中國(guó)游客將來(lái)可坐火車抵曼谷:雖中泰陸路不接壤但經(jīng)萬(wàn)象可鐵路互通
盡管中國(guó)和泰國(guó)不在土地上接壤,但在不久的將來(lái),中國(guó)游客將帶他們的護(hù)照并乘火車前往泰國(guó)首都曼谷。
According to Xinhua News Agency, the Thai-Lao cross-border railway passenger train will be officially launched on July 19. At that time, the Thai-Laos cross-border railway passenger train will depart from Apiwa Central Station in Bangkok, Thailand, and then exit through the Thailand Langkawi Port to Kansawa Station in Vientiane, Laos.操作時(shí)間大約為10個(gè)小時(shí),它將在兩個(gè)方向上來(lái)回奔跑。

連接昆明和萬(wàn)象的中國(guó)洛斯鐵路已于2021年12月完全完成,這意味著,盡管中國(guó)和泰國(guó)不受土地的邊界,但最初通過(guò)Vientiane Transit實(shí)現(xiàn)了鐵路互操作性。
上海國(guó)際研究所東南亞研究中心主任周·希克辛(Zhou Shixin)告訴第一名,這一舉動(dòng)將增強(qiáng)泰國(guó)的外部運(yùn)輸紐帶,并促進(jìn)印度支那半島的互連。目前,SETA政府非常重視經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,并正在努力在當(dāng)前不確定的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境中找到各種機(jī)會(huì)。
泰國(guó)洛跨境鐵路
泰國(guó)國(guó)家鐵路管理局(Thai National Railway Administration)于7月7日透露,泰國(guó)越野鐵路的第一列火車將于7月19日當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上8:30出發(fā),第二天清晨到達(dá)萬(wàn)象,并于當(dāng)天返回。客運(yùn)列車已于12日開始試用。
泰國(guó)國(guó)家鐵路管理局局長(zhǎng)埃卡拉(Ekara)表示,泰國(guó)鐵路管理局局長(zhǎng)埃卡拉(Ekara)表示,泰國(guó)洛(Thai-Lao)跨境鐵路客運(yùn)列車的成立將改善泰國(guó)和老撾之間的鐵路運(yùn)輸,促進(jìn)泰國(guó)和老撾之間的邊境貿(mào)易,并促進(jìn)泰國(guó)和鄰國(guó)與經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)之間的合作。
第一天《金融日?qǐng)?bào)》的記者注意到,當(dāng)他乘坐中國(guó)洛斯鐵路的老撾?yún)^(qū)時(shí),除了當(dāng)?shù)氐睦蠐耄丝椭羞€有許多泰國(guó)游客。他們通常以旅游團(tuán)體的形式來(lái)到老撾,主要目的是體驗(yàn)高速導(dǎo)軌。
泰國(guó)洛斯跨境鐵路與中國(guó)洛斯鐵路相連后,它將連接昆明,Xishuangbanna,Luang Prabang,Vientiane和Bangkok等城市,進(jìn)一步開放旅游目的地之間的交通,并進(jìn)一步促進(jìn)旅游資源的發(fā)展和沿途的旅游資源發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
從2024年3月開始,中國(guó) - 泰國(guó)共同簽證豁免協(xié)議將正式生效,預(yù)計(jì)來(lái)自中國(guó)和泰國(guó)的跨境游客數(shù)量將繼續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)和泰國(guó)擁有非常互補(bǔ)的旅游資源。對(duì)于中國(guó)游客來(lái)說(shuō),泰國(guó)意味著陽(yáng)光和海灘。對(duì)于泰國(guó)游客來(lái)說(shuō),中國(guó)是冰雪游覽的最新目的地之一。去年在哈爾濱舉行的第16屆國(guó)際學(xué)院雪雕塑比賽中,泰國(guó)Shaowapa職業(yè)學(xué)院的一等獎(jiǎng)獲得了一等獎(jiǎng)。
同時(shí),泰國(guó)的大量中國(guó)和海外中國(guó)人被開放用于免簽證和跨境鐵路火車,他們回到家鄉(xiāng)拜訪親戚會(huì)更方便。經(jīng)過(guò)多次訪問(wèn)家鄉(xiāng)的訪問(wèn)后,他們表示希望訪問(wèn)擁有美麗的自然風(fēng)光,例如Kunming或Zhangjiajie的地方。
在經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易領(lǐng)域,中國(guó)目前是泰國(guó)最大的貿(mào)易伙伴,老撾最大的出口商和第二大貿(mào)易伙伴。去年3月,Mohan Station的貨運(yùn)官員告訴第一名的財(cái)務(wù)記者,諸如Durian和Mangosteen等新鮮水果通過(guò)公路和鐵路運(yùn)輸進(jìn)入了中國(guó)。隨著舊泰國(guó)跨境鐵路火車的開放,貨運(yùn)將變得更加順暢。
中國(guó) - 泰國(guó)鐵路
盡管泰國(guó)跨境鐵路已經(jīng)開始運(yùn)行,但它仍然使用原始軌道。泰國(guó)橫行鐵路的終點(diǎn)站,Vientiane Kansawa站,尚未與中國(guó)洛鐵路Vientiane站有聯(lián)系。
作為一條高速鐵路,中國(guó)泰國(guó)鐵路仍在建設(shè)中。中國(guó)泰國(guó)鐵路是“腰帶和道路”倡議下的旗艦項(xiàng)目。它的設(shè)計(jì)和建造具有中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),是泰國(guó)的第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路高速鐵路。
據(jù)新華社報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日,CPC中央委員會(huì)政治局兼外交部長(zhǎng)王Yi在與泰國(guó)副總理和外交部長(zhǎng)班貝舉行了年度咨詢后,與記者們會(huì)見。王伊說(shuō),雙方都同意加快中國(guó)泰國(guó)鐵路的建設(shè),充分實(shí)施中國(guó) - 洛斯 - 泰國(guó)的發(fā)展概念,并盡快開放泛亞洲鐵路的中央路線。
根據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》的報(bào)道,不久前,中泰國(guó)聯(lián)合鐵路合作委員會(huì)舉行了第31次會(huì)議。在此期間,雙方對(duì)項(xiàng)目的第一階段的建設(shè)進(jìn)展進(jìn)行了跟進(jìn),確認(rèn)了項(xiàng)目計(jì)劃的第二階段,并就泰國(guó)堪塔車到老撾的Vientiane的項(xiàng)目進(jìn)行了討論。泰國(guó)一側(cè)表示,中國(guó)泰國(guó)鐵路的第二階段預(yù)計(jì)將于2025年開始,并于2030年完成并開放。
中國(guó)泰國(guó)鐵路旨在達(dá)到每小時(shí)250公里。該項(xiàng)目分為兩個(gè)階段:第一階段連接曼谷和泰國(guó)東北部,科拉塔納納州,并于2017年12月21日正式開始建設(shè);第二階段將擴(kuò)展到老撾首都Vientiane的肺Kai,它將與中國(guó)拉斯鐵路直接建立聯(lián)系。
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