和“小型運輸”。自動駕駛現場已成為自動駕駛過程中的重要服務方案之一，以更方便，更經濟的方式吸引越來越多的消費者。尤其是在前往西方的旅行時，整個旅行的駕駛時間太高，因此在地面上進行自動駕駛是一個更理性的選擇。

從汽車租賃行業不斷增長的市場規模也可以看出這種趨勢。相關數據表明，2017年，中國汽車租賃行業的市場規模達到655億元人民幣。汽車租賃分為兩種類型：融資租賃和經營租賃。營業租賃市場的發展迅速，從2012年到2017年，平均增長率為18.39％。2017年，運營租賃占整個汽車租賃市場的87.7％。

目前，Tuniu的家用汽車租賃業務正在與Yihi Car Rental Rental，Avis Car Rental，Wukong Car Rental和China Car Car Rental等汽車租賃公司緊密合作。它涵蓋了近300個城市，可以提供近100個型號，可以滿足不同群體的需求。同時，Tuniu成員1星或以上可以在處理家用汽車租賃服務時享受無存款服務。 2017年，Tuniu客戶對Chengdu，Xi'an，Guiyang，Lijiang，Kunming，Kunming，Xining，Chongqing，Lanzhou，Hohhot和Urumqi等城市的汽車租賃需求很高。這些城市是西方自動駕駛旅游業的重要節點城市。

同時，各個西方各省和地區也在積極部署汽車租賃市場。以Xining為例，2017年，該市有86家自動駕駛和RV租賃公司，其中包括5家國家連鎖公司； 65個在機場，火車站和長途旅客站等關鍵地區的自動駕駛和租賃服務。在高峰季節，可以提供約10,000輛租車。

自動駕駛旅游業促進了露營地的建設，以加快西方各省和地區的自動駕駛旅游目的地的發展

自動駕駛旅游的熱門發展在一定程度上引起了對汽車露營地的巨大需求。根據自動駕駛團體的需求，汽車露營地擴展了全面的服務模塊，以進行娛樂，休閑和體育運動，除了住宿，逐漸從休息區轉變為目的地，市場消費需求不斷增長。

根據2017年底的中國旅游車輛和車輛協會的自動駕駛和露營RV分支的調查，大約有500個自動駕駛露營地在全國范圍內建造和運營，約有400個正在建設的自動駕駛員露營地；完整的總數和正在建設的總數約為900。其中，Xining市政旅游局提供的數據顯示，Xining已經有16個自動駕駛露營地。

來自中國旅游車輛和車輛協會自動駕駛和露營RV分支機構收集的89個露營地的數據顯示，2017年，每個營地的平均接收量為每年51,000人。主要露營者主要集中在18-40歲的年齡，約占人數總數的60％。在大多數營地中，男性和女性客人的比例為3：2。除了露營空間外，所有露營地都提供休閑活動，休閑和娛樂活動，其中包括兒童游戲設施和親子計劃； 43％的露營地提供主題活動，例如采摘，現場CS，全地形車，超過60％的露營地舉辦篝火晚會，特殊的節日和其他活動。

露營地市場的快速發展與持續促進國家特殊政策是不可分割的。

2018年3月，國務院總辦公室發布了“有關促進整個地區旅游發展的指導意見”，該意見提議“加速自動駕駛RV旅游營地的??建設，促進高質量的自動駕駛路線，并創建旅游勝地，創建游客風景，鐵路遺產，大型交通運輸項目和其他特殊運輸和其他特殊運輸和其他旅游業”。”

6月12日，中國體育一般管理發布“有關加速汽車自動駕駛運動訓練營的發展的通知”清楚地指出，到2020年，每個省（自治區，自治區，市政當局）將建立至少50個自動駕駛運動訓練營，具有強大的專業精神和完整的基礎設施，并最初形成“三個循環和三個圈子”的自我訓練和自我驅動的跑步和自我驅動的系統;到2025年，每個省（自治地區，市政當局）將努力建立300個自動駕駛運動營。

同時，促進國家一級的特殊政策，再加上位置優勢和自動駕駛旅游市場的快速增長，使自動駕駛目的地成為許多地區，尤其是西方省和地區的旅游定位。

例如，云南省旅游發展委員會發布的“云南省露營地和自動駕駛特殊計劃”的準備旨在建立中國第一個自動駕駛友好的旅游目的地省，以及在五年內創建500個露營地的發展目標。 Gansu省正在加快實施“絲綢之路甘斯省運輸RV露營地開發計劃”，逐漸建立和改善自動駕駛RV運營系統，并在中國西部創建最美麗的自動駕駛旅游金線。

在全方位旅游業的發展下，青海省已經匯編并完成了“青海自動駕駛旅游示范省開發計劃”，到2020年，青海省將建成一個國家自動駕駛旅游示范省和國家自動駕駛旅游目的地，并將在戰略性的國民絲綢之路上建立。青海省利用Xining通往青海地基高原的門戶和絲綢之路的要點。這是“皮帶和道路”重要節點城市的優勢。它積極建立一個自動駕駛旅游服務基地和配送中心。它不僅主張建立西方自動駕駛巡回賽聯盟，而且還舉辦西方自動駕駛旅游業發展論壇和西方自動駕駛巡回賽聯盟年會，并與Tuniu進行戰略合作，以利用Tuniu在在線和下線零售服務中的優勢在新的零售服務中，并在新的零售服務中，并促進了自身的自我駕駛和自我駕駛的行業，并促進了自己的自我駕駛和娛樂行業和營地。

自動駕駛旅游市場的潛在潛在共存機會和西部地區的挑戰

2018年全國旅游工作會議清楚地表明，到2020年，國內旅游業將達到67億，自動駕駛旅行將達到40億，RV所有權將達到100,000，露營地將達到2,000，這將吸引500,000個工作崗位。

中國旅游車輛和車輛協會的自動駕駛游覽和露營房車分支認為，自動駕駛，居住車和露營的光明未來不僅與運輸創新相關，而且與生活方式的轉變相關，這已經成為一種文化和趨勢。

但是，面對發展機會，也存在挑戰。包括西部地區在內的以旅游為導向的目的地需要彌補基礎設施和公共服務的缺點。在運輸，停車，旅游，能源，救援，信息和保證方面，它針對自動駕駛旅行小組，以滿足自動駕駛旅行的各種需求；以自動駕駛旅游為導向的旅游目的地通常屬于全方次旅游的類別，并且對旅游業+，工業融合，城鄉融合，公共服務等的要求是一致的。因此，這些目的地需要突出區域差異和競爭力，以實現盛開的花朵。在國家一級啟動高質量的路線之后，尤恩，四川，青海和新疆等省份和地區積極實施它們。下一步應加速基礎設施和服務設施的實施，為游客帶來便利，并將消費帶入貧困地區和農村地區，而城市和農村發展基礎薄弱，包括餐飲，購物，住宿等，這些基金會直接增加收入并帶來就業。除了吸引長期客戶外，西方各省和地區還可以進一步改善周圍游客的產品和服務，以減少季節性差異引起的乘客流量變化。

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