在長沙（Changsha），比“您是否需要喝茶和Yuese”更具爭議性的是“高速導軌應該從南站或西站開始”。一方面，有一個“老大哥”，其乘客流量在十年內飆升了400％，另一方面，有計劃已有十年的“技術新貴”。我們使用衛星地圖 +內部數據來揭示這兩個運輸中心之間的秘密戰爭！

1。[以前和現在]兩個時代之間的對話

1。高速鐵路南站：中國金十字架的星城坐標

2009年，武漢高州高速鐵路開放到交通，成為該國第一個“雙方”高速火車站。

在2022年，派出的乘客人數超過4200萬，每天的最大乘客流量與小型春節旅行匆忙相當

秘密武器：Maglev穿過Huanghua機場，在18分鐘內完成“地面空間切換”

2。高速鐵路西站：未來派的人，其中有金鑰匙

建筑將于2021年開始，并帶來“五維運輸”的光環（高速導軌/地鐵/城市鐵路/冰lev/Yunba）

車站建筑設計隱藏的黑色技術：光伏玻璃窗簾墻每年產生7,000元的家庭用途

戰略定位：重慶 - 切奇高速鐵路的起點，連接了中部和西部地區六個省和城市的“鋼和絲綢之路”

2。[硬核戰斗] 5套數據，請參見本質

交通輻射力

南站：直接到全國23個省級首都，到達廣州2.5小時，武漢1.4小時

西站：全線在2025年完成后，我們將在3小時內到達重慶，并在5小時內到達Xiamen

商業集中

南站：14個星級酒店聚集在2公里以內，平均每日乘客流量為30,000多

西站：計劃中的“金十字”蒂安吉（Tianjie），預計將介紹Cha Yan Yuese概念旗艦店

房價戰爭

南站地區：陽光城上方的二手房屋的上市價格為12,000元/㎡，十年來上漲280％

西站的環境：Aohai Yunxi豪宅的新房子限制為10,500元/㎡，首付款的智能家居為30萬元人民幣

工人的疼痛點

南站的早晨高峰時段：1.5公里在Huahou Road排隊，出租車接送乘客應繞行“蛇捕食”路線

西站預測：在地鐵2號線的西部延伸后，到達五月天的廣場只需要32分鐘。

未來的想象空間

南站：城市更新計劃已暴露，將建立380米的“長沙大門”超級綜合體

西站：新吉安格新區的規劃草案顯示，周圍有12個科學研究土地保留在周邊地區

3。[生存指南]如何選擇不同的人群？

1。對于企業客戶必須看到的

選擇早期航班的南站（Maglev第一航班6:30）

請參閱重慶/Xiamen客戶，以密切關注West Station的開放時間

2。購房者的秘密

南站適合尋求穩定（成熟的支持設施 + Shazitang分支）

西站適用于賭徒（800米以評級醫院地塊）

3。學生黨隱藏福利

南站：第4號線直接到達大學城（但您可能無法在早晨的高峰時段擠進去）

西站：從城市鐵路到西格坦大學僅25分鐘路程（比乘公共汽車到Hedong快）

4。[2030預言]計劃地圖的擾流板

1。南站危機

最大的挑戰：僅剩27英畝的土地就可以擴大東廣場

轉動桌子的機會：TOD模型的財產開發

2。西站野心

保留的磁懸浮通道到Ningxiang Fangte

“自動機器人”充電站隱藏在地下的五樓

當暮光中的高速鐵路火車同時從兩個平臺上駛出時，一個朝著歷史的榮耀前進，另一個朝著未來的想象力前進。也許正如出租車司機大師劉說的那樣：“南站正在進行中，西站將來正在完成。我們chandsha人總是在緊張的過渡中創造新的故事?！?/p>

（數據來源：2023年廣州鐵路集團的年度報告，江吉新地區土地和太空規劃，長沙鐵路運輸集團）

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