江蘇省是我國擁有最強綜合實力的省。在今年上半年，江蘇省的GDP總數達到5萬億元，僅次于廣東。就地區之間的平衡發展而言，江蘇比廣東強。廣東省的云富城直到2020年才超過1000億。在同一時期，江蘇省最低的Suqian超過了3000億元人民幣。但是，到2021年底，廣東實現了連接城市和城市高鐵的雄心勃勃的目標，但是江蘇的高速鐵路建設與廣東之間的差距有些大。

計劃根據高速鐵路標準計劃和建造的長州高速鐵路（稱為Changtai高速鐵路）的高速鐵路。該項目從北部的Yantai Xi Changyi Railway Taixing Station開始，然后使用Changtai Road和Railway Yangtze River Bridge向南穿過河。長胡車站設置了，最后是門口線站（在長州）。線長度約為117公里（包括長泰路和長山河橋7公里），速度標準為每小時250公里及以上。預計的總建筑期限為48個月，估計總投資為182億元。

根據該州于2021年正式發布的長江三角洲地區的多層鐵路運輸計劃，到2025年，長江三角洲地區將成為多層鐵路運輸的示范和領先區域，從而有效地支持基礎設施互連和區域集成的發展。鐵路運輸的總里程超過22,000公里，新的里程超過8,000公里，高速鐵路到達縣或更高水平的城市，鐵路將所有城市連接到城市地區的永久人口超過200,000個城市，而鐵路運輸服務覆蓋了80％的城市地區，覆蓋了80％的城市人口，其中有更多的人口。

長州 - 田村鐵路終于被包括在“國家中期和長期鐵路網絡計劃”中，即“江蘇省的第14屆國家經濟和社會發展計劃的第14個五年計劃”，“揚特河三角洲多層鐵路運輸計劃”以及其他報道的2035年委員會的長期委員會。鐵路項目是一個項目，將于過去三年開始，預計將在14年中期的五年計劃中開始建設。

Changtai Road and Rail Bridge作為Changtai高速鐵路項目的控制困難項目，其施工進度決定了該項目的整體進展。 Changtai Dual-Purpose Highway-Rail橋是世界上最大的雙重用途高速公路軌道纜車橋梁。電纜塔采用鋼質混凝土結構鉆石形的四高橋塔。主塔的總設計高度為352米，使其成為世界上最高的橋塔。橋塔部分將通過大型部分吊起，最大起重容量超過400噸，最大安裝高度為370米，最大提升幅度超過65米。如果您想做得很好，則必須首先提高工具。截至11月，由中國通信建筑第二航空管理局和Zoomlion重工業共同開發的世界上最大的上空塔架W12000-450已完成了舉重實驗。 Slewing Tower鉆機是由Zoomlion重工業專門建造的塔架，該鉆機旨在建造世界上最大的跨度雙用途纜線固定的橋梁，Changtai Yangtze River Bridge。它將為建造Changtai長江大橋提供設備支持。

根據長州運輸管理局發布的公告，Changtai鐵路的產前，可行性研究以及調查和設計項目的競標已完成。 Changtai鐵路的所有初步工作都在加速。江蘇鐵路辦公室和江蘇鐵路集團有限公司（Ltd.

Taizhou被縮寫為“ Tai”，在遠古時代被稱為贊美。這是江蘇省管轄下的縣級城市，也是長江三角洲中央地區的27個城市之一。 Taizhou位于中國東部和江蘇中部。這是長江城市聚集的重要組成部分。自遠古以來，它被稱為“水和土地很重要，喉嚨基于縣”。塔州（Taizhou）領導下的所有縣（地區）都已建成國家生態示威區和該國前100個縣。 Taizhou還是一個國家花園城市，也是中國出色的旅游城市。

上一篇：太原到北海旅行方案：最省錢與最短時間對比
下一篇：沒有了