廣州11號線將于12月28日14:00開放，以體驗“新鮮”和“轉讓之王”。一個環鏈路五個區域連接九行。廣州的第一線地鐵線11將于本月28日正式推出。這條路線將穿過五個中央地區：天內，貝陽，尤恩，利萬和海蘇。它的形狀是“戒指”，用于概述廣州的“城市圈子”，“運輸圈”和“經濟圈”。在開幕階段的早期階段，第11行將有14個站和現有的轉移路線，這是一個名副其實的“轉讓之王”。在開業的那天，第6行的Shahe站同時運營到外界。轉賬之王的14個站點和9條現有線轉移到Metro Line 11，即44.2公里。 The route passes through five central areas of Tianhe, Baiyun, Yuexiu, Liwan and Haizhu, linking key development sections such as Pazhou, Financial City, Tianhebei, Baietan, and CUHK International Innovation Ecological Valley.它以“戒指”為形狀，概述了廣州的“城市圈”，“運輸圈”和“經濟圈”。整個線上有31個站點，其中26個轉運站被轉移到廣州鐵路運輸中的9條線，正在建設或計劃中的7條線。在開放的早期階段，將14個站轉移到現有線路，這是一個名副其實的“轉讓之王”。當時，廣州地鐵網絡將形成“環線 +輻射”大都會地鐵網絡，而密集和密集的網絡將進一步連接人們的生計和經濟，并推動城市發展。記者了解到，在開幕當天，Shahe站在第6行上同時運行外部服務。 Shahe Station位于繁華的Shahe服裝批發業務區的核心區域，有五個入口和出口。開放后，它可以促進附近公民的日常旅行，并改善周圍商業區的交通環境。

此外，由于需要對國家鐵路進行翻新，廣州火車站和11號線的廣州東站無法滿足開放狀況，火車當時不會停止過路。路線沿線的電臺配備了公共廁所以及母親和嬰兒室。第11行的重點是為公民提供聰明，方便，溫暖和舒適的旅行體驗，并繼續為廣州地鐵創建“全年齡友好”的服務場景。智能服務再次升級。每個電臺都配備了新升級的智能客戶服務中心，以滿足乘客對實時票務卡處理，自助服務查詢等的需求。車站大廳平臺具有智能咨詢終端和一個視覺幫助按鈕，可促進乘客及時與員工聯系。全年齡的友誼加深。第11行完全涵蓋了全年友好的服務。這條路線沿途的所有電臺都設有設施，例如母親和兒童室，公共廁所，第三間浴室等，并配備了方便的設備，例如低級服務桌，嬰兒護理桌，母乳喂養室，洗手盆，兒童洗手間和低水平的洗手盆，為孕婦和嬰兒群體和嬰兒群體和公民旅行提供了更多便利。每個站都配備了輪椅坡道和寬闊的通道門，并且鑰匙站配備了大字符轉移指南，可以更好地解決衰老和無障礙的問題。轉移地點得到進一步改進。為了更好地與第11行連接，現有的電匯站已在車站外觀，硬件轉換和軟裝飾布局方面進行了轉換和改進。例如，對自動售票機，云票購買機，門機和其他設備進行了翻新，以優化車站大廳和乘客流量線的布局；車站墻壁，導燈箱和圖像標識列進行了翻新并更換，以使行駛環境更加舒適，并確保轉移服務更加適當。在每個車站的不同時間乘坐指南，并在不同時間行駛。據報道，第11行采用內環和外環的單個駕駛和轉移，整個線的單向操作時間約為75分鐘。

在正常情況下，戒指列車在路線沿線的所??有站點連續運行。第11行上的每個站的第一列火車在6:00到6:19之間，在21:44到22:56之間，內環道路和外環道路的每個車站的最后一個“全環行動火車”出發。之后，內環方向的火車端子是Chisha站，外圈方向的火車端子是Longtan站。廣州地鐵熱情地提醒，每個車站的最后一輛公共汽車的運營時間都不同，公民需要更加注意旅行，以避免延遲旅行。對于特定的第一個和最后的巴士時間，您可以看到每個電臺入口和出口的操作時間標志，也可以通過“廣州地鐵”或官方廣州地鐵應用的微信官方帳戶進行檢查。此外，在早晨和晚上的高峰時段之后，一些火車將退出朗坦車站或奇沙車站的行動服務。退出行動服務火車的公民可以耐心地等待下一列火車。 The route highlights ring network has a total distance of 44.2 kilometers, passing through five central areas of Tianhe, Baiyun, Yuexiu, Liwan and Haizhu, linking key development sections such as Pazhou, Financial City, Tianhebei, Baietan, and CUHK International Innovation Ecological Valley.它以“戒指”為形狀，概述了廣州的“城市圈”，“運輸圈”和“經濟圈”。轉讓之王在整個線上總共有31個站點，其中26個站將被轉移。打開后，將有14個電臺和9條現有線路轉移。 Diidaidao轉移站是地鐵11號線和正在建設的地鐵線12之間的轉運站。在施工期間，它使用Diidaidao轉移，即兩條不同線的島平臺，上下都有重疊，并且不需要傳輸節點來實現兩條線之間的最短距離轉移。

該電臺配備了10個自動扶梯，可直接連接兩個平臺，以實現有效的傳輸。車站沿途的全年齡友好型電臺配備了孕婦和兒童室，公共廁所，第三個浴室和其他設施，以及便利的設備，例如嬰兒護理桌，母乳喂養室以及兒童廁所，以促進產婦和兒童群體。同時，每個站都配備了輪椅坡道和寬闊的通道門，并且鑰匙臺配備了大型特征轉移指南，這可以更好地解決對老化友好且無障礙的問題。票價：一行的最高票價為5元。運行時間：整行約為75分鐘。駕駛頻率：在工作日的高峰時間內推出28列火車，駕駛間隔為5分22秒。在高峰時段，在道路上的低峰時段，駕駛時間為7分30秒。周末的高峰時間在高峰時段推出了24列火車，駕駛間隔為6分15秒。營業時間：每個車站的第一輛公共汽車在6:00到6:19之間。每天在內環路的每個車站的最后一個“全環行動火車”將在21:44和22:56之間出發。之后，內環方向的火車終端站是Chisha站，外圈方向的火車終端站是Longtan站。第11行的出生記錄將廣州市中心的發展推向了外圍地區。 1997年6月28日，廣州地鐵線的第一部分完成并進行了審判行動，標志著廣州正式進入地鐵時代。在過去的20年中，隨著廣州的地鐵網絡的擴展，越來越多的公民認為地鐵是他們首選的旅行選擇，而地鐵網絡也面臨著巨大的乘客流動壓力。如何提供更安全，更方便，更舒適的旅行服務，滿足公民對更好的旅行體驗的要求，有助于推動廣州市中心發展到外圍地區，并形成密集的工業發展腰帶？指的是國內外城市鐵路運輸的成熟體驗，建造具有大容量和多次轉移的地鐵環自然會成為可靠的選擇。

As early as 2007, in order to cooperate with the preparation of the new round of urban master plan, Guangzhou Metro participated in the formulation of the "Guangzhou Rail Transit Network Planning Deepening Plan", and for the first time proposed that the Guangzhou Metro Line Network should be equipped with a ring line, and the "ring + radiation" Guangzhou urban rail transit network pattern was initially determined.建議將第8行用作骨干基礎，并建立一條新線以形成廣州地鐵環線。時間到了2010年。在多個政黨的專業示威之后，終于確認了通過建立新的線路來實現環線。將來，廣州城市鐵路運輸網絡通常以“環 +交叉 +徑向”骨骼的形式。因此，廣州的第一條地鐵環第11行出現了。國家級別5A風景景點設置了電臺，以找到“最佳解決方案”。據報道，土地使用是限制地鐵建設的第一個問題。根據施工計劃，第11行的整個行需要完成114.5萬平方米的收購和拆除，并搬遷了6,973個管道。其中，云泰花園站借用了廣元中路，盧胡路和亨奇岡路交叉路口的區域。這是城市主要道路的主要交通路道。交通非常擁擠和忙碌。這也是拜興山風景區中超過50％的游客參觀的必經之路。 Baiyun Mountain風景區是一個國家5A級風景秀麗的地方。它受國家，省和城市發布的風景區域法規的保護，也是該市的名片之一。 Yuntai Garden Station平臺。為此，在選擇該地點時，Yuntai Garden Station避免了風景秀麗地點的核心區域，但仍位于Baiyun Mountain Scenic Area Protection區域的外圍保護區。后來，它報告給國務院批準的住房和城鄉發展部，并以地下形式建立一個車站。在車站計劃相對穩定之后，廣州大都會提議優化建筑工地的布局，并結合原始樹的位置，以減少樹木的遷移，并盡可能多地使用綠色植物，以確保與Baiyun Mountain Scenic區域的和諧共存。

第一次建立堆疊的島嶼轉移以達到“轉移之王”時達到最短的轉移距離。 Metro Line 11不僅必須扮演快速指導乘客的功能，還必須使公民更舒適地騎車，這可以測試建筑商的思想。為了最大程度地提高乘客體驗，建筑商在建造車站進行了積極的探索，并優化了車站管道布局，車站空間等。其中，傳統的中醫站是地鐵11號地鐵線和正在建設的地鐵12之間的轉運站。為了有效地解決平坦轉移中多條線上擁擠的乘客流動的問題，建筑商在轉移模式下使用堆疊的島嶼轉移，即，將兩條不同線的島式平臺排列在上下重疊，并且無需設置傳輸節點以實現兩條線之間的最短距離轉移。該電臺配備了10個自動扶梯，可直接連接兩個平臺，以實現有效的傳輸。在太空建設期間，建筑商在公共區域進行了高度密集的集成和管道的布置，車站大廳的管道位于上壁兩側的高區域，因此在車站大廳中部沒有管道和天花板空間。 Metro Line 11的平臺管道位于Metro Line 12的平臺下的管道夾層中。平臺頂部也沒有管道空間。車站大廳的最終凈高度達到8.5米，平臺達到4.8米，車站空間高度最大化。紀念門票將在同一天發行。第11行紀念票將在開業當天同時發行，限量版3,000套。這套紀念票包括1本期票書，2張紀念地鐵一日票和2張明信片。它采用了中國風格的手繪設計風格，突出了第11行的文化特征，是該國第一個無形的文化遺產示范線。這套紀念票的價格為每套100元。有興趣的公民可以前往帕祖，華沙，揚泰花園，傳統中醫大學，彩虹橋，魯伊芬，芬奇，江泰路，賈安吉路，達坦和旺斯威威，或通過“廣州地鐵博物館” Wechat Mini Program Mari Mini Mall Mini Mall購買。

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